曾經(jīng)燒錢無數(shù)，虧損不斷的互聯(lián)網(wǎng)公司，在這兩年似乎都在朝著盈利時(shí)刻前景。5月22日，快手（01024.HK）發(fā)布了截至3月31日止的2023年一季度財(cái)報(bào)，公司一季度實(shí)現(xiàn)營收252.17億元，同比提升19
通信 | 2023-05-25 13:38 評論起跳之前先深蹲！ 作者：李晴雨 編輯：賀婧 風(fēng)品：沈禾 車一 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 全面注冊制實(shí)行，更凸顯IPO者的實(shí)力底色
新材料 | 2023-05-25 11:45 評論千里之行，始于足下 作者：李歡 編輯：吳雙 風(fēng)品：蒙多 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 醫(yī)改浪潮洶涌，倒逼藥企創(chuàng)新，銷售驅(qū)動路徑正在失靈
醫(yī)療科技 | 2023-05-25 11:44 評論禾賽科技一季度財(cái)報(bào)，喜憂參半。 作者|章漣漪 營收4.3億元，同比增長73.0%；激光雷達(dá)出貨量3.5萬臺，同比增長402.9%…… 美東時(shí)間5月23日晚間，激光
新能源汽車 | 2023-05-25 10:56 評論20000輛的月交付目標(biāo)，這顆子彈將在第四季度飛到結(jié)局。 作者|萬博 美東時(shí)間5月24日納斯達(dá)克一開盤，小鵬股價(jià)報(bào)8.31美元/股，跌幅近10%。不過，這波頹勢小鵬背的不冤。 就在開盤前，小鵬發(fā)
新能源汽車 | 2023-05-25 10:44 評論小鵬汽車北京時(shí)間 2023 年 5 月 24 日長橋港股盤后、美股盤前發(fā)布了 2023 年一季度財(cái)報(bào)，要點(diǎn)如下：1、毛利直接變毛虧：補(bǔ)貼退出、降價(jià)競爭，小鵬汽車直接跌成了負(fù)毛利，毛利率-2.5%，海豚君看到的大行普遍預(yù)期是在 break-even 的毛利率水平，實(shí)際出來比預(yù)期更差
新能源汽車 | 2023-05-25 10:24 評論導(dǎo)語 Introduction 絕不能輸，也輸不起。 作者丨崔力文 責(zé)編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 試問，過去很長一段時(shí)間，蔚來自身最大的痛點(diǎn)是什么？在我心中，沒有孵化出一款真正意義上的“爆款”，或是最遺憾的答案
新能源汽車 | 2023-05-25 10:19 評論《港灣商業(yè)觀察》王心怡 李鐳 5月16日，康緣藥業(yè)（600557.SH）發(fā)布了關(guān)于公司及相關(guān)人員收到江蘇證監(jiān)局警示函的公告。 公告顯示，經(jīng)江蘇證監(jiān)局核查，2019年
醫(yī)療科技 | 2023-05-25 10:17 評論5 月 23 日美股盤前，唯品會公布了 2023 年第一份季度報(bào)告，要點(diǎn)如下： 1、經(jīng)營指標(biāo)全面修復(fù)：本季度公司實(shí)習(xí) GMV 增長 14%，達(dá)到 485 億，顯著好于預(yù)期的 433 億
通信 | 2023-05-25 10:15 評論自從阿里宣布啟動“1+6+N”的組織變革后，旗下多個(gè)業(yè)務(wù)集團(tuán)先后分拆上市便已成為了市場共識，近日，阿里正式公布了它們的上市時(shí)間表。其中，盒馬預(yù)計(jì)將在未來6到12個(gè)月內(nèi)完成上市；阿里云則估計(jì)會在未來12個(gè)月內(nèi)完成上市；最晚的則是菜鳥，預(yù)計(jì)會在未來12到18個(gè)月內(nèi)上市
云計(jì)算 | 2023-05-25 09:53 評論文/陳秋曉 編輯/周雄飛 “無智能，不造車”，是江淮汽車提出的2023年全新品牌戰(zhàn)略。 為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，江淮汽車這兩個(gè)月很忙。先是在上月發(fā)布了旗下名為“
