這是新能源大爆炸的第664篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。不改變等死，改變或許是找死，但怎么也要努力一波。01蔚來(lái)全系降價(jià)蔚來(lái)今天低調(diào)地
新能源汽車 | 2023-06-14 16:28 評(píng)論降價(jià)依然拯救不了豐田的新能源，問(wèn)題出在了哪？ 在武漢降價(jià)狂潮中占得一席之地的豐田bZ4x近日又在默默降價(jià)。 從汽車之家論壇中的車主提車手記可以看到，一汽豐田的bZ4x降價(jià)幅度再次加大，四驅(qū)高配版的bZ4x普遍優(yōu)惠力度都在8萬(wàn)元以上，更有滄州車主以優(yōu)惠9.78萬(wàn)元的價(jià)格入手了該車
新能源汽車 | 2023-06-14 16:07 評(píng)論作者|夢(mèng)蕭 正文共計(jì)4731字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘 在價(jià)格戰(zhàn)中始終無(wú)動(dòng)于衷的蔚來(lái)開啟了大降價(jià)模式。 6月12日，蔚來(lái)汽車一則公告震驚了所有車主。蔚來(lái)宣布調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益。具
新能源汽車 | 2023-06-14 16:05 評(píng)論規(guī)則制定者是無(wú)法忍受牌局不受掌控的，當(dāng)所有玩家把凳子搬到德州的桌子上時(shí)，豐田還在百家樂(lè)的臺(tái)子思考——下一把押莊還是押閑？ 糾葛多年，反復(fù)輾轉(zhuǎn)，此時(shí)此刻再看豐田的新能源轉(zhuǎn)型，可以毫不猶豫地扣上一個(gè)失敗的“帽子”
新能源汽車 | 2023-06-14 16:00 評(píng)論過(guò)于樂(lè)觀的企業(yè)家，遇上資本充裕的環(huán)境，有一個(gè)結(jié)果是顯而易見(jiàn)的： 企業(yè)將以難以置信的速度，擴(kuò)張、擴(kuò)張，再擴(kuò)張。 正如維亞生物一樣。這家原本只是小而美的CRO，因?yàn)楣芾韺佑邪压咀龃蟮男坌�，加上生物科技浪潮的推波助瀾，一路狂飆
醫(yī)療科技 | 2023-06-14 15:48 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 蔚來(lái)(NYSE:NIO)降價(jià)了。既不意外，也不重要。作為一個(gè)訊號(hào)，我們最須探尋的是兩個(gè)更關(guān)鍵的問(wèn)題： 1.不同條件下，深陷虧損
新能源汽車 | 2023-06-14 15:40 評(píng)論6月1日，現(xiàn)代集團(tuán)在廣州完成了其海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)工廠的建設(shè)。 現(xiàn)代汽車認(rèn)為，未來(lái)氫燃料電池汽車將和電動(dòng)汽車一起成為新能源汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品。 現(xiàn)代集團(tuán)為何押寶氫能源？ TA又是如何成為氫燃
氫能 | 2023-06-14 15:12 評(píng)論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：志剛 從“女鞋第一股”到轉(zhuǎn)型為“直播電商第一股”，憑借前后跨度極大的品牌“畫風(fēng)”，遙望科技順利地成為了資本市場(chǎng)頗為亮眼的一朵奇葩
通信 | 2023-06-14 15:01 評(píng)論在2022年連續(xù)兩次遞交資料失效后，藥師幫股份有限公司繼續(xù)向港交所發(fā)起沖擊。近日，據(jù)港交所官網(wǎng)顯示，藥師幫通過(guò)港交所聆訊。 據(jù)招股書介紹，藥師幫成立于2015年并推出藥師幫App，是一家連接醫(yī)藥行業(yè)的上游參與者（包括藥企及經(jīng)銷商）和下游參與者（包括藥店及基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)）的B2B醫(yī)藥交易平臺(tái)
醫(yī)療科技 | 2023-06-14 14:25 評(píng)論做大更要做穩(wěn) 作者：陳晚鄰 編輯：李明達(dá) 風(fēng)品：南辭 明湘 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 念念不忘，終有回響。 6月5日，光遠(yuǎn)新材披露公司及保薦機(jī)構(gòu)關(guān)于第二輪審核問(wèn)詢函的回復(fù)意見(jiàn)
