陶琳：我覺得經(jīng)過這次調(diào)價之后，應(yīng)該說（價格）相對還是比較穩(wěn)定�！疤彳囁奶�，虧了三萬多�！币晃籑odel 3車主表示，“確實難以接受”。特斯拉1月6日推出的最大規(guī)模降價再一次引發(fā)了新提車車主的不滿。在成都、西安、深圳等地，部分新提車車主組建起維權(quán)群表達維權(quán)訴求
新能源汽車 | 2023-01-12 11:24 評論增材云3D商城最新上架的這款3D打印一體成型的《前兔無量》獎杯吧！
3D打印 | 2023-01-12 11:18 評論《金投研》鋯隹／作者2022年6月30日，上交所受理了上海治臻新能源股份有限公司（以下簡稱“治臻股份”）擬在科創(chuàng)板上市的申請材料，時隔半年，2022年12月23日，治臻股份緊急“剎車”撤回發(fā)行上市申請，其此次沖擊資本市場之路宣告結(jié)束
氫能 | 2023-01-12 10:35 評論在股價剛有回轉(zhuǎn)之時，B站便選擇了增發(fā)股票，以26．65／ADS的價格發(fā)行1534．4萬股ADS，募資4．1億美元（剔除高盛傭金后為3．99億美元），其理由為回購2026年到期可轉(zhuǎn)債。一般觀點認為，當股
消費電子 | 2023-01-12 10:16 評論《金證研》南方資本中心 寧致／作者 浮生 西洲 映蔚／風控隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步、效率提升，近年來，新建光伏發(fā)電成本不斷下降，當前已經(jīng)具備平價上網(wǎng)條件，光伏行業(yè)對平價上網(wǎng)也形成高度共識。2021年，光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和市場應(yīng)用迎來新一輪跨越式發(fā)展，全球光伏裝機穩(wěn)步上升
太陽能光伏 | 2023-01-12 10:15 評論作者：龔進輝上個月，小米合伙人盧偉冰大膽預(yù)言，“2023年你已經(jīng)不需要一部電競手機，電競手機注定要消亡�！比f萬沒想到，他一語成讖，悲劇發(fā)生在黑鯊身上，盡管這家小米投資的游戲手機品牌并未完全倒下，但陷入至暗時刻已是不爭的事實
智能硬件 | 2023-01-11 17:25 評論作者：墨鳴，編輯：小市妹 近日，紫鑫藥業(yè)(002118.SZ)公告稱，公司及公司原實際控制人郭春生收到證監(jiān)會立案通知，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會決定對公司和郭春生立案調(diào)查
醫(yī)療科技 | 2023-01-11 17:22 評論由CRISPR技術(shù)發(fā)明人之一張鋒創(chuàng)立，含著金湯匙出生的Editas，曾是二級市場的明星公司，最高市值一度接近70億美金。不過，不管是大咖還是“黑科技”，都難以讓創(chuàng)新藥研發(fā)一步登天。去年11月17日，Editas宣布，因療效不佳，暫停全球首個體內(nèi)基因編輯療法EDIT－101的臨床研究
醫(yī)療科技 | 2023-01-11 15:39 評論1月10日，深圳證券交易所披露的信息顯示，杭州本松新材料技術(shù)股份有限公司、機械工業(yè)第九設(shè)計研究院股份有限公司和杭州景杰生物科技股份有限公司（下稱“景杰生物”）的首發(fā)將于2023年1月17日上會，接受創(chuàng)業(yè)板上市委員會的現(xiàn)場審議
醫(yī)療科技 | 2023-01-11 15:36 評論銷量連續(xù)七年沖破百萬輛大關(guān)的東風日產(chǎn)，在2022年卻被無情的拽了下來。自2015年開始，東風日產(chǎn)已經(jīng)連續(xù)7年累計銷量達到百萬輛。2018年更是超過了豐田和本田，創(chuàng)下了156．4萬輛的歷史巔峰成績�？傻搅�2022年，東風日產(chǎn)的百萬記錄卻被中斷
新能源汽車 | 2023-01-11 15:25 評論明明2020年以來是屬于制藥公司的“黃金期”，很多藥品企業(yè)都因此受益，業(yè)績成倍增長幾乎是“共象”，它卻上市27年后6年來一直虧損，股價累計跌幅超過63．2％，總市值合計蒸發(fā)140億元，這就是曾被國人譽為“神藥”輸出者的哈藥股份
醫(yī)療科技 | 2023-01-11 15:15 評論于蔚來而言，新年伊始，對其的輿論沖擊莫過于召回近千輛汽車，還有董事長兼CEO李斌在內(nèi)部信中痛斥公司存在八大頑疾。換言之，這些無疑昭示著蔚來目前存在的痛點。01召回近千輛缺陷汽車日前，上海蔚來汽車有限公
新能源汽車 | 2023-01-11 14:09 評論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛2023年了，小米造車進行得怎樣了？按照官方上一次公布的規(guī)劃，小米的第一臺量產(chǎn)車，應(yīng)該于2024年上半年下線。可是眼看著新能源汽車領(lǐng)域幾乎一天一個樣的飛速變化，即便最忠實
新能源汽車 | 2023-01-11 13:54 評論近日，光伏賽道又迎來一位新玩家！主營環(huán)保設(shè)備的仕凈科技公告稱，擬斥資不超過112億元，建設(shè)年產(chǎn)24GW高效N型單晶TOPCon太陽能電池項目。值得注意的是，該公司的市值還不足60億。截止去年三季度末，
太陽能光伏 | 2023-01-11 13:43 評論紫晶存儲或成為國內(nèi)第一個被強制退市后，被投資者索賠的企業(yè)。文丨無忌BT財經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨創(chuàng)客貼近日，中信建投陷員工泄密、紫晶財務(wù)造假的驚天大瓜。廣東紫晶信息存儲技術(shù)股份有限公司（以下簡稱紫晶存儲）
電子工程 | 2023-01-11 11:59 評論盡管2022年的新能源汽車市場在疫情、供應(yīng)鏈的不確定性中充滿了跌宕起伏，但哪吒汽車卻是為數(shù)不多的頂住了壓力，2022 年全年，哪吒汽車累計銷量152073輛，同比增長118％，成為首個年銷量突破 15
新能源汽車 | 2023-01-11 11:23 評論雷達財經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深海2022年，B站推出年度彈幕詞“優(yōu)雅”，但對B站自身而言，虧錢的日子似乎很難過得優(yōu)雅。1月9日，B站公告了2022年前9個月的業(yè)績，公司凈營業(yè)額約157．57億元，同比增加15．8％；凈虧損約60．11億元，同比擴大27．53％
消費電子 | 2023-01-11 11:13 評論導語Introduction未來值得期待，卻也充滿了荊棘與坎坷。傳祺與埃安的闖關(guān)之路，才剛剛開啟。作者丨曹佳東責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌早在今年年中，隨著整個中國車市的天平向著自主品牌傾斜，就有業(yè)內(nèi)人士預(yù)言，2022年將是中國車企全面崛起，對霸占市場20多年的合資企業(yè)施壓的一年
新能源汽車 | 2023-01-11 10:44 評論
