前言： 隨著國內(nèi)新能源汽車、風(fēng)電、光伏等核心產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，氮化鎵功率半導(dǎo)體行業(yè)正迎來前所未有的市場機遇。 根據(jù)權(quán)威機構(gòu)的精準(zhǔn)預(yù)測，氮化鎵功率半導(dǎo)體行業(yè)的市場規(guī)模預(yù)計將保持98.5%的復(fù)合年增長率持續(xù)擴張，預(yù)計從2024年的32.28億元大幅攀升至2028年的501.42億元
電子工程 | 2024-07-10 10:40 評論當(dāng)AI進入腦科學(xué)領(lǐng)域，能創(chuàng)造多大的市場？對這一問題，腦動極光在試圖給出答案。
據(jù)了解，該公司正在朝“中國數(shù)字療法第一股”進軍，
25億元買一個商標(biāo)，貴嗎？ 如果用25億買下小區(qū)門口友友士多的商標(biāo)，那無疑是鈔能力逆天，冤大頭大過月球。但如果是一個知名度極高的品牌，25億那是賺翻了
新能源汽車 | 2024-07-09 16:30 評論富豪們的無奈，大概率是錯估了資本的力量。 近期，中國家具零售第一股的紅星美凱龍，二股東紅星控股申請破產(chǎn)重整。之所以要提到紅星控股，是因為這家控股公司的法人代表、實際控制人車建興，正是紅星美凱龍的創(chuàng)始人
智能家居 | 2024-07-09 10:56 評論本田汽車半年度業(yè)績正式公布，廣汽本田和東風(fēng)本田合計零售銷量為415,906輛，同比暴跌21.5%，這是其連續(xù)第三年跌幅超過20%，慘狀令人觸目驚心。&zw
新能源汽車 | 2024-07-09 10:25 評論“那一天，全世界的新能源車企們都回想起了，被比亞迪支配的恐懼，和被困在價格戰(zhàn)中內(nèi)卷的那份掙扎。” 7月1日，多家車企公布6月銷量，比亞迪仍舊一騎絕塵，連續(xù)第四個月銷量超30萬
新能源汽車 | 2024-07-09 09:13 評論不得了，蘇州又殺出超級獨角獸：中國大陸第一。 鉛筆道作者丨直八 最近，蘇州又殺出一個超級獨角獸：硅谷數(shù)模，估值達(dá)151億元。6月29日，在遞交招股書長達(dá)13個月后，硅谷數(shù)模終于進入新階段——問詢
傳感器 | 2024-07-08 17:56 評論作為一家技術(shù)實力不俗，但卻三年累虧超11億的獨角獸，博泰沒少受業(yè)內(nèi)人士關(guān)注，當(dāng)棄A的它轉(zhuǎn)港股IPO發(fā)起沖擊時，也不免會招來一些質(zhì)疑！而因為它與小米和雷軍系的微妙關(guān)系，也引起了圈外人的注意，它能在交
儀器儀表 | 2024-07-08 17:36 評論9月底前，極星科技（中國）將裁員約30%，受影響最大的是供應(yīng)端員工。 據(jù)悉，極星成都工廠已經(jīng)關(guān)停，生產(chǎn)轉(zhuǎn)至極星重慶工廠、吉利工廠。 大批負(fù)責(zé)生產(chǎn)、供應(yīng)的員工被裁。還有不少極星總部（上海）員工要么辦理離職，要么選擇留在公司
新能源汽車 | 2024-07-08 16:21 評論6月28日，錦浪科技(300763.SZ)公布了2024年半年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計歸母凈利潤同比下滑48.14%-36.18%，同期扣非后凈利潤同比下滑54.68%-43.1%。受益于逆變器出貨量增長，錦浪科技第二季度業(yè)績環(huán)比提升，結(jié)束了連續(xù)三個季度同比下滑的走勢
太陽能光伏 | 2024-07-08 14:02 評論在看似無休止的銷量慘烈爭奪戰(zhàn)之中，汽車產(chǎn)業(yè)終于開始陸續(xù)爆雷，一場腥風(fēng)血雨正在席卷與汽車相關(guān)聯(lián)的所有人。 廣汽本田以高額賠償“引誘”員工自愿離職
