侵權(quán)投訴

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高通迎來(lái)勁敵,英偉達(dá)和聯(lián)發(fā)科殺入智能座艙領(lǐng)域

這幾天,汽車(chē)芯片領(lǐng)域發(fā)生了兩件事情。 一則是高通舉行了汽車(chē)技術(shù)與合作峰會(huì),汽車(chē)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)分享了驍龍數(shù)字底盤(pán)的最新動(dòng)態(tài),高通正在從智能座艙芯片領(lǐng)域向著智能駕駛領(lǐng)域大步挺進(jìn)。 另一則則來(lái)自英偉達(dá),智能駕駛芯片領(lǐng)域的巨擎英偉達(dá)和座艙芯片領(lǐng)域巨頭聯(lián)發(fā)科達(dá)成合作,殺入智能座艙領(lǐng)域

新能源汽車(chē) | 2023-06-02 10:57 評(píng)論

小米財(cái)報(bào)拆解:高端、芯片和造車(chē)

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN) 作者 | 陳平安 5月26日,小米創(chuàng)始人雷軍在新浪微博PO出了一張慶功宴的照片,并附上文字稱(chēng):  “小米13 Ultra,電商購(gòu)買(mǎi)用戶首月滿意率超過(guò) 99%,我們?cè)诟叨嘶瘧?zhàn)略上取得了新的進(jìn)展

顯示 | 2023-06-02 10:45 評(píng)論

因2022年年報(bào)“爽約”,ST摩登遭證監(jiān)會(huì)立案

雷達(dá)財(cái)經(jīng) 文|肖文竹 編|深海 5月31日晚間,ST摩登披露公告稱(chēng),公司當(dāng)日收到中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)證監(jiān)會(huì)”)《立案告知書(shū)》(證監(jiān)立案字0062023009號(hào))

物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-02 10:39 評(píng)論

小米汽車(chē),失意“上半場(chǎng)”

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 當(dāng)亂象橫生的2023即將過(guò)半,小米汽車(chē),也迎來(lái)了自己的“大轉(zhuǎn)折”時(shí)刻。 小米汽車(chē)的官方消息不多,但“進(jìn)展超預(yù)期”5個(gè)字,卻占了很大部分

新能源汽車(chē) | 2023-06-02 10:11 評(píng)論

東軟熙康第四次遞表:三年虧7億,現(xiàn)金流承壓競(jìng)爭(zhēng)壓力大

《港灣商業(yè)觀察》王心怡  東軟熙康控股有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東軟熙康”)近日遞表港交所。這是2021年5月、2022年2月及2022年11月后的再一次嘗試。&nb

醫(yī)療科技 | 2023-06-02 10:06 評(píng)論

嗶哩嗶哩:“長(zhǎng)不大”的小破站

北京時(shí)間6月1日港股盤(pán)后,嗶哩嗶哩(BILI.O/9626.HK)發(fā)布了2023年一季度業(yè)績(jī)。選在六一兒童節(jié)公布成績(jī)單,多少有點(diǎn)貼合B站“Z世代”的標(biāo)簽。 雖然B站的差異化定位是市場(chǎng)普遍認(rèn)可的,但落實(shí)到如何經(jīng)營(yíng)賺錢(qián)上,總是老大難

通信 | 2023-06-02 09:57 評(píng)論

首航新能實(shí)控人好友與獨(dú)董存共同投資 供應(yīng)商入股后估值暴增

《金證研》北方資本中心 池淵/作者 廉貞 簡(jiǎn)至 汀鷺/風(fēng)控 2020年12月,深圳市首航新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“首航新能”)第一大客戶被訴侵犯專(zhuān)利權(quán),而相關(guān)責(zé)任按協(xié)議約定由首航新能承擔(dān)

儀器儀表 | 2023-06-02 09:49 評(píng)論

智能成色不足?九號(hào)們解決不了行業(yè)的高端焦慮

毫無(wú)疑問(wèn),兩輪電動(dòng)車(chē)在當(dāng)今社會(huì)依舊是剛需,是被廣泛需要的民生產(chǎn)品。然而也許也是太過(guò)于大眾化的緣由,致使這個(gè)行業(yè)似乎一直都缺乏足夠的關(guān)注。 市場(chǎng)足夠大,這也使得行業(yè)玩家也相對(duì)比較多

新能源汽車(chē) | 2023-06-02 09:25 評(píng)論

出門(mén)問(wèn)問(wèn)赴港IPO,關(guān)聯(lián)公司天眼風(fēng)險(xiǎn)信息1723條,涉案總金額過(guò)億

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 近日,由前谷歌科學(xué)家李志飛創(chuàng)辦的人工智能公司出門(mén)問(wèn)問(wèn)向港交所遞交招股書(shū),向著“港股AIGC第一股”的目標(biāo)發(fā)起沖刺。 雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到,出門(mén)問(wèn)問(wèn)的創(chuàng)始人李志飛來(lái)頭不小

通信 | 2023-06-02 09:20 評(píng)論

618之前,百度匆匆入局

作者 l 木森 5月25日,2023萬(wàn)象·百度移動(dòng)生態(tài)大會(huì)在廣州舉辦,百度副總裁、百度電商總經(jīng)理平曉黎表示,百度正式推出電商新品牌“百度優(yōu)選”

通信 | 2023-06-01 17:33 評(píng)論

再卷影像,2023榮耀仍在路上

5月29日,榮耀發(fā)布全新一代數(shù)字系列手機(jī)——榮耀90系列,包括榮耀90和榮耀90 Pro兩款機(jī)型。  在當(dāng)下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,消費(fèi)電子行業(yè)正在面臨一段相當(dāng)艱難的調(diào)整期,出貨量最大的PC和智能手機(jī)堪稱(chēng)難兄難弟

