《港灣商業(yè)觀察》王心怡身背對賭協(xié)議，江西威爾高電子股份有限公司（簡稱“威爾高”）的上市沖刺能否順利？01背著對賭協(xié)議沖刺IPO2021年4月，產(chǎn)業(yè)基金（以下稱“甲方”）與鄧艷群、陳星、嘉潤投資（以下稱
電子工程 | 2023-03-01 10:22 評論日前，微軟表示，將通過Windows 11更新的方式，在任務欄“開始”按鈕旁邊添加一個鏈接，以推廣新的必應聊天機器人。這也是微軟對必應瀏覽器調(diào)整之后的又一次改動。對于Windows11的開始按鈕的變化，對生成式人工智能的應用也會進入到一個新階段
人工智能 | 2023-03-01 10:15 評論封面圖來源丨極氪ZEEKR微博近期，極氪智能科技有限公司（以下簡稱“極氪”）宣布完成7．5億美元A輪融資，投后估值高達130億美元，已超過“蔚小理”赴美上市前的估值金額，當下估值金額也超過小鵬汽車近80億美元市值
新能源汽車 | 2023-02-28 17:53 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋近日，中建集團官網(wǎng)發(fā)布的一條公告再度將外界對于“華為造車”的熱議推上高潮。2月16日，中建六局聯(lián)合體中標安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項目，中標額約15．44億元。公告內(nèi)容顯示，該項目是合肥市重點工程，建成后將用于華為與江汽集團在合肥共同開發(fā)新一代高端智能電動汽車
新能源汽車 | 2023-02-28 17:51 評論1995年，邁克爾喬丹率領的公牛隊以5年4冠的戰(zhàn)績創(chuàng)建了公牛王朝，這一年遠在大洋彼岸的浙江慈溪，一對阮氏兄弟給他們創(chuàng)辦的插座企業(yè)也起名為“公�！�。兄弟中哥哥叫阮立平，創(chuàng)業(yè)前在一家機械研究院做工程師，弟弟叫阮學平，從事插座推銷生意
儲能 | 2023-02-28 15:39 評論這是新能源大爆炸的第574篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。2023 年 1 月 19 日，通威披露2022年年度業(yè)績預告，預計 2023
太陽能光伏 | 2023-02-28 15:03 評論在市場一片哀嚎的2022年，比亞迪以186萬臺的銷量首次登頂自主品牌銷量冠軍寶座，在新能源領域深耕十幾年后，終于迎來了收獲期。最近從部分經(jīng)銷商那里得到消息，王朝網(wǎng)的車型開始有部分優(yōu)惠，難道去年還要排隊
新能源汽車 | 2023-02-28 14:30 評論2月23日，主營煤鋁資源及冶煉的神火股份盤中漲至20．33元，股價一舉超過2007年資源股大牛市時期創(chuàng)下的高點，創(chuàng)出歷史新高。不過隨后就出現(xiàn)了幅度不小的調(diào)整，未能站穩(wěn)歷史新高位。神火股份月線圖，左側(cè)高
儲能 | 2023-02-28 14:25 評論圖片來源：度哥最近，表面風光的賽力斯日子應該并不好過。一方面，去年全年賽力斯預計扣非凈虧損超過38．5億元，創(chuàng)下新高；另一方面，曾被寄予厚望的問界M7在銷量上也未能扛起大梁，沖擊高端受困。最重要的是，看到了賽力斯與華為深度合作后銷量大增，有不少整車廠商希望復制這一模式，愿意“舍棄靈魂”抱緊華為大腿
新能源汽車 | 2023-02-28 11:33 評論導語Introduction均瑤集團要做的就是打造出行服務閉環(huán)，構建全場景的出行解決方案，打造吉祥大出行生態(tài)。作者丨羅 超責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“均瑤此時進入新能源汽車領域，是恰逢其時，趁勢而上的
新能源汽車 | 2023-02-28 11:26 評論鹿死誰手，猶未可知。作者 ｜ 朱世耘不等供應商了，第二家德國車企拿出了整車OS系統(tǒng)的具體自研計劃。2月23日，梅賽德斯－奔馳（簡稱奔馳）宣布基于域集中式電子電器架構（簡稱E／E）打造的自有整車操作系統(tǒng)MB．OS將于2025年隨MMA平臺車型推向市場
新能源汽車 | 2023-02-28 11:20 評論導語Introduction“強強聯(lián)合”沒有什么大不了，攜手同行，共同攪動起汽車行業(yè)的一潭死水，才是真正的了不起。作者丨張之棟責編丨羅 超編輯丨朱錦斌不久前的一次專訪中，關于
新能源汽車 | 2023-02-28 10:47 評論（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源）2022年對于所有造車新勢力來說都是壓力逐漸增長的一年。尤其是隨著12月31日國補的正式退出，意味著新能源汽車銷量正式由政策導向轉(zhuǎn)為以市場導向為主。與此同時，
新能源汽車 | 2023-02-28 09:54 評論作為中國電商與平臺經(jīng)濟的“晴雨表”，飽受三年疫情影響的阿里，終于交出了一份喜憂參半但預期轉(zhuǎn)好的財報。阿里的“奔頭”，更加明確可期。2月23日，阿里公布了2023財年第三季度業(yè)績（自然年2022Q4），
通信 | 2023-02-28 09:43 評論作者丨張之棟責編丨崔力文編輯丨別 致是否需要革命？能否順利革命？革命成功之后呢？集度的操作，一直頗具深意。無論是去年的元宇宙發(fā)布會，還是今年與Chatgpt的聯(lián)動，集度的高科技渲染能力，都可以說是足夠精彩
新能源汽車 | 2023-02-27 17:46 評論撰文 ｜ 江珊 選址中國???2360字，約需5分鐘???安徽又喜提兩座造車工廠。近日，華為江淮工廠和蔚來螢火蟲工廠分別曝出落戶合肥和滁州的消息。值得關注的是，在安徽汽車產(chǎn)業(yè)集群打造上，無論是華為入場、蔚來安家，還是大眾落戶，江淮這家“平平無奇”的本土車企都起到了關鍵作用
新能源汽車 | 2023-02-27 17:41 評論本文系深潛atom第617篇原創(chuàng)作品2022年6月28日，長安汽車封漲停板，股價創(chuàng)歷史新高，市值突破2000億，成為A股第五家突破2000億市值的公司。讓長安汽車股價如脫韁野馬般狂飆的直接刺激是，6月
新能源汽車 | 2023-02-27 17:35 評論幾乎完全一樣的履歷公司，同一天選擇回歸A股，短短兩年命運已經(jīng)千差萬別。2021年6月28日，光伏第一梯隊的阿特斯和晶科能源同時申報科創(chuàng)板上市材料。如今，晶科能源已經(jīng)在推進再融資——發(fā)行可轉(zhuǎn)債，而阿特斯還在A股門外徘徊
太陽能光伏 | 2023-02-27 17:29 評論