新能源汽車 | 2024-07-08 13:41 評論評一周車股，察百態(tài)車市。 當(dāng)證券業(yè)不景氣時，股市好不好已經(jīng)不需要推測，數(shù)萬人的離職側(cè)面說明了投資需謹(jǐn)慎，即使負(fù)面不斷卻依然難以影響投資的熱情。 本周股市依然處于震蕩
新能源汽車 | 2024-07-08 13:39 評論PREFACE 編者按 銅箔具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，能夠確保電流在電子電路中的有效流動，從而實現(xiàn)元件之間的電信號傳輸。而且
鋰電 | 2024-07-08 13:33 評論最近兩天，關(guān)于賽力斯從華為手中收購問界商標(biāo)一事，在網(wǎng)上引起了很多網(wǎng)友都關(guān)注。 事情的起因是近日賽力斯汽車發(fā)布公告，稱擬收購華為持有的全球所有類別“問界”及其他相關(guān)商標(biāo)權(quán)、申請權(quán)和相關(guān)外觀設(shè)計專利，收購價合計25億
新能源汽車 | 2024-07-08 13:30 評論優(yōu)勝劣汰是所有事物的發(fā)展規(guī)律，在汽車行業(yè)同樣如此。隨著近兩年國內(nèi)新能源車企的迅速崛起，導(dǎo)致曾經(jīng)在國內(nèi)市場銷量還算不錯的合資車企都不得不退出了國內(nèi)市場。 這其中，就包括廣汽三菱、廣汽謳歌和廣汽菲亞特等合資車企
智能汽車網(wǎng) | 2024-07-08 13:30 評論撥開財富的迷霧，才能看清楚些許本質(zhì)。 盡管王健林的難關(guān)已過，但是萬達(dá)系的“賣賣賣”還在繼續(xù)。 據(jù)天眼查相關(guān)信息顯示，近日，合肥萬達(dá)的股東、法定代表人、高管團隊均發(fā)生變更。根據(jù)資料顯示，合肥萬達(dá)原股東萬達(dá)商管退出，新增全資股東聯(lián)商壹號
智慧城市 | 2024-07-08 11:17 評論雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 繼蔚來、理想汽車、小鵬汽車、零跑汽車之后，又有一家造車新勢力向港交所發(fā)起沖刺。6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司（下稱“合眾汽車”）向港交所交表
新能源汽車 | 2024-07-08 11:13 評論為看到“王傳福的背影”，奇瑞員工狂加班？ 作者 | 張凱旌 編輯 | 趣解商業(yè)產(chǎn)業(yè)組 近日，話題“奇瑞員工控訴公司”沖上脈脈熱榜，認(rèn)證為&ld
新能源汽車 | 2024-07-08 11:11 評論北京時間 7 月 5 日，港股激光雷達(dá)第一股速騰聚創(chuàng)（02498.HK）迎來了基石投資人的解禁，根據(jù)公開信息顯示，速騰聚創(chuàng)的基石投資人有且只有一個，那就是速騰聚創(chuàng)總部所在地的深圳市南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資有限公司（以下稱 ：南山戰(zhàn)新投）
智能汽車網(wǎng) | 2024-07-08 10:57 評論汽車行業(yè)進入深度洗牌期，很多被時代拋棄的整車廠商度日如年。除此之外，汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域也大變天，就連國內(nèi)最大的經(jīng)銷商都深陷泥潭，面臨退市的生死關(guān)口。 而這背后，則映射出新疆首富的憂與愁。 1. 廣
智能汽車網(wǎng) | 2024-07-08 10:43 評論
