本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／可能誰也沒有想到，蔚來進軍歐洲，遇到的第一個挑戰(zhàn)竟然是商標侵權(quán)。2021年10月，奧迪正式在德國起訴蔚來，指控蔚來兩款車型ES6 和 ES8 的命名侵犯了奧迪 S6 和 S8 的商標權(quán)
新能源汽車 | 2023-01-28 15:35 評論臨近春節(jié)，消費板塊和其他零售股都集體上漲，商場和超市似乎迎來了一年中最好的旺季。然而，與大眾的想象頗有偏差的是，就在年關(guān)將近的消費黃金期，零售巨頭家樂福居然傳出了面臨倒閉的消息。說起外資零售在中國的幾
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-28 15:31 評論悲情還是悲壯？2022年對于整個汽車行業(yè)而言，都是險象環(huán)生的一年，一些弱勢合資品牌甚至開始面臨生死存亡問題。而比這些合資品牌誕生更晚、產(chǎn)品更少、根基更薄弱的造車新勢力品牌，在這一年就已經(jīng)倒閉了一批，且這波完全不同于當時造車熱潮的“索命”潮，仍在擴散
新能源汽車 | 2023-01-28 14:54 評論進入2023年，后補貼時代的新能源汽車行業(yè)，消費者擔憂的漲價潮沒有出現(xiàn)，取而代之的是智能汽車大玩家開打價格戰(zhàn)，紛紛降價。特斯拉率先降價攪動市場，華為問界后續(xù)跟進，如今小鵬汽車也宣布新春降價，讓這場競爭愈加激烈
新能源汽車 | 2023-01-28 14:20 評論今年一開年，小鵬汽車就搞了兩個大動作：1月1日，小鵬汽車宣布兜底國補（每輛補貼金額10080元－13860元不等）；1月17日，小鵬官宣降價，降價幅度在2萬－3．6萬不等；累計疊加降價幅度在3萬－近5萬元不等，這種給自己大放血的動作不多見
新能源汽車 | 2023-01-28 14:14 評論文 ／ 五洲出品 ／ 節(jié)點財經(jīng)一句“海信電視，中國第一、世界第二”的爭議廣告宣傳語讓海信電視在本屆卡塔爾世界杯迅速出圈。曝光世界杯，海信電視不僅喚起國內(nèi)數(shù)億網(wǎng)友對智能電視品牌地位的關(guān)注，還對海信視像的業(yè)績起到直接拉動作用
顯示 | 2023-01-28 13:51 評論特斯拉（TSLA．O）于北京時間1月26日凌晨，長橋美股盤后發(fā)布了2022年四季報，要點如下：1． 毛利：選擇問題 vs競爭問題？ 除了之前披露的四季度汽車銷量致命傷之外，四季度業(yè)績看似大面積不及預(yù)期，但真正差的只有一個汽車銷售的毛利率
新能源汽車 | 2023-01-28 10:59 評論前段時間，特斯拉宣布在美國、日本和歐洲等多地市場開啟降價，打響全球降價戰(zhàn)�；氐絿鴥�(nèi)，小鵬汽車近日亦宣布啟動G3i、P5和P7的新年新價格體系，三款車型的起售價分別為14．89萬、15．69萬和20．99萬，最大降幅達3．6萬元
新能源汽車 | 2023-01-28 10:36 評論特斯拉能源業(yè)務(wù)持續(xù)增長，第四季度也不例外，電池儲能領(lǐng)域的業(yè)績尤其強勁。據(jù)該公司稱，特斯拉能源發(fā)電和存儲收入同比增長90％，達到13．10億美元（占總收入的5．4％），而收入成本為11．51億美元。01儲能業(yè)務(wù)增長迅猛2022年，特斯拉的儲能部署同比增長 64％，達到 6．5GWh
鋰電 | 2023-01-28 10:02 評論作為上汽大眾的兄弟品牌，上汽斯柯達近年來的日子并不好過。在國內(nèi)市場，上汽斯柯達不僅接連被傳出“退出中國”的小道消息，而且銷量上也屢屢走低。數(shù)據(jù)顯示，2022年上汽斯柯達國內(nèi)累計銷量不過4．4萬余輛，同比大幅下跌，相比于大多品牌不僅銷量跌幅較大而且銷量絕對量也十分之低
