文｜ 恒心來(lái)源｜博望財(cái)經(jīng)回顧2022年的上汽集團(tuán)，有得亦有失。2022年的車市已拉下帷幕，國(guó)內(nèi)車企陸續(xù)公布各自的“成績(jī)單”，上汽集團(tuán)（600104．SH）也不例外。1月9日，上汽集團(tuán)發(fā)布的2022年產(chǎn)
新能源汽車 | 2023-01-18 09:20 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：無(wú)論是新冠疫苗“第四針”，還是mRNA疫苗臨床研究的積極進(jìn)展，都很難再提振康希諾疲軟的股價(jià)。李平 ｜ 作者 礪石財(cái)經(jīng) ｜ 出品1曇花一現(xiàn)總市值縮水80％之后，“第四針”新冠疫苗仍然難以提振康希諾疲軟的股價(jià)
醫(yī)療科技 | 2023-01-17 13:53 評(píng)論一波未平一波又起�！妒胞}士》｜出品一波未平一波又起。隨著血氧儀市場(chǎng)需求暴增，江蘇魚躍醫(yī)療設(shè)備股份有限公司（下稱魚躍醫(yī)療，002223．SZ）因接二連三的輿情風(fēng)波進(jìn)入人們的視野中。繼“血氧儀漲價(jià)風(fēng)波”后，又私自召回已發(fā)貨制制氧機(jī)，種種做法被網(wǎng)友們質(zhì)疑其“趁火打劫”、“大發(fā)國(guó)難財(cái)”
醫(yī)療科技 | 2023-01-17 11:59 評(píng)論作者丨查攸吟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致畢竟，馬斯克的所有的野心和宏圖，都必須立于動(dòng)力電池這塊基石之上。特斯拉旗首座超級(jí)工廠，位于美國(guó)加州的弗里蒙特工廠，不久前正迎來(lái)其自誕生起的又一個(gè)高光時(shí)刻
鋰電 | 2023-01-17 11:37 評(píng)論精進(jìn)、敬畏、反思，貴在徐徐圖之！作者：枯木編輯：茂貞風(fēng)品：彥規(guī)來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院開(kāi)年遭立案調(diào)查，紫鑫藥業(yè)一舉一動(dòng)不乏關(guān)注目光。1月14日，紫鑫藥業(yè)公告2023年度公司及子公司擔(dān)保額度情況，預(yù)計(jì)申請(qǐng)融資擔(dān)保額度合計(jì)不超39億元（包括新增及原融資到期后續(xù)展）
醫(yī)療科技 | 2023-01-17 11:20 評(píng)論隨著汽車逐漸向電動(dòng)化、智能化演進(jìn)，汽車正在成為用戶一個(gè)大號(hào)的智能化終端，這也讓越來(lái)越多的科技公司奮不顧身的涌進(jìn)了造車行列，百度、小米等科技公司紛紛加入造車陣營(yíng)，華為也是其中的深度參與者，作為站在手機(jī)行
新能源汽車 | 2023-01-17 10:52 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，勝華波）更新了招股書，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計(jì)劃募資擴(kuò)增產(chǎn)能，募投的合理性受到市場(chǎng)質(zhì)疑
智能汽車網(wǎng) | 2023-01-17 10:43 評(píng)論圖片來(lái)源：度哥“品牌向上”正成為新能源汽車品牌的發(fā)展主流，但在不夠理想的銷量面前，新勢(shì)力高端品牌的代表“高合汽車”卻有了下探的想法。數(shù)據(jù)顯示，2022年，高合汽車首款售價(jià)在57萬(wàn)元～80萬(wàn)元的旗艦車型HiPhi X上險(xiǎn)數(shù)為4349輛
新能源汽車 | 2023-01-17 10:40 評(píng)論＠新熵 原創(chuàng) 作者丨古廿 編輯丨伊頁(yè) 2015年12月23日，馬云現(xiàn)身革命圣地延安，宣布了首屆阿里年貨節(jié)啟動(dòng)的消息。主要目標(biāo)在于通過(guò)節(jié)日氛圍下的促銷，提高電商人群的購(gòu)買力。彼時(shí)，阿里年貨節(jié)提出的核心是要讓洋貨下鄉(xiāng)、讓土特產(chǎn)進(jìn)入千家萬(wàn)戶、讓年味兒更足
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-17 10:37 評(píng)論文 ／ 七公出品 ／ 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)每年年底，都是企業(yè)習(xí)慣性改弦易調(diào)，整隊(duì)再出發(fā)的時(shí)刻。2022年12月29日，阿里又一次“擁抱變化”。董事會(huì)主席兼CEO張勇以內(nèi)部公開(kāi)信的方式宣布集團(tuán)組織架構(gòu)調(diào)整：張建鋒不
