采寫／劉嵐河 編輯／萬天南 5月24日，小米集團發(fā)布了2023第一季度財報。在凈調整利潤同比上漲13.1％、整體毛利率達19.5%創(chuàng)歷史新高的喜慶里，也背負著多重壓力。 四大業(yè)務板塊中，貢獻
電子工程 | 2023-06-04 09:55 評論5月28日，國產大飛機成功商業(yè)載客飛行。對此，中國商飛副總經理魏應彪表示，“歷經幾代人的努力，我國民航運輸市場首次擁有了中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機，大飛機事業(yè)已經邁入規(guī)�；盗谢l(fā)展新征程
電子工程 | 2023-06-03 10:12 評論作者 | 古月 編輯 | 周燁 小鵬“掉隊”的跡象，越來越明顯了。 先是去年下半年G9坎坷上市以來，銷量大幅不及預期，再加上近期主力車型P7迎來換代、產能爬坡緩慢，小鵬的銷量從過去巔峰時期月銷1.5萬輛跌落至如今月銷幾千輛
新能源汽車 | 2023-06-03 10:05 評論透過這次發(fā)布會，能感知到的依舊是北森馬不停蹄的“加速度”，紀偉國口中不斷重復的“以客戶為中心”，以及不斷開放兼容的生態(tài)。 作者| 皮爺 出品|產業(yè)家 北森，還是那個北森
通信 | 2023-06-03 09:59 評論佛朗斯“三戰(zhàn)”IPO。 圖源：佛朗斯 近日，廣州佛朗斯股份有限公司（下文簡稱為“佛朗斯”）正式向港交所遞交招股書，擬于港交所主板掛牌上市。 值得注意的是，這并不是佛朗斯首次沖擊IPO
儀器儀表 | 2023-06-03 09:53 評論文丨大鵬 出品丨牛刀財經（niudaocaijing） 小鵬汽車的準車主們陷入了一種擔心，那就是現(xiàn)在買小鵬汽車會不會日后成為冤種？ 在小紅書等多個社交平臺上，小鵬汽車的準車主都發(fā)出了這樣的靈魂拷問，有一位剛訂了P5 550E的準車主就有這樣的焦慮，理由很簡單就是小鵬汽車近期的經營信息和銷售量
新能源汽車 | 2023-06-03 09:38 評論出品 | 子彈財經 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 MCU（Microcontroller Unit）又稱單片微型計算機（Single Chip Mi
電子工程 | 2023-06-03 09:31 評論作者：冬音 出品：洞察IPO 近日，威邦運動科技集團股份公司（下稱“威邦運動”）IPO申請獲上交所受理，擬登陸主板市場，國泰君安擔任保薦機構。 威邦運動主營地上泳
儀器儀表 | 2023-06-03 09:29 評論通常來說，一家上市公司的財報數據與股價走勢往往呈現(xiàn)“正相關”。近日，公布2023年Q1業(yè)績的美團，卻在正向的成績單中迎來了二級市場的“負相關”走勢，給予人一種“割裂感”。2023年第一季度，美團實現(xiàn)營收586億元，同比增長26.7%
物聯(lián)網 | 2023-06-02 18:28 評論這是新能源大爆炸的第655篇原創(chuàng)文章，文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財�！饲靶履茉创蟊ǜ采w和追蹤理想汽車時，非�？春盟瑘远ㄕJ為它的產品能力被
新能源汽車 | 2023-06-02 18:27 評論出品 | 子彈財經 作者 | 古月 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 作為中國互聯(lián)網早期三大巨頭之一的搜狐，最近發(fā)布了2023年的一季報。 財報數據顯示，該季度搜狐營收為1.62億美元，雖然比去年同期下降16%，但卻是在去年第四季度基礎上實現(xiàn)了1%的增長
通信 | 2023-06-02 17:35 評論作者 李琬婷 姜睿盈 編輯 覃拓 6月1日，B站發(fā)布2023年一季度財報，總營收50.7億元，較2022年同期微漲0.3%，經調整凈虧損10億，同比收窄38%。 此次虧損收窄的主要原因為成本和費用降低
通信 | 2023-06-02 17:01 評論蘋果公布了2022年的供應商名單，讓人驚訝的是蘋果將13家中國供應商踢出了供應鏈，而美國、日本的供應商卻有所增加，似乎蘋果仍然在降低對中國制造的依賴，這對于蘋果來說未必是好事。
光通訊 | 2023-06-02 16:25 評論作者 車行運難道，賈躍亭還是下周回國？“再次為夢想窒息”5月31日，賈躍亭再次公開強調“夢想”，這次幫他圓夢的是一臺約220萬元的FF 91 2.0 Futurist Alliance電動車，不算運營
新能源汽車 | 2023-06-02 15:12 評論在社交媒體上一反常態(tài)的馬斯克，或許已經吃到了定心丸。 沒有哪一位美國企業(yè)家能比馬斯克在中國更受關注，無論是之前的蘋果公司總裁庫克，抑或是摩根大通的首席執(zhí)行官戴蒙和星巴克的行政總裁拉西姆漢。 馬斯克
新能源汽車 | 2023-06-02 14:55 評論文:權衡財經iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 物聯(lián)網將傳感器、設備、網絡和云計算等技術融合，隨時隨地的連接性，強大的邊緣計算和AI學習，實現(xiàn)了萬物互聯(lián)，這也給一眾企業(yè)只要涉及到傳感器，都希望把企業(yè)冠之物聯(lián)屬性
電力 | 2023-06-02 14:52 評論9年一夢，終于成真。5月的最后一天，賈躍亭駕駛著他的FF91召開了終極發(fā)布會。這一次，可能真的要交付了。這是一輛被定義為“硅基新物種”的新能源汽車，是要挑戰(zhàn)法拉利、邁巴赫、勞斯萊斯的極智頂奢產品……高達220萬元的售價，足以讓絕大多數用戶感到窒息
新能源汽車 | 2023-06-02 14:20 評論作者｜閃電 編輯｜Duke 來源｜鈦財經 三十年河東，三十年河西。過去人們談及互聯(lián)網，除了提及搜狐、網易、新浪三劍客以外，還會說到BAT（百度、阿里、騰訊）。所不同的是，目前前三者已經淡出互聯(lián)網中心，而后三者都在經歷中年危機
通信 | 2023-06-02 14:16 評論OpenAI公司2022年底發(fā)布的ChatGPT，引發(fā)了史無前例的AI熱潮。當時有一種聲音認為，中國沒有突出的AI公司和產品，中國AI全面落后了…… 這種認知背后的原因，恐怕是不了解中國AI此前多年的低調潛行
人工智能 | 2023-06-02 14:00 評論TEAM 作者：大眾侃車 張娜 排版：橘子洲頭 圖片：來源于網絡，侵刪 千城數智（效果營銷智能機構）出品 5月30日，美國電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）抵達中國，開啟近3年來的首次訪華之旅
新能源汽車 | 2023-06-02 13:49 評論
