“昔日紅透半邊天的播放器‘一哥’快播，于近日迎來了最終結(jié)局。曾經(jīng)的輝煌徹底成為歷史，耀眼光芒終將被塵封。” 作者/凌凌柒 據(jù)天眼查App
通信 | 2023-06-06 10:28 評論《金證研》南方資本中心 冷云/作者 易溪 南江 汀鷺/風(fēng)控 時間回到1957年，汕頭無線電廠成立，系當(dāng)時汕頭電子行業(yè)第一家國營工廠。1965年，汕頭無線電廠改名為汕頭超聲電子儀器廠，廠辦研究所即是汕頭市超聲儀器研究所股份有限公司（以下簡稱“汕頭超聲”）前身
醫(yī)療科技 | 2023-06-06 10:17 評論文｜光錐智能，作者｜劉俊宏5月25日，長城汽車（下簡稱長城），實(shí)名舉報比亞迪產(chǎn)品不符合環(huán)保規(guī)范。具體訴求和對錯暫且不表，但此事件在一定意義上堪稱新能源汽車時代的里程碑——長城憑一己之力，讓本來在傳統(tǒng)燃油車上的“三大件”等級體系，再次以插混技術(shù)作為聚焦，回歸到大眾視野
新能源汽車 | 2023-06-06 10:16 評論《金證研》南方資本中心 相寧/作者 浮生 西洲 映蔚/風(fēng)控 自古代宋、元以來，江蘇省太倉市的瀏家港便是江浙一帶的漕運(yùn)樞紐，建有百萬石的糧倉和規(guī)模龐大的水運(yùn)碼頭，號稱“六國碼頭”
新材料 | 2023-06-06 10:15 評論日前，捷豹路虎發(fā)布全新品牌標(biāo)識，新標(biāo)識采用簡潔設(shè)計(jì)，由捷豹路虎縮寫“JLR”組成。公司強(qiáng)調(diào)，路虎的技術(shù)標(biāo)簽與精神內(nèi)核將始終是捷豹路虎的重要組成部分。路虎的標(biāo)識，不僅將在車型上保留，并繼續(xù)在官方網(wǎng)站、社交平臺和經(jīng)銷商門店等渠道得以呈現(xiàn)
新能源汽車 | 2023-06-06 09:34 評論奔跑之前先夯實(shí)底盤！ 作者：夏逢 編輯：李思 風(fēng)品：彥規(guī) 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 久亂則大治
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-05 18:47 評論文/王慧瑩 編輯/子夜 2023年上半年，對于B站和B站CEO陳睿來說可能是五味雜陳的。 一邊是B站UP主停更潮引發(fā)熱議，一邊是2023年一季度大幅減虧。一向沉著、理性的陳睿，在商業(yè)化的路上一直謹(jǐn)慎地維護(hù)社區(qū)氛圍，但今年，面對盈利目標(biāo)和UP主的陸續(xù)離開，他面臨的壓力更大
通信 | 2023-06-05 18:16 評論文｜崔思編｜張弘一出品｜商業(yè)秀“舉報的時間點(diǎn)，實(shí)在是太微妙了�！币晃灰竽涿耐顿Y人士對「商業(yè)秀」如此感嘆。他沒想到，時隔一周后，長城汽車舉報比亞迪事件在各大平臺和圈子里的討論熱度依然不減。5月25日
新能源汽車 | 2023-06-05 17:50 評論1年前，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司（簡稱“江蘇深商”）及其掌舵人黃繼宏，接替了鐵牛集團(tuán)成為眾泰汽車的控股股東，而隨著黃繼宏將眾泰“收入囊中”，其手握的龐大集團(tuán)的全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，叮叮出行、量子出行等共享出行平臺，很長一段時間，被默認(rèn)為眾泰的“準(zhǔn)資源”
新能源汽車 | 2023-06-05 17:48 評論在海馬汽車7X-E的試駕會上，海南海馬汽車董事長盧國綱說："過去六年，海馬汽車過得很艱難，求生存；努力新能源轉(zhuǎn)型，謀發(fā)展"。這話說得很真實(shí)，說出了這些年海馬汽車過得并不如意——無論是在傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)方面還是新能源轉(zhuǎn)型方面，海馬汽車過得都不如意
