小米不能拖了雷軍后腿

撰文 | 吳先之   編輯 | 王   潘 4月9日，一年一度的米粉節(jié)開幕，除了產(chǎn)品更新外，“雷軍對比法”也迎來史詩級迭代

滴滴公布首款未來服務(wù)概念車：2025年量產(chǎn)無人車將接入滴滴網(wǎng)絡(luò)

“創(chuàng)新業(yè)務(wù)KargoBot正式亮相。” 作者：蘇打編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya） 公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》獲悉，4月13日，滴滴在

中產(chǎn)“高端生活”崩了，家居首富賣股求生

文 | 老魚兒 編輯 | 楊旭然 “美好的生活需要詩和遠(yuǎn)方，更需要沙發(fā)和床。” 這是紅星美凱龍官方網(wǎng)站上醒目位置顯示的、董事長車建新的名言。 靠著無數(shù)張沙發(fā)和床，紅星美凱龍2015年6月26日完成了在香港聯(lián)交所的上市，2018年1月17日完成了A 股上市

混戰(zhàn)時代，奇瑞新能源該駛向何方？

圖片來源：度哥 近兩年，奇瑞有些折騰。 先是立訊精密入股，被外界猜測奇瑞會成為蘋果汽車的代工廠，緊接著被曝出與華為將展開智選模式合作，被質(zhì)疑將丟掉“靈魂”。 這個月，

小米舊臣未能造出新酷派

酷派已經(jīng)徹底淪為手機界的others。 如今來看，酷派喊出的“三年重返第一梯隊”豪言，多少顯得有些可笑。 近期，酷派集團發(fā)布了公司2022年報，數(shù)據(jù)顯示，2022年，酷派營收2.08億港元，同比大跌68.79%，虧損6.25億港元，同比增加9.27%

自動駕駛，滴滴翻開第三張牌

張博：L4自動駕駛將在3-4年到來，滴滴具備最好的商業(yè)土壤。 作者|肖瑩 滴滴手里有四張牌：網(wǎng)約車、車服網(wǎng)絡(luò)、自動駕駛和電動車。如果說前兩張已經(jīng)是明牌，那么現(xiàn)在，滴滴正式翻開第三張牌。 4月

三諾生物凈利潤大漲3倍 兩個財務(wù)指標(biāo)暗藏隱憂

《投資者網(wǎng)》蔡俊 今年4月，主營醫(yī)療器械的三諾生物傳感股份有限公司（下稱“三諾生物”，300298.SZ）發(fā)布2022年報。 2022年，三諾生物的營業(yè)收入、歸母凈利潤分別為28.14億元、4.31億元，各自同比上漲19.15%、300.56%

獲騰訊寧德時代入股的愛馳汽車，又雙叒叕緩發(fā)工資了

雷達(dá)財經(jīng)出品 文|莫恩盟 編|深海 又有造車新勢力站在危險邊緣？近日，成立于2017年的愛馳汽車，被曝延遲發(fā)放員工3月份的工資。據(jù)雷達(dá)財經(jīng)不完全統(tǒng)計，這已是愛馳汽車第四次因給員工發(fā)放工資而引發(fā)外界關(guān)注

俞永福：啃最難啃的骨頭

導(dǎo)語：俞永福已經(jīng)通過歷史成績證明自己是拯救阿里本地生活業(yè)務(wù)的最好人選，且通過做強高德，讓阿里本地生活擁有了一張美團都不具備的差異化王牌。雖然艱難，但我們看好俞永福在接下來有著更好的表現(xiàn)。 周董石 |

到底還是留不�。�庫克“中國行”后火速變臉，3000億產(chǎn)能轉(zhuǎn)向印度？

以國家的層面來制衡一家科技企，這種事或許只有老美干得出來。當(dāng)看到華為即將崛起之時，美一意孤行，修改了大量關(guān)乎芯片和商貿(mào)的政策。層層圍堵之下，華為如今的市份額大幅縮水，騰出來的高端市場基本被蘋果占據(jù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，蘋果在世界各地的代工廠多達(dá)18家，其中有14家來自我國

最聰明的桁架控制器——SpeedTruss正式發(fā)布

隨著智慧工廠的廣泛建設(shè)，桁架機器人在制造、物流等環(huán)節(jié)中的作用日益凸顯。

貨拉拉上市，博一個必勝“棋局”

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 文|螳螂觀察 作者| 葉小安 【這是聚焦新消費的“螳螂觀察”對本地生活服務(wù)的第48篇行業(yè)分析。】 互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展二十六年，見證了多少企業(yè)興衰史。 同城貨運發(fā)展，也同樣見證了企業(yè)之間的價格戰(zhàn)博弈，資本狂歡，甚至企業(yè)的衰敗興盛

曹操出行新動作背后的“焦慮”癥

繼造車后，曹操出行又有新動作。 3月29日，黑芝麻智能與曹操出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于黑芝麻智能華山二號®A1000系列車規(guī)級高性能自動駕駛計算芯片，共同打造高階智駕商業(yè)化運營解決方案，計劃在2025年大規(guī)模前裝應(yīng)用

鋰礦“賭徒”蔣衛(wèi)平的下半場

本文作者 | 蝸殼 賭博和投資的本質(zhì)區(qū)別在哪？有人說投資不過就是穿了“正裝”的賭博！ “白色石油”碳酸鋰的高光時刻似乎已經(jīng)接近尾聲。鋰礦寡頭天齊

失寵于華為后，張興海的賽力斯將如何自處？

當(dāng)任正非宣布華為5年內(nèi)不造車時，看似是給了賽力斯的實際控制人張興海一個暫時的定心丸，其實更像是一個提醒。 從目前來看，科技企業(yè)造車的事業(yè)尚未真正意義上的成熟，尚未有真正意義上的科技巨頭宣布正式進(jìn)軍整車制造行業(yè)，華為不想當(dāng)出頭鳥的思路完全可以理解

新建上海工廠，關(guān)于特斯拉儲能你要知道的幾件事

特斯拉未來想?yún)⑴c中國儲能市場，不僅需要強大的品牌號召力、降低價格，更需要努力打通產(chǎn)業(yè)鏈更多環(huán)節(jié)。 撰文|魏然 4月9日，特斯拉宣布在上海加碼投資，建設(shè)新的儲能超級工廠。這座布局“未來賽道”的工廠計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產(chǎn)

神州數(shù)碼轉(zhuǎn)型答卷 基本盤營收下滑、新興業(yè)務(wù)何時抗大旗？

5年太短，只爭朝夕！ 作者：陳晚鄰 編輯：李明達(dá) 風(fēng)品：南辭 明湘 來源：首財——首條財經(jīng)研究院

佛山照明昏暗

       文/樂居財經(jīng)楊凱越   兩筆并購，將佛山照明的營收規(guī)模幾乎拉入百億陣營，但對凈利潤的帶動卻很微弱。   4月9日晚，佛山照明（000541.SZ）發(fā)布2022年報，增收不增利

陳家俊的“酷派夢”：三四年一虧再虧，手機沒有激起任何浪花

《港灣商業(yè)觀察》施子夫  從沒落了的舊知名品牌，到寄望于重回巔峰，在新人新思路、新人新夢想的帶領(lǐng)下，酷派集團仍沒有打造一個傳奇性的浴火重生般的商業(yè)故事。 2020年，履新酷派集團一把手位置一年多的知名二代陳家俊定下雄心壯志的明確目標(biāo)：未來三年，重返國內(nèi)手機第一梯隊

ARM赴美上市，不掩飾的殺雞取卵？