隨著預(yù)售期的結(jié)束，一年一度的“雙11”電商大促正式拉開(kāi)帷幕，各大電商平臺(tái)早已做好準(zhǔn)備，紛紛推出各種優(yōu)惠活動(dòng)，以吸引消費(fèi)者的眼球。今年除了常規(guī)的滿減、折扣、紅包等傳統(tǒng)優(yōu)惠形式外，各大平臺(tái)更是打出了“全網(wǎng)最低價(jià)”的口號(hào)，讓消費(fèi)者們期待不已
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-11-01 14:27 評(píng)論一項(xiàng)研究提出，需要一個(gè)新的失智癥命名框架。 梅奧診所 10月27日消息 解決阿爾茨海默病、失智癥、認(rèn)知障礙和衰老的挑戰(zhàn)之一與疾病本身無(wú)關(guān)，而是與術(shù)語(yǔ)有關(guān)
醫(yī)療科技 | 2023-11-01 14:05 評(píng)論說(shuō)真的，小米這次的小米14很棒，但是，在華為Mate60系列，蘋(píng)果的iPhone15系列面前，再棒的手機(jī)，也是勝算不大。在我看來(lái)，小米現(xiàn)在的手機(jī)已經(jīng)不夠了，急需一臺(tái)汽車(chē)，畢竟遙遙領(lǐng)先的友商，汽車(chē)已經(jīng)出貨10多萬(wàn)臺(tái)了，鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)裝到了10多萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)上了
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2023-11-01 14:02 評(píng)論不要浪費(fèi)任何一場(chǎng)危機(jī) 作者：李歡 編輯：蒙多 風(fēng)品：吳雙 來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 華為，又一次創(chuàng)造神奇
電子工程 | 2023-11-01 13:41 評(píng)論老時(shí)間 老地點(diǎn)施耐德電氣和老朋友——進(jìn)博會(huì)，又見(jiàn)面了！11月5日-10日國(guó)家會(huì)展中心3號(hào)館 B3-06施耐德電氣“六刷”進(jìn)博精彩呈現(xiàn)定讓您“六”連往返！老友再相聚，與進(jìn)博會(huì)六載攜手醞釀出更有滋味的新議
鋰電 | 2023-11-01 11:27 評(píng)論配圖來(lái)自Canva可畫(huà) 近年來(lái)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的熱度一直居高不下，“機(jī)器人+”更是成為了各方關(guān)注的重點(diǎn)。其中，人形機(jī)器人則是機(jī)器人領(lǐng)域中最受關(guān)注的方向之一。在此前的2023世界機(jī)器人大會(huì)上，眾多企業(yè)紛紛祭出了自家的人形機(jī)器人產(chǎn)品
電子工程 | 2023-11-01 10:51 評(píng)論2023日本東京移動(dòng)出行展覽會(huì)正如火如荼進(jìn)行，展會(huì)迎來(lái)了來(lái)自日本和全球的上萬(wàn)媒體競(jìng)相報(bào)道。欣旺達(dá)動(dòng)力在2023日本東京移動(dòng)出行展覽會(huì)上大放異彩，極具創(chuàng)新性的新能源技術(shù)和產(chǎn)品獲得了日本觀眾、國(guó)際媒體和全
鋰電 | 2023-11-01 09:50 評(píng)論01 富士康被查，居然是郭臺(tái)銘自己作出來(lái)的？ 明明是家中國(guó)企業(yè)，卻討好美國(guó)背刺友商。 明明90%的財(cái)富都來(lái)自內(nèi)地，卻揚(yáng)言是給大陸人民賞飯吃。
電子工程 | 2023-11-01 09:15 評(píng)論來(lái)源 | 零壹智庫(kù) 作者 | 姚麗 AI技術(shù)的發(fā)展及商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的拓展在重構(gòu)AI創(chuàng)業(yè)企業(yè)們的營(yíng)收構(gòu)成。在AI商業(yè)化落地的早期，金融行業(yè)以及政府和公用事業(yè)曾是重點(diǎn)領(lǐng)域，目前，更廣泛的B端應(yīng)用正取代兩者成為主要的收入來(lái)源
人工智能 | 2023-10-31 17:28 評(píng)論科技明說(shuō) ｜ 重磅專題】 從AI高談闊論的概念， 到AI真金白銀的投資，再到AI因ChatGPT大模型的升溫，每一次技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的革新，都離不開(kāi)不了兩樣?xùn)|西的驅(qū)動(dòng)。一是此起彼伏的技術(shù)迭代，二是不計(jì)后果的資本注入