通信 | 2023-01-17 10:33 評(píng)論《金證研》北方資本中心 含章／作者 庭初／風(fēng)控注冊(cè)制下，《創(chuàng)業(yè)板改革并試點(diǎn)注冊(cè)制總體實(shí)施方案》明確提出，改革后的創(chuàng)業(yè)板定位于主要服務(wù)成長(zhǎng)型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)，并支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式深度融合
電子工程 | 2023-01-17 09:45 評(píng)論《金證研》南方資本中心 知予／作者 易溪 南江／風(fēng)控廣水風(fēng)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)起步于1958年，歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展積累，目前形成以湖北省風(fēng)機(jī)廠（以下簡(jiǎn)稱“風(fēng)機(jī)廠”）為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群。2012年，廣水被授予“中國(guó)風(fēng)機(jī)名城”榮譽(yù)稱號(hào)，實(shí)現(xiàn)了鳳凰涅槃、華麗轉(zhuǎn)身
風(fēng)電 | 2023-01-17 09:34 評(píng)論特斯拉降價(jià)了，優(yōu)惠力度甚大，相關(guān)車型最高直降近5萬(wàn)元，且不只針對(duì)國(guó)內(nèi)。猝不及防的“一大波”虧損，引起車主們的眾怒，不少人選擇堵在銷售點(diǎn)聲討維權(quán)。維權(quán)者堵住了特斯拉的大門，沒(méi)堵住新車主的搶購(gòu)。本來(lái)12月特斯拉銷量表現(xiàn)不佳，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為41926輛，同比減少40．93％
新能源汽車 | 2023-01-17 09:19 評(píng)論1月16日消息，暴風(fēng)集團(tuán)法定代表人馮鑫再增一消費(fèi)限制令，申請(qǐng)人為中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)北京監(jiān)管局。據(jù)悉，暴風(fēng)集團(tuán)主營(yíng)核心業(yè)務(wù)為“暴風(fēng)影音”播放器，巔峰時(shí)期曾占據(jù)我國(guó)70％的互聯(lián)網(wǎng)播放器市場(chǎng)份額。（圖片
消費(fèi)電子 | 2023-01-17 09:11 評(píng)論經(jīng)濟(jì)寒冬大背景之下，全球企業(yè)發(fā)展也受到大波動(dòng)，裁員潮也接踵而至。國(guó)內(nèi)外大廠紛紛裁員，國(guó)內(nèi)的如阿里、騰訊、字節(jié)跳動(dòng)、快手、小米等，國(guó)外的如Meta、亞馬遜、Facebook、推特…年末，有一份“2022裁員企業(yè)名單”在網(wǎng)上流傳，不禁讓人感嘆，這艱難的一年裁的裁、倒的倒，每一個(gè)企業(yè)能挺過(guò)來(lái)都不容易
通信 | 2023-01-16 16:51 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深海臨近年關(guān)，懸崖邊上的威馬，總算迎來(lái)了好消息。1月12日，港股上市公司APOLLO出行披露了一則重大收購(gòu)事項(xiàng)公告，公司擬以20．2億美元收購(gòu)?fù)R汽車子公司，還將配售71億股
新能源汽車 | 2023-01-16 16:29 評(píng)論雷軍曾經(jīng)的自信如今卻正在生生轉(zhuǎn)化成小米當(dāng)下的壓力，畢竟錢和時(shí)間，一樣都不能丟。終于在宣布造車的652天后，小米汽車迎來(lái)了一些喜人的消息。今年1月初，小米汽車官方放出了有關(guān)小米汽車的諜照以及部分信息。據(jù)
新能源汽車 | 2023-01-16 15:59 評(píng)論背靠何厚鏵、李嘉誠(chéng)兩大港澳財(cái)團(tuán)，威馬開(kāi)啟“不差錢”模式？文丨夢(mèng)蕭BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章1月12日，港股上市公司APOLLO智慧出行集團(tuán)有限公司發(fā)布公告，APOLLO全資附屬公司與威馬控股有限公司訂立收購(gòu)協(xié)議
新能源汽車 | 2023-01-16 15:55 評(píng)論
