引言 7月15日，蘿卜快跑宣布聯(lián)手Uber，一口氣簽下“史上最大車輛規(guī)�！钡臒o人駕駛大單——年底前，亞洲、中東先跑數(shù)千輛，未來再鋪全球。 消息一出，朋友圈直接刷屏：有人歡呼“自動(dòng)駕駛的iPhone 4
人工智能 | 2025-08-04 16:38 評(píng)論文丨泰羅 8月4日，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)概念股表現(xiàn)突出，天箭科技、航天電子、振芯科技、航天環(huán)宇、星網(wǎng)宇達(dá)等大幅度上漲。 衛(wèi)星是一種容量低的互聯(lián)網(wǎng)接入方式，在未來一段時(shí)間，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的布局將加速推進(jìn)。 未來的移動(dòng)
通信 | 2025-08-04 16:32 評(píng)論超過10項(xiàng)的減配，可能帶來10萬元的降價(jià)嗎？ 隨著中國(guó)Model Y廉價(jià)版路試車輛的諜照已經(jīng)不再是秘密，現(xiàn)在在這臺(tái)車身上，只剩下2個(gè)待解開的話題，一是價(jià)格究竟能降到多低，二是輔助駕駛的硬件算力。 在中
新能源汽車 | 2025-08-04 16:30 評(píng)論文/Leon 編輯/侯煜 繼即時(shí)零售大戰(zhàn)后，阿里巴巴（以下簡(jiǎn)稱“阿里”）又有大動(dòng)作。 2025世界人工智能大會(huì)（WAIC）開幕首日，阿里發(fā)布首款自研AI眼鏡——夸克AI眼鏡，將于年內(nèi)上市，售價(jià)暫時(shí)未公
可穿戴設(shè)備 | 2025-08-04 16:29 評(píng)論免費(fèi)和收費(fèi)之間，藏著三個(gè)處境。 打起來了。 老的爭(zhēng)議，卷土重來。 “在中國(guó)汽車智能化產(chǎn)業(yè)，我們絕對(duì)不能再免費(fèi)推廣到所有車型，智駕平權(quán)，不能免費(fèi)發(fā)放的所有車型，一定要收費(fèi)。” 一定要收費(fèi)，是博世智能駕控
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-04 16:23 評(píng)論文 / 四海? 來源 / 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)? 自2023年，微軟發(fā)布 Office Copilot，掀起 AI 辦公革命的第一波浪潮，AI辦公的關(guān)注度日益高漲。 雖然市面上AI辦公產(chǎn)品百花齊放，但實(shí)際上多數(shù)A
人工智能 | 2025-08-04 16:18 評(píng)論引言 2025年7月27日，上海期智研究院PI、清華大學(xué)助理教授趙行在2025世界人工智能大會(huì)的演講中直言，“解決安全性問題，才是L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的ChatGPT時(shí)刻�！痹谒磥恚谧詣�(dòng)駕駛的BOA
人工智能 | 2025-08-04 16:13 評(píng)論前言 盡管當(dāng)前的視覺-語言-動(dòng)作（VLA）模型已展現(xiàn)出顯著進(jìn)展，但其在新場(chǎng)景和與復(fù)雜物體交互中的性能會(huì)顯著下降，在遵循指令方面落后于像LLaVA 這樣的大型多模態(tài)模型（LMM）。 這種局限性源于現(xiàn)有V
人工智能 | 2025-08-04 15:50 評(píng)論芝能智芯出品 2025年第二季度，三星電子在高附加值半導(dǎo)體產(chǎn)品方面的投入取得初步成效，HBM、DDR5等AI相關(guān)存儲(chǔ)產(chǎn)品出貨增長(zhǎng)明顯，但受庫存價(jià)值調(diào)整、非內(nèi)存產(chǎn)品出口限制等多重因素影響，整體盈利仍承壓
電子工程 | 2025-08-04 15:42 評(píng)論芝能科技出品 智己“恒星”超級(jí)增程，以大容量電池、高效發(fā)動(dòng)機(jī)、碳化硅電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)降噪技術(shù)，希望解決傳統(tǒng)增程車型在動(dòng)力輸出、補(bǔ)能效率、駕駛靜謐性、冬季可用性等多個(gè)使用環(huán)節(jié)上的短板。 相比于多數(shù)增程車
