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突發(fā)!嘉興殺出80億超級(jí)獨(dú)角獸:融資超20億

又來(lái)自嘉興。 作者丨華泰詩(shī) 近日,浙江太美醫(yī)療科技股份有限公司(下稱太美醫(yī)療)通過(guò)證監(jiān)會(huì)IPO備案。 太美醫(yī)療擬發(fā)行不超過(guò)1.345股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市

醫(yī)療科技 | 2024-07-15 14:43 評(píng)論

銷量暴跌40萬(wàn)輛,裁員2300名!日系車神話跌落神壇

作為昔日“神一般存在”的日系車,本田在華銷量連續(xù)三年下滑,相較于巔峰時(shí)刻大幅暴跌近40萬(wàn)輛。 面臨困境,本田不得不在華裁員2300名員工,而這還僅僅只是個(gè)開始。到底怎么回事呢

智能汽車網(wǎng) | 2024-07-15 14:03 評(píng)論

胰島素集采加速國(guó)產(chǎn)替代,通化東寶將進(jìn)入業(yè)績(jī)穩(wěn)定期

國(guó)產(chǎn)胰島素龍頭公司通化東寶近期動(dòng)作不斷。 7月8日晚間,通化東寶發(fā)布公告稱,公司擬斥資8000萬(wàn)元至1.2億元回購(gòu)股份,回購(gòu)股份價(jià)格不超過(guò)12元/股(含),回購(gòu)后的股份擬用于股權(quán)激勵(lì)及/或員工持股計(jì)劃

醫(yī)療科技 | 2024-07-15 09:31 評(píng)論

寶馬價(jià)格戰(zhàn)“鳴金”?

轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)打了一年半,不少車企快要撐不住了。 威馬、愛馳、高合相繼破產(chǎn)退市,合資品牌諸如馬自達(dá)、標(biāo)致、雪鐵龍、現(xiàn)代、起亞站在了懸崖邊上,就連在中國(guó)市場(chǎng)備受歡迎的豪華品牌寶馬也承擔(dān)著前所未有的壓力

新能源汽車 | 2024-07-14 10:24 評(píng)論

增長(zhǎng)有質(zhì)量,大模型產(chǎn)業(yè)落地的訊飛樣本

作者:云潭,編輯:小市妹 對(duì)標(biāo)并超越號(hào)稱全球最先進(jìn)的大模型GPT-4 Turbo/GPT-4o,需要多長(zhǎng)時(shí)間? 科大訊飛給出的時(shí)間是——560天。即從2022年12月1

通信 | 2024-07-12 18:37 評(píng)論

微軟中國(guó)闊綽出手,員工免費(fèi)領(lǐng)取iPhone 15?

文/陳昊 編輯/侯煜 微軟中國(guó)發(fā)布的一份內(nèi)部備忘錄顯示,從9月份開始,中國(guó)員工必須使用iPhone作為工作手機(jī)!度A爾街科技眼》亦從多個(gè)微軟公司內(nèi)部信源證實(shí)了此消息的真實(shí)性。 據(jù)悉,這項(xiàng)措施

消費(fèi)電子 | 2024-07-12 15:39 評(píng)論

營(yíng)收、毛利雙增長(zhǎng),科大訊飛正以AI重塑增長(zhǎng)邏輯

在過(guò)去一年里,科大訊飛自帶的人工智能屬性,被市場(chǎng)反復(fù)詮釋和挖掘。 OpenAI帶來(lái)的超級(jí)浪潮,讓所有的相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群同步登頂,而科大訊飛則在這次浪潮中占據(jù)了優(yōu)勢(shì)生態(tài)位,成為中國(guó)A股市場(chǎng)中為數(shù)不多具備大模型技術(shù)的核心標(biāo)的

通信 | 2024-07-12 09:54 評(píng)論

賽力斯發(fā)布“史詩(shī)級(jí)”財(cái)報(bào),華為才是幕后大贏家?

賽力斯用實(shí)際行動(dòng)為智選車模式正名。 經(jīng)歷四年虧損之后,賽力斯終于“扭虧為盈”。在賽力斯的第一季度財(cái)報(bào)中,歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為2.2億元,相比同期增加了8.45億元,終于迎來(lái)“轉(zhuǎn)正時(shí)刻”

新能源汽車 | 2024-07-12 09:26 評(píng)論

科望醫(yī)藥奔赴港股,高瓴、騰訊等不及了

出品 | 子彈財(cái)經(jīng)作者 | 王亞靜編輯 | 蛋總美編 | 倩倩審核 | 頌文繼撥康視云、藥捷安康之后,又一家醫(yī)藥企業(yè)向港交所發(fā)起沖擊。近日,科望醫(yī)藥集團(tuán)(Elpiscience Biopharmaceuticals, Inc.,以下簡(jiǎn)稱:科望醫(yī)藥)遞表港交所,中信證券為獨(dú)家保薦人

