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馬斯克,想要中國第二次救特斯拉?這次能成么?

近日,馬斯克又跑到中國來了,并且這次接待馬斯克也是高規(guī)格的,中國貿(mào)促會會長任洪斌、國務(wù)院總理李強(qiáng)都和馬斯克見了面。而這也是一年內(nèi)馬斯克兩次來中國了。 那這次馬斯克來中國的目的是什么?據(jù)媒體的說法,這

新能源汽車 | 2024-05-06 09:55 評論

4月之后的銷量格局,要被小米攪亂?

乘聯(lián)會預(yù)計,4月份新能源車銷量將與3月份持平,也就是說,價格戰(zhàn)冷卻,以及對北京車展的新車觀望,或是導(dǎo)致4月份新能源銷量放緩的主因。 多家新能源車企4月份銷量出爐,

新能源汽車 | 2024-05-06 09:46 評論

沒有激光雷達(dá),超過90km/h的AEB,很難實現(xiàn)剎停?

一臺問界M7的碰撞,撞出了人們對AEB功能的一些思考。 最開始,部分消費者在經(jīng)過品牌、銷售人員宣傳之后,對AEB的概念逐漸形成了一個不那么全面的認(rèn)知,比如開車過程中前方出現(xiàn)了障礙物,即使駕駛員沒踩剎車,AEB也會幫助駕駛員完成剎車動作

智能汽車網(wǎng) | 2024-05-06 09:45 評論

大眾“走豐田的路”,加碼混動車

導(dǎo)語 Introduction “豐田化”的本質(zhì),是大眾提速“中國化”,以市場需求為核心。 作者丨石 

新能源汽車 | 2024-05-06 09:45 評論

2024北京車展七宗最

首先澄清一下,這里的所說的七宗最,不是犯罪的罪,而是最多最高的最。 以“新時代 新汽車”為主題的2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會,于2024年4月25日至5月4日在北京中國國際展覽中心盛大舉辦

新能源汽車 | 2024-05-06 09:42 評論

豐田和福特,兩大合資“越野老炮”正式國產(chǎn),自主品牌扛得住嗎?

硬派SUV市場的話語權(quán)漸漸向中國品牌傾斜,合資硬派SUV的品牌加成漸漸弱化。不過,最近就有兩款“鼻祖級”的硬派越野SUV,在北京車展上正式上市

智能汽車網(wǎng) | 2024-05-06 09:41 評論

許家印1100億造車失敗:把車當(dāng)房子造,荒誕、搞笑

不用懷疑,許家印造車應(yīng)該是失敗了,畢竟他已經(jīng)身陷囹圄了,同時恒大汽車已經(jīng)沒錢,也沒人會、沒人敢投錢進(jìn)來了。沒錢的話,恒大汽車肯定就無法繼續(xù)把車造出來了。 事實上,恒大汽車花的錢可不少,按照之前的業(yè)績

新能源汽車 | 2024-05-06 09:35 評論

賈躍亭的“鬧劇”,該結(jié)束了

自周鴻祎賣車火爆互聯(lián)網(wǎng)之后,賈躍亭似乎也找到了流量密碼。 只是賈躍亭“鬧劇”,已經(jīng)到了尾聲。 進(jìn)入2024年后,新能源汽車行業(yè)開啟了白熱化競爭,賈躍亭FF 91的交付數(shù)據(jù)已經(jīng)陷入停滯階段

新能源汽車 | 2024-05-06 09:33 評論

中國打造成熟工藝產(chǎn)能,臺積電力推先進(jìn)工藝,反殺成功了!

分析機(jī)構(gòu)指出2023年Q4全球芯片市場28納米及以上工藝芯片占比在快速下降,已跌穿五成,這主要是臺積電力推芯片企業(yè)向先進(jìn)工藝發(fā)展,與中國大陸打造的成熟工藝芯片抗衡。 分析機(jī)構(gòu)指出2023

通信 | 2024-05-06 09:29 評論

感謝華為!賽力斯巨虧120億后,賭贏了明天,終于盈利了

近日,賽力斯發(fā)布了2023年和2024年一季度財報。數(shù)據(jù)顯示,2023年賽力斯虧損還有24.5億元(扣非虧損-48.2億元),但2024年一季度,賽力斯凈利潤已經(jīng)轉(zhuǎn)正,結(jié)束連續(xù)四年的虧損。 報表顯示,一季度賽力斯?fàn)I收265.61億元,增長超四倍,而凈利潤達(dá)到了2.20億元,毛利率提升至21.5%

新能源汽車 | 2024-05-06 09:10 評論

所有的流量都在涌向CEO們,車市要轉(zhuǎn)向飯圈化?

