文丨文雨 會(huì)打冰淇淋、做咖啡，還能玩架子鼓、跳舞、寫(xiě)書(shū)法，在這一次世界人工智能大會(huì)上，“上得廳堂，下得廚房”的機(jī)器人成為熱搜焦點(diǎn)。 站在大眾的角度，這種眼花繚亂的操作的確能給人強(qiáng)烈的視覺(jué)震撼，也更容易
人工智能 | 2025-07-31 15:37 評(píng)論出品 | 何璽 排版 | 葉媛 盡管各家的營(yíng)銷(xiāo)聲量在減弱，但外賣(mài)市場(chǎng)的格局變化卻還在悄悄進(jìn)行。 7月28日，淘寶閃購(gòu)與餓了么聯(lián)合宣布：在剛剛過(guò)去的連續(xù)兩個(gè)周末（不含0元購(gòu)及自提），日訂單量均突破900
通信 | 2025-07-31 15:36 評(píng)論智能駕駛的最大危險(xiǎn)，從來(lái)不是系統(tǒng)本身，而是一些車(chē)企用“遙遙領(lǐng)先”“零接管”等營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)造成的錯(cuò)誤認(rèn)知。 原創(chuàng)科技新知?新能源車(chē)組 作者丨思原?編輯丨茯神 一場(chǎng)第三方的汽車(chē)智駕測(cè)試，在車(chē)圈引發(fā)了一波輿論海
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-31 15:35 評(píng)論2025年世界人工智能大會(huì)上，博世智能駕控中國(guó)區(qū)總裁吳永橋呼吁“高階智駕必須收費(fèi)”，稱(chēng)免費(fèi)普及將導(dǎo)致行業(yè)災(zāi)難，這一言論引發(fā)行業(yè)爭(zhēng)論。在特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）以6.4萬(wàn)元高價(jià)占據(jù)市場(chǎng)、華為ADS（
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-31 15:34 評(píng)論文/VR陀螺 萬(wàn)里 2023年Vision Pro剛發(fā)布時(shí)，市場(chǎng)曾掀起過(guò)一個(gè)關(guān)于OST與VST的爭(zhēng)論。 VST（Video See-Through）視頻透視，指的是基于攝像頭采集畫(huà)面再疊加增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，這
VR | 2025-07-31 14:51 評(píng)論芝能智芯出品 VLA（Vision-Language-Action）駕駛大模型是理想汽車(chē)在2025年八月即將實(shí)現(xiàn)重要落地的輔助駕駛。 不同于第一代的結(jié)構(gòu)化算法和第二代的端到端系統(tǒng)，采用了新的視覺(jué)-語(yǔ)言
人工智能 | 2025-07-31 13:54 評(píng)論芝能科技出品 城市NOA正在從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)加速邁入用戶(hù)生活，但滲透率的增長(zhǎng)與用戶(hù)的實(shí)際接受度之間，仍存在顯著裂谷。 東吳證券通過(guò)對(duì)75位新能源車(chē)主的深度調(diào)研，寫(xiě)了一份調(diào)研報(bào)告，主要闡述了當(dāng)前用戶(hù)對(duì)智能駕
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-31 13:52 評(píng)論當(dāng)能夠最直觀影響用戶(hù)決策的價(jià)格補(bǔ)貼退潮，下場(chǎng)布局品質(zhì)外賣(mài)成了平臺(tái)們新的競(jìng)逐焦點(diǎn)。 原創(chuàng)?財(cái)經(jīng)新知 新消費(fèi)組 作者丨江蘺? 編輯丨櫻木? 主編丨九黎 隨著轟轟烈烈的外賣(mài)補(bǔ)貼大戰(zhàn)逐漸偃旗息鼓，市場(chǎng)參與者之
通信 | 2025-07-31 13:43 評(píng)論對(duì)于當(dāng)下的光伏組件來(lái)說(shuō)，可以用《荷塘月色》中的一句話“熱鬧是他們的，我什么也沒(méi)有”。 多晶硅價(jià)格已經(jīng)漲起來(lái)了。今天硅業(yè)分會(huì)周報(bào)顯示，n型復(fù)投料已經(jīng)反彈到了4.71萬(wàn)，多晶硅期貨主力合約來(lái)到了5.5萬(wàn)。
太陽(yáng)能光伏 | 2025-07-31 13:41 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction ?現(xiàn)階段，中國(guó)用戶(hù)的苛刻需求，唯有增程車(chē)能填補(bǔ)。 中國(guó)車(chē)市很久沒(méi)這么熱鬧了。在價(jià)格戰(zhàn)的狂轟濫炸下，車(chē)企間的兩兩互搏已經(jīng)不講任何情面了。尤其是產(chǎn)品的推陳出新上，不管級(jí)別尺
