4月春日花正好，Electronica就在浪漫春日里，盛大啟幕。 2025年4月15-17日，慕尼黑上海電子展于上海新國(guó)際博覽中心成功舉辦。伴隨著AI、新能源汽車、半導(dǎo)體的熱潮，今年的Electronica盛況空前
電子工程 | 2025-04-22 18:24 評(píng)論無(wú)人配送車的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋�(gè)多層級(jí)、多維度的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，其內(nèi)在邏輯圍繞技術(shù)突破、成本控制、場(chǎng)景適配與政策驅(qū)動(dòng)展開(kāi)。以下我們一方面按照”上、中、下“游這一一般性產(chǎn)業(yè)鏈劃分方式加以梳理，一方面拆解個(gè)中邏輯關(guān)系
人工智能 | 2025-04-22 17:35 評(píng)論進(jìn)入2025年以來(lái)，趕碳號(hào)還沒(méi)有更新過(guò)我國(guó)光伏產(chǎn)品的月度出口數(shù)據(jù)。倒不是偷懶，而是發(fā)布這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對(duì)于提振行業(yè)信心也好，對(duì)于了解形勢(shì)也罷，都意義不大，有時(shí)可能還有負(fù)作用。 一季度已經(jīng)過(guò)去，對(duì)比了最近三個(gè)月的光伏出口海關(guān)數(shù)據(jù)，感覺(jué)還是有必要簡(jiǎn)單分析一下
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-22 15:03 評(píng)論一項(xiàng)新研究揭示：阿爾茨海默病風(fēng)險(xiǎn)因素可損害年輕至 24 歲群體的認(rèn)知功能。 《醫(yī)學(xué)快訊》 4月21日 哥倫比亞大學(xué)（Columbia University）梅爾曼公共衛(wèi)生學(xué)院（Mailm
醫(yī)療科技 | 2025-04-22 15:01 評(píng)論芝能智芯出品 特斯拉Cybertruck的電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)（PCS2）代表了電動(dòng)汽車電力電子領(lǐng)域的重大突破，其800V/48V架構(gòu)、單板設(shè)計(jì)和平面變壓器等創(chuàng)新技術(shù)，提升了功率密度和效率，還實(shí)現(xiàn)了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相當(dāng)?shù)闹圃斐杀?/span>
儀器儀表 | 2025-04-22 14:39 評(píng)論-01- 引言 1976年，美國(guó)科學(xué)家Poland與Glover在研究劇毒污染物二噁英（TCDD）時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)了一種能與毒素特異性結(jié)合的蛋白——芳香烴受體（AHR）。自此近50年間，AHR因介導(dǎo)環(huán)境毒素的致癌、致畸作用而被視為"危險(xiǎn)分子"，藥物研發(fā)領(lǐng)域?qū)ζ浔苤患?/span>
醫(yī)療科技 | 2025-04-22 14:37 評(píng)論編輯：Yuki ID：YukiYuki1108 在中國(guó)人工智能發(fā)展史上，"AI四小龍"（商湯、曠視、云從、依圖）無(wú)疑是最具代表性的企業(yè)群體之一。這些誕生于2011-2015年的創(chuàng)新企業(yè)曾經(jīng)是中國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿性存在
人工智能 | 2025-04-22 14:09 評(píng)論芝能科技出品 《Safe Automated Driving: Requirements and Architectures》這份報(bào)告以SAE L4級(jí)高速公路領(lǐng)航輔助（HWP）為參考用例，剖析自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)的系統(tǒng)需求、設(shè)計(jì)原則及候選架構(gòu)的特性與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)
新能源汽車 | 2025-04-22 13:59 評(píng)論什么是“V單”手機(jī)？ 4月21日，vivo召開(kāi)X系列春季新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布vivo X200的迭代產(chǎn)品X200s以及X200系列中的王牌選手vivo X200 Ultra，雷科技受邀參加發(fā)布會(huì)
光學(xué) | 2025-04-22 09:48 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在上海最早看到地平線上升起太陽(yáng)的地方，這家同樣名為地平線的智駕解決方案提供商，帶來(lái)了其年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。 沒(méi)有絢麗的舞臺(tái)燈光，沒(méi)有冗余的環(huán)節(jié)設(shè)置，創(chuàng)始人余凱獨(dú)自撐起整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，侃侃而談兩個(gè)多小時(shí)
