5月3日，祥鑫科技“自愿公告”：于2023年1-4月獲得客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)意向書，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總額為149-151億元，項(xiàng)目周期為1-7年。要知道，該公司市值僅為80億元左右，這個(gè)大訂單已經(jīng)接近目前市值的2倍
新能源汽車 | 2023-05-08 15:04 評(píng)論大直徑硅片是制造集成電路的主要原材料。在中環(huán)領(lǐng)先出現(xiàn)以前，我國(guó)90%的8英寸硅片、100%的12英寸硅片都依賴于進(jìn)口。2019年9月，中環(huán)領(lǐng)先大尺寸半導(dǎo)體硅片項(xiàng)目在無錫投產(chǎn)，總投資30億美元，打造國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的、集成電路用大直徑硅片研發(fā)生產(chǎn)基地，一舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白
電子工程 | 2023-05-08 15:03 評(píng)論集中依賴煩惱何解 作者：牡丹 編輯：王雅楠 風(fēng)品：劉峻 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 新增裝機(jī)量連續(xù)10年位居全球首位！2022年達(dá)到
太陽能光伏 | 2023-05-08 14:05 評(píng)論五一假期前夕，上市公司云從科技（688327.SH）定增計(jì)劃獲得上交所受理。具體而言，云從科技募集金額不超36.35億元，擬全部用于云從“行業(yè)精靈”大模型研發(fā)項(xiàng)目。 值得一提的是，隨著ChatGPT出現(xiàn)，進(jìn)一步確定大模型作為人工智能主流技術(shù)路線的趨勢(shì)
人工智能 | 2023-05-08 13:51 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王心怡 “無論是否IPO，未來發(fā)展都將繼續(xù)圍繞著讓公司的產(chǎn)品和服務(wù)更符合客戶需求的目標(biāo)。”在回復(fù)《港灣商業(yè)觀察》時(shí)，沃太能源股份有限公司（簡(jiǎn)稱“沃太能源”）表示
儲(chǔ)能 | 2023-05-08 13:45 評(píng)論滴滴2022年財(cái)報(bào)關(guān)鍵詞：營(yíng)收下滑、成本控制，研發(fā)投入繼續(xù)。作者|萬博隨著滴滴App的重新歸來，所有人都在好奇，經(jīng)歷過至暗時(shí)刻的滴滴，2022年過得怎么樣？這個(gè)問題的答案，在滴滴近期公布的2022年財(cái)報(bào)中，可窺見一二
新能源汽車 | 2023-05-08 11:56 評(píng)論企業(yè)成長(zhǎng)能力是隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模、盈利能力、市場(chǎng)占有率持續(xù)增長(zhǎng)的能力，反映了企業(yè)未來的發(fā)展前景。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【成長(zhǎng)能力】篇，共選取60家華為鯤鵬企業(yè)作為研究樣本，并以營(yíng)收復(fù)合增長(zhǎng)、扣非凈利復(fù)合增長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)凈現(xiàn)金流復(fù)合增長(zhǎng)等為評(píng)價(jià)指標(biāo)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-08 11:51 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng) 文|楊洋 編|深海 5月5日，ST天順繼續(xù)“一字板”跌停，至此，已連吃三個(gè)跌停板，公司股價(jià)也已經(jīng)創(chuàng)下今年以來新低。 此前的4月26日，該公司公告稱，2
通信 | 2023-05-08 11:48 評(píng)論文｜崔思 編｜ 楊肖若出品｜商業(yè)秀 追風(fēng)口，未必能拯救一家公司的持續(xù)虧損。 在不被資本市場(chǎng)看好的質(zhì)疑聲中，不久前商湯科技跟風(fēng)推出了自己的大模型產(chǎn)品，而且還直接