新能源汽車(chē) | 2025-07-31 11:00 評(píng)論大家好！我是不言，這是我的第177篇原創(chuàng)文章。 今天來(lái)聊一聊鋰離子電池負(fù)極涂布車(chē)間的濕度控制。 在實(shí)際的操作中，負(fù)極涂布車(chē)間（水系石墨）的環(huán)境一般分為兩個(gè)部分進(jìn)行控制，也就是：涂布機(jī)頭（A面涂布）相對(duì)
鋰電 | 2025-07-31 10:33 評(píng)論自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要真正走出實(shí)驗(yàn)室，駛?cè)肭Ъ胰f(wàn)戶(hù)的道路，一定需經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)密、系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)節(jié)，以確保其在各種復(fù)雜交通環(huán)境中都能穩(wěn)定、安全地運(yùn)行。測(cè)試不只是對(duì)單個(gè)功能的驗(yàn)證，更是對(duì)感知、決策、執(zhí)行三大模塊在動(dòng)
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-31 10:24 評(píng)論懂車(chē)帝日前推出的《懂車(chē)智煉場(chǎng)》智駕測(cè)試視頻，引起了強(qiáng)烈的質(zhì)疑。迫于壓力，懂車(chē)帝辯稱(chēng)自己不是在搞認(rèn)證排名，而是在進(jìn)行智能駕駛科普。有專(zhuān)家指出，懂車(chē)帝這種“以撞博眼球” 的模式并非首次出現(xiàn)。從2021年電
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-31 10:23 評(píng)論WPS靈犀=Gemini+Chrome+微軟Office。 文｜徐鑫 周路平 編｜任曉漁 辦公提效是AI大模型出現(xiàn)后應(yīng)用最廣、也是效果最顯著的場(chǎng)景。在今年5月美國(guó)機(jī)構(gòu)開(kāi)展的一次大規(guī)模調(diào)研中，寫(xiě)作輔助和
人工智能 | 2025-07-31 10:09 評(píng)論DeepSeek?加速了?Agent?的普及，但深入場(chǎng)景還要再來(lái)一把火。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 2025?年的?WAIC（世界人工智能大會(huì)）閉幕了，AI?等待的重磅「靴子」卻沒(méi)有落地。 熱度高漲，人
通信 | 2025-07-31 09:41 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：AI時(shí)代的生產(chǎn)方式，一定不是在于“用了多少AI功能”，而是在于“是否將AI嵌入了企業(yè)生產(chǎn)的全業(yè)務(wù)流程”，是否實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)方式內(nèi)核的重塑，以及是否實(shí)現(xiàn)了幾何級(jí)的效率增長(zhǎng)。 路言/作者 礪石商業(yè)評(píng)論/
通信 | 2025-07-31 09:34 評(píng)論WAIC 2025的現(xiàn)場(chǎng)，并不能支持汽車(chē)圈里高喊下半年量產(chǎn)L3自動(dòng)駕駛的野心。 越來(lái)越多車(chē)企發(fā)現(xiàn)，只搞定L3級(jí)自動(dòng)駕駛，并不意味著能在車(chē)圈完全勝出。 距離所謂的汽車(chē)行業(yè)分水嶺，如今還有2個(gè)月左右的時(shí)間
新能源汽車(chē) | 2025-07-30 17:42 評(píng)論最近聊起Intel，唱衰聲好像成了輿論“主旋律”。那么，Intel真像外界說(shuō)的，掉隊(duì)“不行了”嗎？? 或許，可以別著急評(píng)判Intel已經(jīng)“出局”！ 進(jìn)一步想，技術(shù)進(jìn)展和突破都需要穿越周期，有Intel
電子工程 | 2025-07-30 14:47 評(píng)論芝能智芯出品 德州儀器（TI）交出了一份穩(wěn)健而積極的2025年第二季度成績(jī)單。 營(yíng)收44.48億美元，較去年同期增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)9%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)25%，達(dá)到15.63億美元；凈利潤(rùn)為12.9
儀器儀表 | 2025-07-30 13:50 評(píng)論作者 | 楊 璐編輯 | 李國(guó)政出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “高階智駕一定要收費(fèi)，免費(fèi)不利于行業(yè)發(fā)展�！痹诮照匍_(kāi)的2025世界人工智能大會(huì)期間，博世智能駕控中國(guó)區(qū)總裁吳永橋公開(kāi)發(fā)表此言論，
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-07-30 11:24 評(píng)論
