近期，庫克造訪了越南河內(nèi)和印尼雅加達，而且又考慮在印尼建廠。那么，為何蘋果公司一直想著要在東南亞一帶建廠呢？其實很簡單，這也是蘋果公司一直秉持的把制造業(yè)遷出中國市場的一種基調(diào)
消費電子 | 2024-04-19 13:53 評論眾所周知，在小米汽車SU7發(fā)布會上，雷軍稱小米SU7是虧損的，但很多人表示不相信，覺得沒有車企會虧本賣車。 但事實上，大家看看國內(nèi)那些造車新勢力，大部分是虧損的，小鵬、蔚來持續(xù)虧損中，理想也是去年銷量好了才賺錢，還有賽力斯等車企，也是在虧錢的
新能源汽車 | 2024-04-19 13:51 評論文：詩與星空ID：SingingUnderStars 汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也迎來了豐富的市場機會，其中就包含鋰電銅箔
電源 | 2024-04-19 13:43 評論文｜周一鳴 編｜楊肖若 張弘一 出品｜商業(yè)秀 企業(yè)還能從哪里找到新的增長？ 這
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-04-19 13:34 評論導(dǎo)語 Introduction 既然有能力逐夢，放手去干就完了。 作者丨崔力文 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨段永琪 文章開篇，讓我們首先把記憶拉回至2022年11月，比亞迪第300萬輛新能源車的下線儀式
新能源汽車 | 2024-04-19 10:38 評論SU7不是永恒的爆款。 小米汽車的熱度至今居高不下，路上的小米SU7頻頻刷屏，線下實體店人聲鼎沸，體驗樣車也因為高強度“營業(yè)”，車上的某些零件提前步入老化階段。很難想象百年造車歷史長河，還能有多少這樣的盛況
新能源汽車 | 2024-04-19 09:45 評論大模型要不要開源？這個問題還可以引申出另外一個討論：大模型是開源好還是閉源好？過去很長一段時間，“大模型開源or閉源”之爭一直是業(yè)界熱門議題。最近，百度董事長李彥宏連續(xù)兩次表態(tài)站隊大模型閉源，再度引發(fā)行業(yè)的爭論
人工智能 | 2024-04-19 09:36 評論廣汽和華為即將達成重磅合作，有消息稱將在北京車展官宣，合作品牌大概率是廣汽傳祺，廣汽也經(jīng)不住華為的誘惑了？ 早在今年2月份，廣汽傳祺第一款搭載華為車機系統(tǒng)的傳祺M8宗師先鋒版車型，就已經(jīng)上市了
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-19 09:35 評論近日，在京東618商家生態(tài)伙伴大會上，京東推出各項政策，盡全力讓所有合作伙伴贏在京東618、贏在京東。京東金融也將在618大促期間，為各位商家?guī)順O具競爭力的金融產(chǎn)品和大促政策。舉例來說，大促期間，“
通信 | 2024-04-19 09:34 評論《推動消費品以舊換新行動方案》以推動汽車換“能”為核心，著眼于汽車全生命周期各環(huán)節(jié)，暢通循環(huán)堵點，強化改革創(chuàng)新引領(lǐng)，全鏈條促進汽車以舊換新工作。 3月27日，商務(wù)部等14部門下發(fā)了《推動消費品以舊換新行動方案》（下稱《方案》）的通知
新能源汽車 | 2024-04-19 08:46 評論對于媒體報道的此輪裁員，東芝予以了否認�！安糠置襟w對本公司制定的中期經(jīng)營計劃進行了臆測報道，但這些內(nèi)容并非本公司發(fā)表的。”
工控 | 2024-04-18 21:26 評論加拿大電池回收企業(yè)Li-Cycle在3月26日宣布，計劃裁員17%。本次裁員將使60名員工失業(yè)，其中包括三名高級管理人員，裁員后其員工數(shù)量將在200人左右。據(jù)悉，Li-Cycle預(yù)計此次裁員將產(chǎn)生830萬美元的費用，其中大部分將作為未來12個月的遣散費
鋰電 | 2024-04-18 18:58 評論@科技新知 原創(chuàng) 作者丨櫻木 編輯丨伊頁 李彥宏很“聽勸”。在百川智能完成融資，月之暗面深耕長文本的當(dāng)下，百度AI似乎放下了對大模型的執(zhí)著，悄悄地要去開辟另一條路徑
通信 | 2024-04-18 18:44 評論快科技4月18日消息，和國內(nèi)很多廠家使用的融合感知方案不同，特斯拉自動輔助駕駛系統(tǒng)堅持純視覺，甚至連毫米波雷達都給砍掉，那么為何要如此？特斯拉官方進行了解答。 人類駕駛是完全基于視覺的，道路也是為生
傳感器 | 2024-04-18 18:38 評論是誰“逼著”車企大佬們搞起直播？ 作者 | 李子溪 編輯 | 趣解商業(yè) 就在今天（4月18日）下午四點整，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在其個人抖音賬號上開啟了主題名
新能源汽車 | 2024-04-18 17:55 評論演化經(jīng)濟學(xué)家卡羅塔·佩雷斯（Carlota Parez）在《技術(shù)革命與金融資本》中曾提出：從第一次工業(yè)革命以來，每兩次重大技術(shù)革命的間隔基本都在五十年左右。隨著舊技術(shù)革命紅利的逐漸耗盡，繼續(xù)延用其成果的收益就會大幅下降
人工智能 | 2024-04-18 17:07 評論撰文 | 郭小墜兒 出品 | 零碳知識局 2024年4月12日，滬深北三大交易所分別發(fā)布A股上市公司的可持續(xù)發(fā)展報告指引（試行）（以下合稱“指引”），并將于2024年5月1日正式施行
環(huán)保 | 2024-04-18 16:31 評論文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 如果要問誰是中國上市公司中最懂詩情畫意的掌門人，利亞德董事長李軍也許能拔得頭籌。 利亞德2023年財
半導(dǎo)體照明 | 2024-04-18 16:11 評論誰是中國第一大造車忽悠？很多人可能會說許家印，燒了1100多億，但實際交付汽車僅1000多輛，每輛車的成本高達近1億，這不是大忽悠是什么？ 實際上，許家印只能說是造車太奇葩，要說大忽悠，那非賈躍亭莫屬，造車10年了，那臺FF91也亮相了很多年，經(jīng)�；钤谛侣勚�，就是沒有活在普通人的使用場景中
新能源汽車 | 2024-04-18 16:00 評論LAIKA 2024/04/17 生于“戰(zhàn)國時代”的小米汽車。
新能源汽車 | 2024-04-18 15:44 評論