新能源汽車 | 2023-05-25 09:47 評論“百年福特，毀于長安”這句話，又一次應(yīng)驗(yàn)了。曾經(jīng)年產(chǎn)量百萬級的長安福特，如今已經(jīng)走到了要壯士斷臂的田地。近日，有媒體報(bào)道稱，長安福特因銷量下滑削減百萬產(chǎn)能。巔峰時(shí)期，長安福特年銷量一度接近百萬輛，在重慶、哈爾濱、杭州設(shè)立的五家整車工廠產(chǎn)能最高可達(dá)160萬輛
新能源汽車 | 2023-05-25 09:45 評論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 早些年一度高速增長的掃地機(jī)器人龍頭企業(yè)在最近交出了一份增收不增利的成績。 4月28日晚間，科沃斯機(jī)器人股份有限公司（以下簡稱，科沃斯，603486.SH）披露了自己2022年年度報(bào)告以及2023年一季度公告
人工智能 | 2023-05-25 09:28 評論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近幾年，國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，各行各業(yè)都在積極探索智能化、信息化，在教育行業(yè)也不例外。不少教育企業(yè)和高校紛紛加大信息化、智能化投入，希望借助科技力量來實(shí)現(xiàn)效率提升
通信 | 2023-05-25 09:26 評論編輯導(dǎo)語：江淮汽車最新公布的業(yè)績報(bào)告顯示其凈利潤正在持續(xù)增長，同比去年扭虧為盈，在出口市場的擴(kuò)張下，江淮汽車的盈利問題得到較大改善。 1-4月凈利潤1.99億元 5月22日，江淮汽車最新公布1-4月業(yè)績報(bào)告
新能源汽車 | 2023-05-24 17:45 評論文/陳鋒 編輯/子夜 成立第十年，菜鳥邁入沖刺上市的新階段，也迎來了新的挑戰(zhàn)。 5月18日，在2023財(cái)年第四季度及全年業(yè)績報(bào)告中，阿里宣布，集團(tuán)董事會已經(jīng)批準(zhǔn)啟動探索菜鳥集團(tuán)上市，目標(biāo)是在未來12到18個(gè)月，完成菜鳥的上市計(jì)劃
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-05-24 17:35 評論Z一代熱衷于超前消費(fèi)，熱衷于圈層文化，同時(shí)也熱衷于二手商品，這已經(jīng)成了 Z一代的消費(fèi)特點(diǎn)。當(dāng) Z一代成為了新一代的主要購買力時(shí)，二手交易市場也隨之煥發(fā)出了勃勃生機(jī)，2020年中國二手電商市場規(guī)模已達(dá)萬億，2022年有2000萬用戶進(jìn)行二手物品交易
通信 | 2023-05-24 16:43 評論“美團(tuán)即將入駐中國香港”這一消息從去年持續(xù)到現(xiàn)在，終于“千呼萬喚始出來”。5月21日美團(tuán)正式在中國香港推出全新外賣平臺KeeTa，并于5月22日正式啟動送餐服務(wù)
通信 | 2023-05-24 16:17 評論文：談擎說AI 作者:鄭開車成年人職場，向來都是只聞新人笑，不見舊人哭。最近，多家媒體報(bào)道稱，百度副總裁、百度“希壤”業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人馬杰已經(jīng)于近期離職，離職原因不明，百度希壤團(tuán)隊(duì)前途也仍不明朗。市面上有觀點(diǎn)認(rèn)為，業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人離職后，百度元宇宙業(yè)可能會逐漸邊緣化
新能源汽車 | 2023-05-24 15:56 評論孟羽童并不值得關(guān)心。文 | 華商韜略 李慕白所有關(guān)系到“格力未來”的問題，其實(shí)都可以匯集成一個(gè)問題：已經(jīng)69歲的董明珠，能為格力留下什么�！靖窳ψ屓藫�(dān)憂】在中國家電巨頭2022年的成績單里，格力是最讓人擔(dān)憂的那個(gè)
智能家居 | 2023-05-24 15:33 評論
