——坪山區(qū)職工讀書會(huì)活動(dòng)圓滿落幕 為積極響應(yīng)國(guó)家大力倡導(dǎo)的全民閱讀精神，提高職工文化素養(yǎng)，營(yíng)造濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，坪
電子工程 | 2024-04-22 14:31 評(píng)論株式會(huì)社村田制作所的生產(chǎn)子公司深圳村田科技有限公司（位于中國(guó)廣東省深圳市坪山區(qū)，以下簡(jiǎn)稱“深圳村田科技”）,于4月22日建成了環(huán)保立體停車場(chǎng)。這一舉措旨在實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，為減少地域CO2排放量做出貢獻(xiàn)
電子工程 | 2024-04-22 14:30 評(píng)論雷軍實(shí)在是太火了，甚至成就一門“顯學(xué)”，被稱之為“雷學(xué)”，迅速成為成功學(xué)必讀必研究的對(duì)象。除了汽車圈、手機(jī)數(shù)碼圈，還外溢到營(yíng)銷圈、育兒圈、霸總文學(xué)以及茶余飯后談資等領(lǐng)域
新能源汽車 | 2024-04-22 14:25 評(píng)論大模型最重要與核心的安全問(wèn)題，也因?yàn)?60的入局與破局，走入了新的歷史階段。
人工智能 | 2024-04-22 13:48 評(píng)論理想L6 Pro版24.98萬(wàn)，Max版27.98萬(wàn)。 這個(gè)價(jià)格區(qū)間幾乎覆蓋了整個(gè)25萬(wàn)-28萬(wàn)的細(xì)分新能源SUV市場(chǎng)，其實(shí)對(duì)于我們大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)結(jié)果也算是預(yù)料之中，畢竟，早在之前理想的發(fā)布會(huì)上，就已經(jīng)非常明確的指出，這臺(tái)車的價(jià)格會(huì)在30萬(wàn)元以內(nèi)
新能源汽車 | 2024-04-22 13:44 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 出發(fā)之前得先明白路要怎么走，這很重要。 作者丨李思佳 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨段永琪 年后，包括高合汽車、威馬汽車在內(nèi)的一批新勢(shì)力車企即將走向生命終結(jié)，引發(fā)市場(chǎng)上的強(qiáng)烈反響
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-22 13:33 評(píng)論評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。 現(xiàn)實(shí)總是會(huì)給股民一記措手不及的重?fù)簟?月19日，市場(chǎng)全天震蕩調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板指領(lǐng)跌，滬指相對(duì)偏強(qiáng)。截至收盤，滬指跌0.29%，深成指跌1.04%，創(chuàng)業(yè)板指跌1.76%
新能源汽車 | 2024-04-22 11:33 評(píng)論有了更便宜的樂(lè)道，還有多少人買更貴的蔚來(lái)？ 正文 醞釀了將近3年，蔚來(lái)的子品牌樂(lè)道，終于要來(lái)了。 這也意味著，原本一心向上，專注進(jìn)攻高端豪華車市場(chǎng)的蔚來(lái)，開(kāi)始調(diào)頭向下，要通過(guò)放低售價(jià)，尋求新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)了
新能源汽車 | 2024-04-22 11:27 評(píng)論時(shí)下的AI似乎還不具備幫助百度留住更多用戶的能力，百度也還遠(yuǎn)未到收獲成熟果實(shí)的階段。 ,內(nèi)容/脫落酸 編輯 / TV&
人工智能 | 2024-04-22 11:22 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 如果輿論戰(zhàn)成為行業(yè)的主旋律，那將是汽車產(chǎn)業(yè)的悲哀。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨杜余鑫 編輯丨段永琪 最近的汽車圈，似乎都在談?wù)撘粋�(gè)話題，那就是流量