新能源汽車 | 2023-06-05 17:35 評論特斯拉維權(quán)女車主一審敗訴 同時，特斯拉啟動大規(guī)模OTA召回 時隔兩年，特斯拉上海車展車頂維權(quán)糾紛終于有了最新進(jìn)展。上海車展車頂維權(quán)女車主張女士起訴特斯拉公司的名譽(yù)權(quán)糾紛案件及個人信息保護(hù)糾紛案件，一審法院經(jīng)過審理，判決駁回張女士在兩個案件中的全部訴訟請求
新能源汽車 | 2023-06-05 17:10 評論文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編：許輝 2023年3月28日更新了招股書的遼寧航安型芯科技股份有限公司（簡稱：航安型芯）擬在創(chuàng)業(yè)板上市，保薦機(jī)構(gòu)為招商證券。本次發(fā)行新股不超過1,500萬股，且不低于發(fā)行后公司總股本的25%
儀器儀表 | 2023-06-05 16:45 評論本文系深潛atom第660篇原創(chuàng)作品造車新勢力的格局正在發(fā)生深刻的改變。走騎墻路線的理想，靠著“冰箱”、“大彩電”堆砌起來的用戶體驗(yàn)，開始在銷量上翻身趕超。而此前一度被看好，尤其是被認(rèn)為在自動駕駛領(lǐng)域會跑出一條本土路徑的小鵬，卻越來越呈現(xiàn)出泯然眾人的態(tài)勢
新能源汽車 | 2023-06-05 16:34 評論文：東子 編：亦可 大約2-3年前，光伏、風(fēng)電、儲能等新能源成了資本市場上最熱門的賽道，催生了寧德時代、陽光電源、比亞迪這樣幾倍、乃至數(shù)十倍投資回報的牛股。然而在去年，陽光電源卻成為了飽受爭議的公
太陽能光伏 | 2023-06-05 16:30 評論文|芳芳 來源|新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 談到兩輪電動車，很多人或許會將其與“馬路殺手”聯(lián)想到一起。尤其是在很多中小城市，由于管理不夠嚴(yán)格，有關(guān)電動車導(dǎo)致的交通意外時有發(fā)生。電動車行業(yè)規(guī)范亟待加強(qiáng)，已經(jīng)成為業(yè)界共識
新能源汽車 | 2023-06-05 16:24 評論作者|林小白 “這9年來，每一個日日夜夜，驚心動魄，魂?duì)繅衾@......” 在FF91正式發(fā)布的前一天，賈躍亭在社交平臺上發(fā)文預(yù)熱，并用這樣一句話，總結(jié)9年來對FF91的期待
新能源汽車 | 2023-06-05 16:21 評論這是新能源大爆炸的第656篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財。 蔚來4月的銷量數(shù)據(jù)出來了，6658臺，雖然同比增長31.2%，但環(huán)比下滑3
新能源汽車 | 2023-06-05 16:10 評論這是新能源大爆炸的第657篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財。最近追蹤了理想汽車和蔚來的近況，剛好理想汽車的一季報也出來了，干脆重新梳理一下蔚小理，說一說個人對它們仨的未來的思考
新能源汽車 | 2023-06-05 15:59 評論很多人都很認(rèn)同這么一種說法：如果不是特斯拉公開專利，就沒有今天的蔚小理。這種說法有一定的道理，特斯拉的技術(shù)確實(shí)在一定程度上幫到了蔚小理們，但是也太過于片面，蔚小理等新勢力在如今的核心技術(shù)方面，確實(shí)很有自己的一套
新能源汽車 | 2023-06-05 14:57 評論圖片來源：度哥 那個“起死回生”后，號稱電池技術(shù)比寧德時代還厲害的眾泰汽車，又一次走到了危險懸崖邊，就連曾經(jīng)的“白衣騎士”都拋下它不管了。 5月
新能源汽車 | 2023-06-05 14:31 評論