2024年4月份,車圈最重要的事情就是北京車展了。在本屆車展上,誰都沒有想到,引爆流量的不是什么往年的車模露肉,也不是車主維權(quán)或者是品牌作妖,竟然是兩個老男人組成的紅綠配——穿紅衣服的周鴻祎和穿綠衣服的雷軍,成為車展上流動的流量包,貢獻(xiàn)了無數(shù)的話題

新能源汽車 | 2024-05-06 09:08 評論

熱鬧的北京車展,掩蓋不住車市的殘酷

4月25日,第十八屆北京國際汽車展覽會正式開展,時隔4年之后的北京車展,吸引了近千家企業(yè)參展,短短兩天時間,現(xiàn)場便舉辦了196場車企發(fā)布會,全球首發(fā)車型達(dá)到117款,其中跨國公司全球首發(fā)車型30款

新能源汽車 | 2024-05-06 09:08 評論

AI機(jī)器人“入侵”微博評論區(qū)

作者:一號 編輯:美美 “評論羅伯特”的走紅,有機(jī)會讓其成為社媒平臺“標(biāo)配”。 如果你是一名資深的微博用戶,那么你一定聽過“評論羅伯特”這個大名

人工智能 | 2024-05-06 09:03 評論

特斯拉自動駕駛FSD,即將落地,華為還能遙遙領(lǐng)先么?

在2024年之前的時候,自動駕駛技術(shù),大多還是PPT的階段,大家雖然有期待,但真正使用的并不多,但到了2024年,突然一下子就火爆了。 特別是華為ADS2.0開放了全國無圖智駕之后,其它車企迅速跟進(jìn),比如小鵬、理想、比亞迪等,自動駕駛技術(shù),迅速成為了新能源汽車,降維打擊燃油車的優(yōu)勢之一

新能源汽車 | 2024-05-06 09:00 評論

賈躍亭是怎么把200億債務(wù),徹底還完的?

前幾天,賈躍亭表示,這些年,他已經(jīng)還了100多億美元的債務(wù),并且按照美國法律,他已經(jīng)不欠債了。 賈躍亭還表示稱,返回祖國是他最大的夢想,他期待著在造車事業(yè)取得成功并清償所有債務(wù)后,盡快回到中國。

新能源汽車 | 2024-05-06 08:59 評論

即時零售進(jìn)化不止,美團(tuán)閃購、京東到家、餓了么內(nèi)卷不休

隨著人們當(dāng)下的生活節(jié)奏越來越快,即時零售便以其高效、便捷的特點,成為了現(xiàn)代消費者購物的首選之一。而在電商流量紅利逐漸消退,線下商超增速連年下滑的大環(huán)境下,這種能打通線上線下,兼具商超與電商兩種特性的零

通信 | 2024-05-04 11:54 評論

富士康怕不怕?比亞迪幫華為、小米、蘋果代工,一年進(jìn)賬1200億

全球最大的智能手機(jī)代工廠,肯定是富士康,僅幫蘋果代工,富士康每年的營收就是幾千億,所以在早期富士康也是很傲嬌的。 因為富士康的員工上百萬,從某種意義上來講,富士康確實給了這100萬人一口飯吃,提供了這上百萬的崗位

通信 | 2024-05-04 11:48 評論

國產(chǎn)5G手機(jī)說純國產(chǎn),韓國存儲芯片默默數(shù)錢,開懷大笑

日前全球最大的存儲芯片企業(yè)--韓國三星公布一季度業(yè)績,業(yè)績顯示利潤暴漲九倍以上,主要原因就在于存儲芯片價格暴漲,帶動了它的業(yè)績增長,而中國企業(yè)無疑是采購韓國存儲芯片的大客戶。 韓國的三星

通信 | 2024-05-04 11:17 評論

遭國家電網(wǎng)留置貨款,威勝信息重要股東一年內(nèi)套現(xiàn)8億元

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 段楠楠 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 不出意外,上市四年時間的威勝信息技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“威勝信息”)又交出了一份讓人滿意的答卷

通信 | 2024-05-04 11:14 評論

核心產(chǎn)品因違規(guī)被停產(chǎn),董事長信披違規(guī)被警示,益佰制藥行路難

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 益佰制藥攤上事了。 近日,益佰制藥收到貴州藥監(jiān)局下發(fā)的《行政處罰決定書》及貴州證監(jiān)局下發(fā)的《行政監(jiān)管措施通知書》,被通知立即暫停生產(chǎn)、銷售艾迪注射液產(chǎn)品

醫(yī)療科技 | 2024-05-04 11:11 評論
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