新能源汽車 | 2024-04-22 11:14 評(píng)論4月18日晚，星源材質(zhì)（300568）發(fā)布公告稱，公司與三星SDI友好協(xié)商簽訂了《戰(zhàn)略備忘錄》，約定公司向三星 SDI 供應(yīng)約22.2 億平方米濕法涂覆鋰離子電池隔膜材料，深化動(dòng)力鋰電池隔膜相關(guān)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作
鋰電 | 2024-04-22 10:58 評(píng)論新能源汽車內(nèi)卷十分嚴(yán)重大家都可以看到，車企高管偶爾的“互撕”很常見(jiàn)也很好理解。電池供應(yīng)商與車企的關(guān)系，是供應(yīng)商與客戶的關(guān)系，并不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系。常態(tài)是，電池供應(yīng)商與越多的車企搞好關(guān)系，發(fā)展前景才能越來(lái)越好
鋰電 | 2024-04-22 10:54 評(píng)論2024年一季度全球手機(jī)銷量、以及中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)數(shù)據(jù)出爐了。 先看全球數(shù)據(jù)，前5大品牌是三星、蘋果、小米、傳音、OPPO。前5大品牌占了近70%的份額。 再看中國(guó)市場(chǎng)的，前五大品牌分別是VIVO、榮耀、蘋果、華為、OPPO、小米
消費(fèi)電子 | 2024-04-22 10:42 評(píng)論許多塵封的往事，隨著上汽大眾成立40周年之際，再次啟封：在70年中國(guó)汽車工業(yè)史中，合資合作至今歷時(shí)40年，因此上汽大眾的合資之路，實(shí)際也是與中國(guó)汽車合資史同步的。 更多的細(xì)節(jié)
新能源汽車 | 2024-04-22 10:39 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝 在我國(guó)接入國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)30周年紀(jì)念日之際，多名互聯(lián)網(wǎng)大佬齊聚一堂，包括馬化騰、雷軍、周鴻祎、張朝陽(yáng)、傅盛、齊向東等。其中，周鴻祎與馬化騰、雷軍罕見(jiàn)同框互動(dòng)尤為引人注目，引發(fā)吃瓜群眾一頓圍觀熱議
通信 | 2024-04-22 10:39 評(píng)論2024年4月是值得載入全球汽車史冊(cè)的里程碑時(shí)刻，因?yàn)?月份上半月中國(guó)汽車市場(chǎng)新能源汽車銷量超過(guò)了燃油車，這意味著全民新能源汽車時(shí)代真正來(lái)臨。 作為全球新能源汽車的龍
新能源汽車 | 2024-04-22 10:35 評(píng)論風(fēng)云亟需證明自己。 正文 去年11月9日，奇瑞順勢(shì)推出面向主流新能源汽車市場(chǎng)的全新新能源序列——風(fēng)云。與市面一眾全新新能源品牌的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)不同，風(fēng)云序列的運(yùn)營(yíng)仍然由奇瑞汽車操刀
智能汽車網(wǎng) | 2024-04-22 10:23 評(píng)論日前國(guó)內(nèi)多家知名的手機(jī)企業(yè)聯(lián)手建立家居跨平臺(tái)互通標(biāo)準(zhǔn)，此舉是為了讓所有手機(jī)都可以操縱不同的家電，表面上看來(lái)兩大行業(yè)的巨頭們少有地?cái)y手合作，一團(tuán)和氣，實(shí)際上卻是同床異夢(mèng)。 促使手機(jī)
消費(fèi)電子 | 2024-04-22 09:49 評(píng)論國(guó)產(chǎn)中端機(jī)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買最多的機(jī)型，占比可能達(dá)到六成之多，不過(guò)如今國(guó)產(chǎn)手機(jī)對(duì)中端機(jī)是越來(lái)越不用心了，甚至有新瓶裝舊酒之嫌，價(jià)格卻不便宜。 近期國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌紛紛發(fā)布搭載天璣6020、天璣6080
通信 | 2024-04-22 09:44 評(píng)論" 盡管車企老板們都想跟隨雷軍的步伐，乘一乘社交媒體營(yíng)銷的東風(fēng)，但一個(gè)必須承認(rèn)的事實(shí)是，雷軍這樣的超級(jí)企業(yè)家IP，近幾年內(nèi)可能都無(wú)法復(fù)制，甚至都難以接近。 作者丨無(wú)情編輯丨堅(jiān)果 封面來(lái)源丨Unsplash" 兩個(gè)小時(shí)的直播，讓眾多車圈同行又狠狠地羨慕了一把雷軍
新能源汽車 | 2024-04-22 09:30 評(píng)論