人工智能 | 2023-10-31 16:28 評(píng)論將軟件刷寫(xiě)到硬件里，直接交付硬件。 這是汽車(chē)電子軟件行業(yè)一直以來(lái)更普遍的黑盒交付模式。同時(shí)，ECU開(kāi)發(fā)流程主線基本都是圍繞交樣進(jìn)行的。 當(dāng)然，現(xiàn)如今
智能硬件 | 2023-10-31 16:03 評(píng)論從年初ChatGPT爆火中文互聯(lián)網(wǎng)，到如今國(guó)內(nèi)大模型遍地開(kāi)花，滿打滿算的時(shí)間也就一年不到，而這場(chǎng)AI風(fēng)暴的突然襲來(lái)，也給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了不小的影響�；贏I大模型打造更加智能的產(chǎn)品，仿佛成為了各大車(chē)企下階段的爭(zhēng)相努力的新目標(biāo)
新能源汽車(chē) | 2023-10-31 15:39 評(píng)論電動(dòng)汽車(chē)作為未來(lái)出行的主力軍，以其零排放、環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。截至2023年10月，權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys公布出的最新數(shù)據(jù)指出——2023年上半年全球的電動(dòng)汽
電子工程 | 2023-10-31 14:36 評(píng)論臨近11月，企業(yè)加速披露三季度業(yè)績(jī)。其中，大部分光伏企業(yè)依然保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，僅少數(shù)企業(yè)在高基數(shù)下業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，主要集中在硅料環(huán)節(jié)。當(dāng)潮水褪去，硅料巨頭們的表現(xiàn)也截然不同，讓我們看到了背后企業(yè)布局、戰(zhàn)略執(zhí)行力的差異
太陽(yáng)能光伏 | 2023-10-31 14:30 評(píng)論文 | 芳芳來(lái)源 | 新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 9月28日，決策類人工智能公司第四范式在四次IPO嘗試后終于圓夢(mèng)，以每股55.6港元的發(fā)行價(jià)敲開(kāi)了港交所大門(mén)。 然而上市之后幾個(gè)交易日內(nèi)，第四范式股價(jià)連續(xù)下挫，市值一度蒸發(fā)超20億港元
人工智能 | 2023-10-31 14:13 評(píng)論眾所周知，美國(guó)在本月再次升級(jí)芯片禁令，將大家最關(guān)注的浸潤(rùn)式光刻機(jī)，也禁了。 理論上，浸潤(rùn)式光刻機(jī)，雖然也是采用193nm波長(zhǎng)的光源，但通過(guò)多重曝光之后，最高可以支持到7nm。 美國(guó)之所以禁了它，很
電子工程 | 2023-10-31 14:10 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 唐唯實(shí)有求于中國(guó)企業(yè)和中國(guó)市場(chǎng)了，當(dāng)然得照顧一下中方的情緒、批評(píng)兩句歐盟。 作者丨樊舒琪 責(zé)編丨李思佳 編輯丨靳鵬輝 前段時(shí)間，歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)展開(kāi)反補(bǔ)貼
新能源汽車(chē) | 2023-10-31 13:42 評(píng)論因疫情中斷四年的東京車(chē)展，終于又回來(lái)了。身為全球五大頂級(jí)車(chē)展，今年的東京車(chē)展換了個(gè)名頭，叫做日本出行展Japan Mobility Show 2023，聽(tīng)起來(lái)就很政治正確的樣子。汽車(chē)行業(yè)和整個(gè)世界一樣
新能源汽車(chē) | 2023-10-31 11:57 評(píng)論一項(xiàng)研究顯示，對(duì)于 60 歲以上的人來(lái)說(shuō)，深度睡眠每年減少 1%，就意味著患失智癥的風(fēng)險(xiǎn)增加 27%。該研究表明，在老年人中加強(qiáng)或保持深度睡眠（也稱為慢波睡眠）可以預(yù)防失智癥。
醫(yī)療科技 | 2023-10-31 11:27 評(píng)論最近，有媒體爆問(wèn)界的銷(xiāo)售體系將引來(lái)調(diào)整，華為將全面接管問(wèn)界銷(xiāo)售渠道。報(bào)道稱，未來(lái)問(wèn)界所有銷(xiāo)售人員將加入華為全資子公司（深圳慧通商務(wù)有限公司），成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。換簽后，華為將進(jìn)一步加深對(duì)問(wèn)界銷(xiāo)服體系的控制，華為線下門(mén)店的租金仍然由經(jīng)銷(xiāo)商支付，銷(xiāo)售人員的人力成本由華為承擔(dān)
新能源汽車(chē) | 2023-10-31 11:05 評(píng)論