新能源汽車 | 2023-01-28 09:44 評論作為全球最領(lǐng)先的晶圓企業(yè)，臺積電在芯片界的地位，無人能比，按照美國機構(gòu)的數(shù)據(jù)，7nm以下的芯片，臺積電制造了90％，三星制造了10％。而美國的高端芯片制造，全部依賴臺積電，所以美國一直想拉攏臺積電，甚至把臺積電變成“美積電”
電子工程 | 2023-01-26 09:03 評論特斯拉降價之后對國內(nèi)友商的影響還在繼續(xù)發(fā)酵，此前已經(jīng)有問界汽車、小鵬汽車跟進降價，現(xiàn)在降價的陣營又多了一個選手——零跑汽車。零跑汽車此次降價的主要針對的車型是C01。官網(wǎng)顯示，2023年1月17日，零跑正式推出C01車型“新春籌禮”限時優(yōu)惠購車政策
新能源汽車 | 2023-01-24 09:53 評論問界，率先打響了國產(chǎn)新能源車企降價的第一槍。1月13日，牌AITO問界在官方微博宣布，自2023年1月13日8時30分起，AITO問界系列部分車型帶來新年新價格，其中AITO問界M5 EV調(diào)整后售價為25．98萬元起，而AITO問界M7調(diào)整后售價為28．98萬元起，兩款車型最高降價達3萬元
新能源汽車 | 2023-01-24 09:48 評論賈躍亭造車的故事總有續(xù)集，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)總在延期。1月18日，法拉第未來向市場拋出了一個重磅消息。該公司消息稱，已與中國黃岡市達成了不具約束力的合作框架協(xié)議，以推動公司中美雙主場的戰(zhàn)略落地。根據(jù)雙方簽署的框架協(xié)議，“FF計劃，將其未來的FF中國總部遷至黃岡市，同時保留美國加州洛杉磯的全球總部
新能源汽車 | 2023-01-24 09:35 評論「我們醞釀了很久，也深知這條路非常不易，可能真的要十年才能磨一劍。但我們絕非一時興起，其中的風雨挫折都已考慮在內(nèi)�！�2022 年 12 月 8 日，OPPO 提前預(yù)告了第二顆自研芯片，并計劃于當月 14 日－15 日的 2022 未來科技大會上正式亮相
電子工程 | 2023-01-23 10:02 評論新年開年，中國血液病醫(yī)療龍頭——陸道培醫(yī)療集團（簡稱“陸道培醫(yī)療”）向港交所提交了掛牌申請，成為2023年度第一家港交所IPO遞表企業(yè)。中信證券、招銀國際、麥格理為聯(lián)席保薦人。這是陸道培醫(yī)療集團首次遞
醫(yī)療科技 | 2023-01-22 10:10 評論隨著疫情防控好轉(zhuǎn)，押注新冠疫苗的上市疫苗企業(yè)應(yīng)該將目光放的更長遠些了。文丨游璃BT財經(jīng)原創(chuàng)文章1月18日，中疾控網(wǎng)站公布了全國疫苗接種情況。截至2023年1月12日，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生
醫(yī)療科技 | 2023-01-20 15:01 評論近些年，在中國新能源車市場在全球市場中的表現(xiàn)甚是耀眼，但細分下來則顯得貧富不均，最光鮮亮麗的當屬純電動汽車，混動燃料電池則遜色的多，燃料電池汽車更是缺乏存在感。如果不是億華通成為氫能A＋H第一股的消息映入眼簾，很多人都忽略了燃料電池的進步
氫能 | 2023-01-20 14:27 評論【藍科技觀察】中國彩電業(yè)踏上全球化征途多年，但2022年才是中國彩電業(yè)一個重要的拐點。一方面，海信代表中國彩電業(yè)首次躍居全球市場第二，取得了中國品牌征戰(zhàn)全球市場的最佳成績，成為中國彩電品牌的一個重要里程碑事件
顯示 | 2023-01-20 10:27 評論下架一年半后，滴滴宣布“回歸”。1月16日，滴滴出行官方微博發(fā)布消息稱，經(jīng)報網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊。消息一出，迅速登上脈脈話題熱榜，引起職場人的熱議。（滴滴熱榜）2
新能源汽車 | 2023-01-20 09:57 評論