通信 | 2025-04-22 09:24 評(píng)論在消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)迭代等多重因素的影響下，智能電視市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革。據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，自2024年起，彩電尺寸結(jié)構(gòu)的升級(jí)速度加快，其中75英寸電視成為全渠道增長(zhǎng)最快的尺寸�？梢�(jiàn)，彩電市場(chǎng)正持續(xù)邁向大屏化
消費(fèi)電子 | 2025-04-22 09:10 評(píng)論過(guò)去一年的時(shí)間里，功率半導(dǎo)體市場(chǎng)一改往昔的熱鬧，開(kāi)始變得冷清與平淡。 TechInsights數(shù)據(jù)顯示，2024 年功率半導(dǎo)體行業(yè)銷售額高達(dá)468億美元，與2023年相比下降了8%。 近日，行業(yè)內(nèi)功率半導(dǎo)體巨頭也動(dòng)作頻頻，釋放諸多信號(hào)
電子工程 | 2025-04-22 09:04 評(píng)論4月21日，橫店?yáng)|磁發(fā)布2025年第一季度報(bào)告。第一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收52.22億元，同比增長(zhǎng)23.35%；歸母凈利潤(rùn)4.58億元，同比增長(zhǎng)29.65%。繼2024年業(yè)績(jī)大漲后，橫店?yáng)|磁在2025年第一季度又交出了超出預(yù)期的成績(jī)單
太陽(yáng)能光伏 | 2025-04-21 17:53 評(píng)論2025年4月15-18日，在深圳舉辦第三十七屆中國(guó)國(guó)際橡塑展（Chinaplas 2025）的同時(shí)，全球高性能材料巨頭科思創(chuàng)宣布了一項(xiàng)顛覆性技術(shù)成果：聯(lián)合大眾、蔚來(lái)等主機(jī)廠，推出車燈再生聚碳酸酯閉環(huán)方案
新材料 | 2025-04-21 17:18 評(píng)論在帕金森病診療領(lǐng)域，臻絡(luò)科學(xué)擁有全球唯一的完整診療閉環(huán)體系。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao 4月8日，在臨近第29個(gè)世
醫(yī)療科技 | 2025-04-21 15:48 評(píng)論芝能智芯出品 自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR）憑借AI技術(shù)的賦能，這是一個(gè)非常重要的領(lǐng)域，在機(jī)器人行業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)重要的地位。 我們從技術(shù)視角深入剖析AMR的核心技術(shù)架構(gòu)與AI驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新，探討其在倉(cāng)儲(chǔ)物流、工業(yè)自動(dòng)化及服務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用
傳感器 | 2025-04-21 14:54 評(píng)論引言：電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)的新課題 當(dāng)特斯拉Model S Plaid實(shí)現(xiàn)三電機(jī)千匹馬力時(shí)，業(yè)界已清晰看到趨勢(shì)：更高功率正成為電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。但增加逆變器數(shù)量意味著更復(fù)雜的布局和更重的車身——直到雙輸出SiC（碳化硅）逆變器技術(shù)的出現(xiàn)
儀器儀表 | 2025-04-21 14:49 評(píng)論芝能智芯出品 背面供電（Backside Power Delivery Network, BPDN）作為一項(xiàng)突破性技術(shù)，被認(rèn)為是CMOS縮放的下一階段驅(qū)動(dòng)力。 通過(guò)將電源網(wǎng)絡(luò)從晶圓正面轉(zhuǎn)移到背面，顯著提升了功率效率、開(kāi)關(guān)速度和信號(hào)布線資源利用率，同時(shí)降低了電壓降和電源噪聲
儀器儀表 | 2025-04-21 14:46 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 2025年被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是“智駕元年”。智駕安全問(wèn)題在汽車行業(yè)受關(guān)注度越來(lái)越高。在智駕技術(shù)不斷下沉的情況下，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了多起和智駕相關(guān)的交通事故，而隨之出現(xiàn)的相關(guān)責(zé)任事故的認(rèn)定，更是引發(fā)了社會(huì)的關(guān)注
智能汽車網(wǎng) | 2025-04-21 14:46 評(píng)論芝能智芯出品 隨著機(jī)器人在工業(yè)、物流和服務(wù)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，安全環(huán)境感知成為確保機(jī)器人自主運(yùn)行的核心需求。 基于ADI公司ADTF3175飛行時(shí)間（ToF）傳感器的安全氣泡探測(cè)器，通過(guò)多傳感器協(xié)同、多線程架構(gòu)和3D圖像拼接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效的實(shí)時(shí)物體檢測(cè)和環(huán)境感知
傳感器 | 2025-04-21 14:27 評(píng)論
