新年伊始，TCL科技披露業(yè)績(jī)預(yù)告稱，公司2022年歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)在2．55 億元－3．58 億元，同比下降96％－97％。聯(lián)想到一年前，公司同樣披露業(yè)績(jī)稱，2021年公司歸母凈利達(dá)到100．6 億，同比增長(zhǎng)129．3％
顯示 | 2023-01-31 11:08 評(píng)論圖片來(lái)源：度哥提起跑車界“兩皇一后”，想必都很熟悉。法拉利、蘭博基尼以及瑪莎拉蒂，這三大豪車品牌均來(lái)自意大利，聞名世界。但隨著時(shí)間的推移，其中的“跑車皇后”瑪莎拉蒂漸漸失去了聲浪。鮮有超跑推出、身價(jià)一降再降是一方面，另一方面是其在華市場(chǎng)口碑遭遇滑鐵盧，銷量一蹶不振
新能源汽車 | 2023-01-31 11:08 評(píng)論［ “豐田最大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是我一直擔(dān)任社長(zhǎng)”。］“回顧這13年，每一天都是如履薄冰。”很難想象，這句話是從豐田章男口中說(shuō)出。半個(gè)月前，這位66歲的全球最大汽車集團(tuán)領(lǐng)軍人物，還在眉飛色舞地介紹他別出心裁的電動(dòng)AE86，不曾想，僅僅過(guò)了十天，卻突然宣布要卸任豐田汽車社長(zhǎng)一職
新能源汽車 | 2023-01-31 11:00 評(píng)論配圖來(lái)自Canva可畫(huà)作為國(guó)內(nèi)協(xié)同辦公領(lǐng)域的頭部玩家，釘釘、企業(yè)微信、飛書(shū)在早期發(fā)展階段就各有側(cè)重——釘釘強(qiáng)調(diào)“管理”，企業(yè)微信主打“連接消費(fèi)者”，而飛書(shū)注重“效率提升”。然而，隨著人口紅利逐漸見(jiàn)頂，MAU和DAU的增長(zhǎng)愈發(fā)緩慢，國(guó)內(nèi)協(xié)同辦公賽道的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加激烈
通信 | 2023-01-31 10:55 評(píng)論“孤注一擲地追求電動(dòng)汽車真的可以嗎？”2022年12月19日，豐田原社長(zhǎng)豐田章男在訪問(wèn)泰國(guó)時(shí)再次對(duì)電動(dòng)汽車提出了質(zhì)疑。事實(shí)上，不只是豐田，這也代表了整個(gè)日本汽車業(yè)的精神狀態(tài)，他們鐘愛(ài)的是混動(dòng)和氫燃料電池汽車，而電動(dòng)化路上卻猶疑不決、進(jìn)退失據(jù)，這也使得日系車在中國(guó)和美國(guó)兩大純電動(dòng)車市場(chǎng)錯(cuò)失了不少份額
新能源汽車 | 2023-01-31 10:49 評(píng)論作者丨Kinki編輯丨堅(jiān)果新春假期剛過(guò)，車圈又開(kāi)始活躍起來(lái)了，這一次又是關(guān)于小米汽車的爆料。近日，網(wǎng)上流出了一組號(hào)稱是小米汽車MS11車型的設(shè)計(jì)效果圖，雖然圖片只有兩張，但也足夠業(yè)內(nèi)人士將小米汽車“深扒”一遍了
新能源汽車 | 2023-01-31 10:01 評(píng)論2023年已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)月了。要說(shuō)這一個(gè)月里，汽車圈關(guān)注度最高的新聞當(dāng)屬小鵬汽車和前長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英之間的“緋聞”。早在1月9日，就有消息傳出，原長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英將擔(dān)任小鵬汽車CEO一職，全面操盤(pán)小鵬的市場(chǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)
新能源汽車 | 2023-01-31 09:58 評(píng)論文｜螳螂觀察作者｜ 擱淺虎鯨魚(yú)躍醫(yī)療以血氧儀等產(chǎn)品大幅漲價(jià)發(fā)國(guó)難財(cái)?shù)男袨椋邢⒎Q，江蘇省丹陽(yáng)市市場(chǎng)監(jiān)督管理局正在對(duì)魚(yú)躍醫(yī)療集團(tuán)進(jìn)行調(diào)查。挨罵、被調(diào)查，這是活該。正如清華五道口金融學(xué)院田軒教授的觀點(diǎn)，“在重大社會(huì)危機(jī)面前，人的行為不是只受經(jīng)濟(jì)學(xué)規(guī)律支配的
醫(yī)療科技 | 2023-01-31 09:39 評(píng)論又一家中概股，遭到做空機(jī)構(gòu)“狙擊”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月24日，做空機(jī)構(gòu)J Capital Research發(fā)布長(zhǎng)達(dá)54頁(yè)的中篇報(bào)告，矛頭直指數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)。這份報(bào)告主要包含五個(gè)章節(jié)，內(nèi)容有通過(guò)采訪推導(dǎo)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-01-31 09:33 評(píng)論銷量大跌、股價(jià)暴跌、高層動(dòng)蕩，去年小鵬汽車的日子過(guò)的實(shí)在有些“糟心”�；仡�2022年，小鵬汽車如同坐過(guò)山車一般，上半年還以6．89萬(wàn)輛交付量穩(wěn)居造車新勢(shì)力銷冠位置，可下半年銷量就開(kāi)始下跌，6月到10月