人工智能 | 2023-05-08 11:37 評(píng)論《投資者網(wǎng)》葛凡梅 4月28日，深圳市優(yōu)優(yōu)綠能股份有限公司(下稱“優(yōu)優(yōu)綠能”）更新了招股書。該公司是專業(yè)從事新能源汽車直流充電設(shè)備核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品為15KW、20KW、30KW和40KW充電模塊，主要應(yīng)用于直流充電樁、充電柜等新能源汽車直流充電設(shè)備
儀器儀表 | 2023-05-08 10:51 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 這一次，三菱還能穿越市場(chǎng)周期，再獲中國(guó)車市的眷顧嗎？ 作者丨曹佳東 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 眼前，對(duì)于三菱在中國(guó)的處境，如果要用一個(gè)詞來形容，“進(jìn)退兩難”足以概括
新能源汽車 | 2023-05-08 10:42 評(píng)論作者|德新 編輯|王博 外媒Business Insider近日爆出一則重磅消息：大眾汽車集團(tuán)CEO Oliver Blume（奧博穆）有意裁掉旗下軟件組織CARIAD的整個(gè)董事會(huì)。其影響的高層
新能源汽車 | 2023-05-08 10:05 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝 昨天，樂視創(chuàng)始人、FF掌門人賈躍亭在微博上慶祝樂視超級(jí)電視十周年生日快樂。隨后，樂視超級(jí)電視官微轉(zhuǎn)發(fā)他的微博，并寫道，“感謝賈總！致敬過往，您曾帶領(lǐng)樂視人創(chuàng)新敢為狂奔，
顯示 | 2023-05-08 10:03 評(píng)論縱觀美國(guó)汽車百年的歷史，少有車企能夠幸存于市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)而沒有破產(chǎn)或重組，對(duì)此馬斯克曾表示，只有福特和特斯拉從未經(jīng)歷過這樣的局面。盡管馬斯克言語之間或許摻雜了自我吹噓的成分，但這也正突顯出福特汽車的非凡實(shí)力所在
新能源汽車 | 2023-05-08 09:49 評(píng)論外媒報(bào)道指蘋果的代工廠緯創(chuàng)已決定解散印度全部業(yè)務(wù)，撤離印度市場(chǎng)，此舉對(duì)于蘋果力推的印度制造計(jì)劃無疑是巨大的打擊，這或許將迫使蘋果再度回歸中國(guó)制造。 一、緯創(chuàng)逃離印度制造的影響 緯創(chuàng)與印度財(cái)團(tuán)塔
顯示 | 2023-05-08 09:21 評(píng)論《投資者網(wǎng)》吳微 “又雙叒”提交上市申請(qǐng)了，繼科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板IPO折戟后，紹興興欣新材料股份有限公司（下稱“興欣新材”）又提交了招股書，此次公司擬深交所主板上市
新材料 | 2023-05-06 17:56 評(píng)論文|恒心來源|博望財(cái)經(jīng)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的專業(yè)廚衛(wèi)電器企業(yè)之一的萬和電氣最近煩心事還真不少。剛剛過了“430”，又到了企業(yè)上交答卷的時(shí)候了，萬和電氣也不例外。4月28日晚間，萬和電氣就提前上交了兩份答卷，可謂一份比一份糟糕
智能家居 | 2023-05-06 17:29 評(píng)論本文作者|張延陶 一邊是吉利市值縮水超千億，另一邊卻是李書福拿下第九個(gè)IPO。吉利造車受阻、造富卻未減速。 “仰望”比亞迪 “我們丟掉了中國(guó)民族品牌第一的
新能源汽車 | 2023-05-06 17:25 評(píng)論在蘋果傳出將最高端的iPhone15 ultra交給中國(guó)大陸的代工廠立訊精密之后，富士康也迅速宣布在鄭州設(shè)立富士康新事業(yè)總部，進(jìn)入人工智能等新興科技領(lǐng)域，兩者都在力推印度制造后，忽然回身加碼中國(guó)制造，無疑相當(dāng)耐人尋味
顯示 | 2023-05-06 15:38 評(píng)論TCL科技混改中環(huán)股份三年，助力中環(huán)高度聚焦主業(yè)，做了幾件大事，在趕碳號(hào)看來，都可圈可點(diǎn)： 一是大股東親自上陣，與協(xié)鑫在內(nèi)蒙搞了10萬噸顆粒硅與1萬噸電子級(jí)多晶硅，進(jìn)一步保障了硅片原料供應(yīng)鏈安全； 二是回報(bào)桑梓，將中環(huán)106億電池片項(xiàng)目，引進(jìn)到營(yíng)商環(huán)境更好、市場(chǎng)空間空白、出海也更方便的大廣州
太陽能光伏 | 2023-05-06 15:02 評(píng)論