新材料 | 2023-06-14 13:41 評(píng)論跑好價(jià)值馬拉松 作者：石偵 編輯：李思 風(fēng)品：彥規(guī) 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 價(jià)值投資常態(tài)化。上市成功，只是價(jià)值馬拉松的開始
醫(yī)療科技 | 2023-06-14 13:38 評(píng)論除了決心更要實(shí)力說(shuō)話！ 作者：陳晚鄰 編輯：李明達(dá) 風(fēng)品：南辭 明湘 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 6月6日，中超股份IPO獲受理
新材料 | 2023-06-14 13:35 評(píng)論“怎么大風(fēng)越狠，我心越蕩……” 從2014年賈躍亭宣告造車，至今已有9年了。 9年時(shí)間，賈躍亭造車經(jīng)歷了“起高樓、宴賓客，樓塌了”的歷程，但即便是在一片廢墟上，賈躍亭也沒(méi)有停下造車的步伐
新能源汽車 | 2023-06-14 11:57 評(píng)論文：詩(shī)與星空(ID: SingingUnderStars) 馬斯克高度自律，是一個(gè)很注重外形的人，也有一定的身材管理，但前一段時(shí)間體型特別走樣。 但短短幾十天后，他的體型基本恢復(fù)
醫(yī)療科技 | 2023-06-14 11:46 評(píng)論站在“懸崖”的邊上，每日優(yōu)鮮已經(jīng)到了退市的邊緣。 6月13日，每日優(yōu)鮮發(fā)布公告稱，公司于2023年6月6日收到了斯達(dá)克股票市場(chǎng)上市資格部通知，納斯達(dá)克上市資格部已決定將每日優(yōu)鮮公司的美國(guó)存托股票從納斯達(dá)克摘牌，除非公司及時(shí)要求納斯達(dá)克聽(tīng)證小組舉行聽(tīng)證會(huì)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-06-14 11:14 評(píng)論圖片來(lái)源：度哥今年年初突然開始的價(jià)格戰(zhàn)，讓許多車企措手不及。隨之而來(lái)的，便是車企之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及銷量波動(dòng)。被長(zhǎng)城汽車寄予厚望的高端品牌魏牌也不例外。根據(jù)長(zhǎng)城汽車發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)，今年1-5月，魏牌銷量為11548輛，同比下跌39.53%，還不到長(zhǎng)城汽車總銷量的3%
新能源汽車 | 2023-06-14 10:50 評(píng)論2007年，福特汽車工程研究（南京）有限公司在南京成立，利用中國(guó)的工程研究力量來(lái)設(shè)計(jì)和開發(fā)全球產(chǎn)品，并迅速發(fā)展成為福特汽車全球九大產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)中心之一。而在近日，這個(gè)曾研發(fā)出福睿斯、EVOS等車型的研發(fā)基地，則被裁員的陰影所籠罩
新能源汽車 | 2023-06-14 10:48 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》施子夫 李鐳6月14日，浙江巍華新材料股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，巍華新材）上交所主板首發(fā)上會(huì)。巍華新材一直專注于含氟精細(xì)化學(xué)品領(lǐng)域，是一家研發(fā)和生產(chǎn)氯甲苯和三氟甲基苯系列產(chǎn)品的企業(yè)。公司
新材料 | 2023-06-14 10:36 評(píng)論作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 馬斯克畫的大餅，雖然“好看”，但究竟能不能吃得到，還得靠個(gè)人本事。 “因?yàn)?500美元的政府補(bǔ)貼，特斯拉要把寧德時(shí)代踢出北美地區(qū)供應(yīng)鏈
新能源汽車 | 2023-06-14 10:16 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction有人猜測(cè)，拿下“問(wèn)界”商標(biāo)，是華為單獨(dú)造車的第一步，這種可能性微乎其微。作者丨樊舒琪責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝關(guān)于華為是否會(huì)單獨(dú)造車，外界一直眾說(shuō)紛紜。原以為3月底任正非重申華為不造車，算是為這樁公案畫上了句號(hào)，但華為近來(lái)似乎又在單獨(dú)造車的邊緣瘋狂試探
新能源汽車 | 2023-06-14 10:00 評(píng)論