儲(chǔ)能 | 2025-08-04 15:39 評(píng)論芝能智芯出品 在半導(dǎo)體制造進(jìn)入先進(jìn)工藝邊界的當(dāng)下，“先進(jìn)封裝”正逐步成為系統(tǒng)性能提升的另一條路徑。 它并非單純追求小型化，而是在功耗、帶寬、封裝面積、系統(tǒng)復(fù)雜性等多重約束中，尋求一種工程均衡。從通孔封
電子工程 | 2025-08-04 15:37 評(píng)論一場(chǎng)推遲的光伏制造企業(yè)座談會(huì) 趕碳號(hào)今天本來準(zhǔn)備停更一天，行業(yè)混亂，難得摸魚。但有些話，還是想講一講。本來，今天下午兩點(diǎn)，工信部將在北京召開一次光伏座談會(huì)。參會(huì)企業(yè)仍為7月3日的14家企業(yè)，參會(huì)人員也
太陽能光伏 | 2025-08-04 15:37 評(píng)論芝能科技出品 在電動(dòng)化趨勢(shì)日益加快的當(dāng)下，燃油車的技術(shù)路線似乎一度被智能化浪潮邊緣化。 上汽奧迪A5L Sportback確實(shí)是給油車智能化開了個(gè)頭，這是全球首款搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)的燃油車型，在智能
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-04 15:35 評(píng)論新眸原創(chuàng)·作者 | 鹿堯 同樣是WAIC，相比過去幾年行業(yè)聚焦于參數(shù)規(guī)模、多模態(tài)能力等技術(shù)指標(biāo)競(jìng)賽，今年大會(huì)傳遞出了一個(gè)很不一樣的信號(hào)：AI從“技術(shù)奇觀”回歸“工具本質(zhì)”。 當(dāng)具身智能開始協(xié)作裝配汽車
人工智能 | 2025-08-04 15:29 評(píng)論資本市場(chǎng)總是對(duì)市場(chǎng)上出現(xiàn)的新增長(zhǎng)引擎抱有濃厚興趣。隨著Robotaxi開啟大規(guī)模商業(yè)化，美股Robotaxi板塊開始了暴漲模式，今年4月至今已上漲超過60%。而最近，市場(chǎng)的目光落在了港股的如祺出行（0
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-04 15:28 評(píng)論核心戰(zhàn)略目標(biāo) 五十鈴集團(tuán)宣布，到2030年將轉(zhuǎn)型為"可靠性與創(chuàng)新力并重的商用移動(dòng)出行方案公司"，通過智能運(yùn)輸解決方案應(yīng)對(duì)物流行業(yè)脫碳化、勞動(dòng)力短缺等全球挑戰(zhàn)。計(jì)劃實(shí)現(xiàn)： 年銷售額6萬億日元 （較202
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-04 15:27 評(píng)論隨著行業(yè)市場(chǎng)化改革深化，新能源投資正在告別"跑馬圈地"的粗放時(shí)代。大唐集團(tuán)近期出臺(tái)的項(xiàng)目收益率管理方案，明確將內(nèi)部收益率（IRR）作為核心管控指標(biāo)，標(biāo)志著行業(yè)正式進(jìn)入以數(shù)據(jù)精算為導(dǎo)向的高質(zhì)量發(fā)展階段。
太陽能光伏 | 2025-08-04 15:23 評(píng)論-01- 引言 TH1和TH2細(xì)胞在平衡免疫反應(yīng)中起著至關(guān)重要的作用，它們的的存在和功能對(duì)基礎(chǔ)和應(yīng)用免疫學(xué)產(chǎn)生了巨大的影響。20世紀(jì)70年代初，人們普遍認(rèn)為T細(xì)胞可以根據(jù)其細(xì)胞表面標(biāo)志物分為兩個(gè)不同的
醫(yī)療科技 | 2025-08-04 14:55 評(píng)論-01- 引言 作為一種新型的生物治療藥物，經(jīng)典的抗體偶聯(lián)藥物（ADC）由抗體，連接子和有效的細(xì)胞毒藥物（有效載荷）組成。ADC可以選擇性地將高細(xì)胞毒性有效載荷傳遞給癌細(xì)胞，并通過利用抗體的選擇性將有
醫(yī)療科技 | 2025-08-04 14:11 評(píng)論近日，工控領(lǐng)域龍頭企業(yè)動(dòng)作頻頻，從三則行業(yè)動(dòng)態(tài)看中國(guó)制造業(yè)數(shù)智躍遷。 7月30日，全球工業(yè)軟件巨頭達(dá)索系統(tǒng)在南京設(shè)立的達(dá)索析統(tǒng)（南京）信息技術(shù)服務(wù)有限公司正式揭牌，標(biāo)志著其智能制造中國(guó)總部項(xiàng)目全面啟動(dòng)
工控 | 2025-08-04 13:36 評(píng)論