顯示 | 2023-06-01 17:17 評(píng)論

時(shí)隔三年再訪華,馬斯克野心很大

如果說(shuō)上海建立的第一家超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)化,那么如今第二座超級(jí)工廠的落子,則是為了實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能產(chǎn)品的中國(guó)化。作者丨賀輝編輯丨堅(jiān)果封面來(lái)源丨Unsplash幾乎很少有外國(guó)企業(yè)家像特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克一樣,一場(chǎng)訪華之行貫穿了政、商兩屆,其行程的一舉一動(dòng)都受到了社會(huì)的廣泛關(guān)注

新能源汽車(chē) | 2023-06-01 16:49 評(píng)論

馬斯克“夜襲”上海工廠,要降價(jià)還是出新車(chē)?

根據(jù)外媒最新報(bào)道,在短暫失去世界首富的寶座之后,馬斯克又重新奪回了世界首富的頭銜,因?yàn)樵诮裉,歸功于特斯拉股價(jià)的反彈,馬斯克的財(cái)富增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了553億美元,總身家達(dá)到了恐怖的1923億美元。而這一切

新能源汽車(chē) | 2023-06-01 16:36 評(píng)論

馬斯克10年中國(guó)行,特斯拉市值從300億到6000億

文/九才 出品/節(jié)點(diǎn)商業(yè)組 2020年1月7日凌晨3點(diǎn),執(zhí)飛美國(guó)洛杉磯至中國(guó)上海的東航某航班發(fā)現(xiàn),自己身后突然竄出了一架灣流 G650 公務(wù)機(jī)。 這架公務(wù)機(jī)飛行速度極快,幾分鐘后便消失在雷達(dá)的視野之中

新能源汽車(chē) | 2023-06-01 16:20 評(píng)論

阿里自動(dòng)駕駛:沒(méi)有天時(shí),沒(méi)有地利,沒(méi)有人和

阿里長(zhǎng)期困在被圍攻焦慮中。作者|章漣漪君生我未生,我生君已老。君恨我生遲,我恨君生早。一曲悲歌,唱的是自動(dòng)駕駛和阿里的姻緣。不過(guò),自動(dòng)駕駛不是花樣年華,而是嗷嗷待哺,仍需巨資供養(yǎng);阿里未老,但已不是揮金如土的豪門(mén)少年,而是精打細(xì)算的中老年

新能源汽車(chē) | 2023-06-01 16:13 評(píng)論

馬斯克重回世界首富,特斯拉離萬(wàn)億市值還有多久?

作者:墨鳴,編輯:小市妹 經(jīng)過(guò)連續(xù)3天的上漲之后,特斯拉股價(jià)在5月的最后一個(gè)交易日重新站上200美元。 據(jù)美國(guó)媒體統(tǒng)計(jì),馬斯克的財(cái)富也因此達(dá)到1923億美元,而法國(guó)奢侈品巨頭阿爾諾則因?yàn)槠煜峦ぼ幖瘓F(tuán)的股價(jià)拖累,財(cái)富縮水至1866億美元

新能源汽車(chē) | 2023-06-01 15:53 評(píng)論

16歲工人做起,實(shí)控人帶新黎明IPO,核心商號(hào)和商標(biāo)曾長(zhǎng)期訴訟

文:權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢(qián)芬芳 編:許輝 在兒童節(jié)次日的6月2日上會(huì)的新黎明科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):新黎明)擬在上交所主板上市,保薦機(jī)構(gòu)為華泰聯(lián)合證券。本次發(fā)行新股不超過(guò)4,559.40萬(wàn)股,且不低于本次發(fā)行后總股本的25%

儀器儀表 | 2023-06-01 15:49 評(píng)論

巨虧23億,時(shí)隔三年毛利率再轉(zhuǎn)負(fù)!小鵬能否度過(guò)至暗時(shí)刻?

隨著一季報(bào)的披露,時(shí)隔三年小鵬汽車(chē)的“警報(bào)”再一次被拉響了。5月24日,小鵬汽車(chē)對(duì)外公布了最新的一季報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示,一季度小鵬汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為40.3億元,同比下滑45.9%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為虧損23.4億,同比擴(kuò)大37.6%,僅從這些數(shù)據(jù)來(lái)看,小鵬汽車(chē)的這份財(cái)報(bào)還未達(dá)到“合格線”

新能源汽車(chē) | 2023-06-01 15:28 評(píng)論

曾與“蔚小理”同一起跑線,愛(ài)馳汽車(chē)為何淪落?

上海車(chē)展之后,新能源汽車(chē)行業(yè)正在加速洗牌。繼威馬、天際、恒馳、牛創(chuàng)陷入困境后,愛(ài)馳也被爆出欠薪裁員。 近日得知,愛(ài)馳員工已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月未收到工資。愛(ài)馳給出的解決方式是讓員工自費(fèi)墊付社保公積金,并且還要求員工為此配合改簽勞動(dòng)合同

新能源汽車(chē) | 2023-06-01 15:14 評(píng)論

節(jié)卡股份IPO:“不搶飯碗”的機(jī)器人要來(lái)A股?商業(yè)化道阻且長(zhǎng)

作者:蘇杭 出品:洞察IPO 協(xié)作機(jī)器人行業(yè)近期消息頻發(fā)。 2022年12月,節(jié)卡機(jī)器人股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“節(jié)卡股份”)與國(guó)泰君安證券簽署輔導(dǎo)協(xié)議;202

人工智能 | 2023-06-01 15:04 評(píng)論
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