醫(yī)療科技 | 2024-07-12 09:13 評(píng)論

國(guó)內(nèi)最大車企,迎來(lái)60歲新掌門人

“老少組合”進(jìn)入轉(zhuǎn)型深水區(qū) ” 作者|王磊 劉雅杰編輯|秦章勇 國(guó)內(nèi)最大汽車集團(tuán),迎來(lái)權(quán)力的更迭。 上汽集團(tuán)原董事長(zhǎng)陳虹因?yàn)榈烬g退休,辭去董事長(zhǎng)及其它職務(wù)

新能源汽車 | 2024-07-12 08:57 評(píng)論

陳彬從東風(fēng)公司升任中國(guó)一汽副總經(jīng)理

作者 | 沈天香 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) 中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)一汽)新增一位副總經(jīng)理,來(lái)自東風(fēng)公司

新能源汽車 | 2024-07-12 08:52 評(píng)論

凱中精密:下一個(gè)正丹嗎?

業(yè)績(jī)預(yù)增超十倍! 又一匹A股業(yè)績(jī)黑馬誕生——凱中精密 近期,凱中精密發(fā)布2024年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增速高達(dá)1068%至1402%。 從23年的209.54%到24年Q1驚人的6885.78%,再到24年上半年的十倍增速,這條業(yè)績(jī)黑馬利潤(rùn)增速一路狂飆

儀器儀表 | 2024-07-11 18:24 評(píng)論

分歧之下,如何判斷谷歌的價(jià)值?

圖文 | 躺姐 現(xiàn)如今,在美股七姐妹中,市場(chǎng)判斷分歧最大的除了特斯拉,就要數(shù)谷歌了。 看好的人覺得,在人工智能的浪潮下,谷歌云是貨幣化最為明顯的業(yè)務(wù),僅憑這一點(diǎn),就足以給這家公司的業(yè)績(jī)帶來(lái)預(yù)期

通信 | 2024-07-11 15:29 評(píng)論

藍(lán)豐生化等5家公司發(fā)布2024上半年業(yè)績(jī)預(yù)告

7月10日,寶馨科技(002514)發(fā)布2024上半年業(yè)績(jī)預(yù)告。公司預(yù)計(jì)2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 虧損7,500萬(wàn)元至14,500 萬(wàn)元,上年同期盈利524.24萬(wàn)元;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn) 虧損7

太陽(yáng)能光伏 | 2024-07-11 10:04 評(píng)論

石頭科技吸金能力下降,投資人加速套現(xiàn)離場(chǎng)

作者 | 謝春生 主編 | 蘇淮    中國(guó)服務(wù)機(jī)器人出海行至途中。  6月25日,IDC發(fā)布的《全球智能家居設(shè)備市場(chǎng)季度跟蹤報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,2024年第一季度全球

消費(fèi)電子 | 2024-07-11 08:56 評(píng)論

極星告急,被曝裁員

最近,業(yè)內(nèi)有消息稱,極星計(jì)劃在9月底之前進(jìn)行大規(guī)模裁員,預(yù)計(jì)裁員比例將達(dá)到約30%,此舉主要涉及生產(chǎn)和供應(yīng)崗位員工。這究竟是小道消息還是確有其事?不久之前,成都的工廠已經(jīng)關(guān)閉,不少人紛紛擔(dān)憂極星還能在

新能源汽車 | 2024-07-10 15:18 評(píng)論

中超股份募資額超資產(chǎn)總額,大額分紅再補(bǔ)流,環(huán)評(píng)數(shù)據(jù)不一

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編:許輝 洛陽(yáng)中超新材料股份有限公司(簡(jiǎn)稱:中超股份)擬在創(chuàng)業(yè)板上市,保薦機(jī)構(gòu)為海通證券。本次公開發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)1,870.00萬(wàn)股,公司本次公開發(fā)行股票數(shù)量占發(fā)行后總股本的比例不低于25.00%

新材料 | 2024-07-10 13:46 評(píng)論

獲寧德創(chuàng)始人曾毓群青睞,這家“超級(jí)獨(dú)角獸”沖IPO勝算幾何?

好風(fēng)憑借力,送我上青云。 手工勞動(dòng)/獸妹手工編輯 /角叔出品/獨(dú)角獸觀察 一家“超級(jí)獨(dú)角獸”,近日站在了鎂光燈之下。這家公司名叫英諾賽科(蘇州)科技股份有限公司(下稱“英諾賽科”),是一個(gè)美籍華人、女科學(xué)家創(chuàng)辦的

電子工程 | 2024-07-10 13:32 評(píng)論

零跑汽車:年銷KPI完成率不足四成

2023年年底以來(lái),零跑汽車(09863.HK)的高級(jí)管理層頻頻變動(dòng)。近日,零跑汽車高管張韋力的離職再度引發(fā)市場(chǎng)熱議。其主管市場(chǎng)營(yíng)銷,加入零跑汽車僅一年多時(shí)間。后續(xù),執(zhí)行董事、高級(jí)副總裁曹力將分管品牌與市場(chǎng)

新能源汽車 | 2024-07-10 13:30 評(píng)論
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