新能源汽車 | 2023-01-30 17:59 評(píng)論本文作者 ｜ 蝸殼2023年開(kāi)年沒(méi)多久，金融市場(chǎng)就迎來(lái)了第一個(gè)“雷”。貴州省遵義市的最大城投公司——遵義道橋的156億債務(wù)申請(qǐng)了展期20年，且前10年僅還息不付本，后10年分期還本，且利息從之前的7．5％降到3％－4．5％
環(huán)保 | 2023-01-30 17:18 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 朱莉編：許輝今日為A股兔年首個(gè)交易日，三大指數(shù)大幅高開(kāi)，此后漲幅收窄。備受關(guān)注的是，汽車零部件板塊掀漲停潮，光洋股份、今飛凱達(dá)、瑞瑪精密、瑞鵠模具、文燦股份、襄陽(yáng)軸承、成飛集成、旭升集團(tuán)等多只個(gè)股漲停
智能汽車網(wǎng) | 2023-01-30 15:50 評(píng)論2022年第四季度，全球自動(dòng)駕駛行業(yè)一片哀鴻遍野，就連激光雷達(dá)企業(yè)也不例外。10月，激光雷達(dá)領(lǐng)域鼻祖、全固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域龍頭Ibeo由于無(wú)法獲得進(jìn)一步融資提交破產(chǎn)申請(qǐng)。進(jìn)入11月，激光雷達(dá)上市公司Ouster和Velodyne達(dá)成協(xié)議進(jìn)行合并，兩大行業(yè)巨頭開(kāi)始抱團(tuán)取暖
新能源汽車 | 2023-01-30 15:34 評(píng)論降價(jià)風(fēng)波之后，特斯拉再次吸引了全球投資者的目光。作為2022年表現(xiàn)最差的科技巨頭，特斯拉的暴跌讓馬斯克再次創(chuàng)造了歷史，他除了是全球第一個(gè)身價(jià)超過(guò)了3000億美元的富豪之外，他還是全球身價(jià)蒸發(fā)最多的富豪
新能源汽車 | 2023-01-30 15:28 評(píng)論欲戴王冠必承其重作者：李晴雨編輯：賀婧風(fēng)品：沈禾 車一來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院投資18億歐元，預(yù)計(jì)最終年產(chǎn)將達(dá)3000萬(wàn)枚電芯！1月26日，據(jù)德媒報(bào)道寧德時(shí)代境外開(kāi)設(shè)的首家工廠在德投入運(yùn)營(yíng)。當(dāng)日，東吳證券發(fā)布研報(bào)，給予寧德時(shí)代買(mǎi)入評(píng)級(jí)
鋰電 | 2023-01-30 15:00 評(píng)論由于擔(dān)任豐田汽車會(huì)長(zhǎng)一職的內(nèi)山田即將辭職，同時(shí)為了進(jìn)一步推進(jìn)豐田的改革，豐田章男毅然決然的接下了會(huì)長(zhǎng)一職，開(kāi)始退居“二線”。近日，豐田對(duì)外宣布了一項(xiàng)重大人事調(diào)整，領(lǐng)導(dǎo)豐田13年的豐田家族第四代長(zhǎng)孫豐田
新能源汽車 | 2023-01-30 11:36 評(píng)論頭頂小米手機(jī)光環(huán)的小米汽車，如今宣布造車也有一段時(shí)間了，不過(guò)眼看著特斯拉和比亞迪瘋狂收割市場(chǎng)，造車新勢(shì)力紛紛跨過(guò)年銷十萬(wàn)難關(guān)，面對(duì)如此火爆的新能源市場(chǎng)，小米汽車確實(shí)是有些坐不住了，最近的新車“泄密”是一波接一波
新能源汽車 | 2023-01-30 11:26 評(píng)論2022年歲末，老牌在線視頻公司優(yōu)酷對(duì)外官宣全新平臺(tái)主張：為好內(nèi)容全力以赴！伴隨著這一聲清脆的、簡(jiǎn)明的表達(dá)，優(yōu)酷期望用戶接收到的觀念是：體現(xiàn)優(yōu)酷對(duì)用戶精品內(nèi)容觀看需求的高度關(guān)注，明確了打造品質(zhì)內(nèi)容生產(chǎn)生態(tài)的理念，以及為用戶長(zhǎng)期、穩(wěn)定推出好內(nèi)容堅(jiān)定不移的愿景
消費(fèi)電子 | 2023-01-30 10:46 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction新四化轉(zhuǎn)型留給佐藤恒治的任務(wù)，其難度和壓力，無(wú)疑是在薄冰上跳舞。作者丨北 岸責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌2022年末，泰國(guó)東北部的布里拉姆，豐田受邀參加查恩國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦的25小時(shí)汽車?yán)?/span>
新能源汽車 | 2023-01-30 10:32 評(píng)論新年伊始，車圈又開(kāi)始活躍了起來(lái)，作為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“鍵盤(pán)值”極高的品牌小米，自家的小米汽車備受關(guān)注。獨(dú)自“閉關(guān)”建立汽車生產(chǎn)線的小米，能否造出“年輕人的第一輛車”，硬件、顏值能否滿足大家的“胃口”，都是近期熱議的話題
新能源汽車 | 2023-01-30 10:07 評(píng)論
