到底是前置倉的勝利，還是預(yù)制菜的勝利？＠新熵 原創(chuàng)作者丨張宙 編輯丨月見生鮮電商賽道終于初現(xiàn)曙光。2月13日，叮咚買菜發(fā)布了截至2022年12月31日的第四季度財(cái)報(bào)，首次實(shí)現(xiàn)了單季GAAP（美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）凈利潤轉(zhuǎn)正，實(shí)現(xiàn)全面盈利
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-16 14:16 評論導(dǎo)語：通用汽車是現(xiàn)代電動(dòng)汽車的先行者，不過如今卻顯得步履蹣跚。張軍智 ｜ 作者礪石商業(yè)評論 ｜ 出品1行業(yè)先行者悲劇2006年，一部講述美國石油財(cái)團(tuán)聯(lián)合絞殺電動(dòng)車的紀(jì)錄片《誰殺死了電動(dòng)汽車》風(fēng)靡美國。這部電影的悲劇主角就是奠定了現(xiàn)代電動(dòng)汽車基本架構(gòu)的——EV1
新能源汽車 | 2023-02-16 13:44 評論中國的汽車市場，如果在這幾年提韓國品牌，估計(jì)很多人要努力地從腦海中搜尋一下略顯“古老”的回憶：曾經(jīng)有那么些年，正值中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場“狂飆”時(shí)代，馬路上經(jīng)常能夠看到很多伊蘭特、索納塔甚至是后來的幾款SUV產(chǎn)品
新能源汽車 | 2023-02-16 12:04 評論和過去幾年銷量大幅增長相比，盡管2022年保持增長并且皆實(shí)現(xiàn)超10萬輛銷量，但蔚來、小鵬汽車、理想汽車三家頭部新勢力車企年度KPI的完成率并不理想。進(jìn)入2023年，蔚來汽車董事長兼CEO李斌，以內(nèi)部信形式開始調(diào)整組織架構(gòu)并敲響警鐘
新能源汽車 | 2023-02-16 11:31 評論近日，日產(chǎn)公布了其2022財(cái)年第三季度（2022年10月1日－12月31日）業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2022財(cái)年第三季度日產(chǎn)的凈收入為1652．52億元，同比增長27．06％；經(jīng)營利潤為84．06億元，同比增
新能源汽車 | 2023-02-16 10:49 評論《港灣商業(yè)觀察》 施子夫新年伊始，一場來自AI領(lǐng)域的IPO受到了外界多重關(guān)注。2023年1月31日，深圳市優(yōu)必選科技股份有限公司（以下簡稱，優(yōu)必選）向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，獨(dú)家保薦機(jī)構(gòu)國泰君安國際
人工智能 | 2023-02-16 09:15 評論2022年，是充滿變數(shù)的一年。這幾年，全球局勢紛繁詭譎，疊加疫情擾動(dòng)，不少行業(yè)處于市場整體縮量的低谷周期�！袄站o褲腰帶干活”，也成為了大多數(shù)企業(yè)的真實(shí)寫照。在高考作文中曾經(jīng)出現(xiàn)過“本手”這一圍棋術(shù)語，對此柯潔給出的解讀是：本分的一手，常常形容在棋局當(dāng)下選擇中庸的一手，介于不壞和好之間
通信 | 2023-02-16 09:11 評論《投資者網(wǎng)》喬丹最近，華熙生物（688363．SH）遇到的煩心事不少。布局多年的肉毒素生意落空后，其主推口服玻尿酸的天貓旗艦店，也被上海消保委點(diǎn)名質(zhì)疑功效及安全性，一度在消費(fèi)市場引發(fā)熱議。資本市場方面，華熙生物的市值也在縮水
醫(yī)療科技 | 2023-02-15 17:38 評論文／周雄飛華為汽車業(yè)務(wù)內(nèi)部正發(fā)生著大變動(dòng)。近日，據(jù)華爾街見聞等多家媒體報(bào)道，華為智能汽車解決方案BU（華為車BU）正迎來多項(xiàng)人事調(diào)整。其中，以華為車BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職的消息最受關(guān)注
新能源汽車 | 2023-02-15 16:54 評論文｜恒心來源｜博望財(cái)經(jīng)鐵打的資本市場，流水的好達(dá)電子。據(jù)上交所官網(wǎng)顯示，無錫市好達(dá)電子股份有限公司（“好達(dá)電子”）科創(chuàng)板IPO終止注冊。資料來源：上交所官網(wǎng)�？梢赃@么說，好達(dá)電子IPO之路注冊前頗為“順暢”，但注冊后卻極為“坎坷”
電子工程 | 2023-02-15 16:37 評論作者丨牧歌編輯丨堅(jiān)果情人節(jié)當(dāng)天，賈躍亭在大洋彼岸為投資人們送上了一份“大禮”，那就是苦苦造車八年的法拉第未來，終于“又”可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付了。據(jù)中國證券報(bào)消息稱，法拉第未來全球首席CEO陳雪峰表示，F(xiàn)F
新能源汽車 | 2023-02-15 16:32 評論年前一波堪稱最大規(guī)模的疫情感染，讓許多快遞滯留，這是消費(fèi)者最頭疼的經(jīng)歷；原本以為年后會(huì)逐漸恢復(fù)，在春節(jié)結(jié)束后，疫情也煙消云散了，快遞應(yīng)該是準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，偏偏其他快遞都還算正常，而這時(shí)候的韻達(dá)居然又拉胯了
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-15 16:25 評論文 ｜ 蕭田“這個(gè)時(shí)候還能交付50輛車，算是松了一口氣�！�2月2日上午，海馬汽車（000572．SZ）批量交付了50輛海馬7X－E給海汽集團(tuán)旗下的海南海汽貴賓車隊(duì)有限公司�？粗@一新聞，雪球上的一位投資者心中的大石頭不免落下
新能源汽車 | 2023-02-15 16:21 評論如果說由特斯拉掀起的新能源車大幅降價(jià)浪潮對普通消費(fèi)者是種“福音”的話，那么身處行業(yè)中的大量新能源車企業(yè)們卻很難笑得出來。已經(jīng)在規(guī)模上形成頭部優(yōu)勢的“蔚小理”尚能一戰(zhàn)，強(qiáng)大的資金實(shí)力也能夠支撐它們?nèi)ジM(jìn)
新能源汽車 | 2023-02-15 16:12 評論文丨劉超出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing）長安汽車定下了2023年銷售280萬輛車的目標(biāo)，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來并不容易。盡管2022年長安汽車銷量創(chuàng)出近5年新高，但也面臨諸多待解難題：合資車公司
新能源汽車 | 2023-02-15 16:07 評論光伏行業(yè)飛躍發(fā)展，而鋰電行業(yè)不斷風(fēng)起云涌。作為A股“大�！保�2月9日，珈偉新能官宣放棄鋰電深耕光伏行業(yè)，并將其作為未來主要發(fā)展方向。那么，是什么給了這家公司放棄鋰電、專注光伏賽道的底氣值得探究。放棄鋰
太陽能光伏 | 2023-02-15 15:48 評論2月10日，比亞迪正式推出了秦PLUS DM－i 2023款車型，其中最吸引人關(guān)注的就是，低配版秦PLUS DM－i售價(jià)僅為9．98萬元，這也是比亞迪dmi車型價(jià)格首次降到10萬以內(nèi)。這一消息有多么重
新能源汽車 | 2023-02-15 15:27 評論這是新能源大爆炸的第563篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。人人吹捧的時(shí)候，反而要注意風(fēng)險(xiǎn)所在；人人都在唾棄的時(shí)候，反而有可能是機(jī)會(huì)所在。尤其是一些證明過自己的龍頭企業(yè)
新能源汽車 | 2023-02-15 15:02 評論早在2017年，華為造車的話題就成為了汽車行業(yè)的熱門話題，隔三差五就要拿出來討論一下。直到2020年10月，隨著華為出臺(tái)了內(nèi)部代號為007的文件，華為在造不造車這件事上終于有了最終論斷——三年之內(nèi)不造車
新能源汽車 | 2023-02-15 14:57 評論華為“造車”遇逆風(fēng)。近日，一則關(guān)于華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱“華為車BU”）COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍被停職的消息在網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)酵，有觀點(diǎn)認(rèn)為，離職傳聞與王軍負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)HI（Huawei Inside）模式進(jìn)展不順直接相關(guān)
新能源汽車 | 2023-02-15 14:47 評論
