曾憑借Pico Goblin小怪獸占據(jù)了國內(nèi)VR一體機(jī)市場一席之地的小鳥看看(Pico)在17年年底推出了新款的VR一體機(jī)Pico Neo,并將這款一體機(jī)定位為“主打面向高端消費(fèi)者和行業(yè)應(yīng)用”。
VR | 2018-04-03 03:20 評(píng)論216303輛銷量、28.4%增幅——一出手就知道，老江湖了，這就是大眾邁騰2017年的戰(zhàn)績，中國B車銷量第一，就連曾經(jīng)有著輝煌戰(zhàn)績的帕薩特也只能甘拜下風(fēng)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-02 17:35 評(píng)論
近年來，運(yùn)動(dòng)傳感技術(shù)已經(jīng)開始遍地開花，如運(yùn)動(dòng)手環(huán)、智能手機(jī)、電視遙控器和個(gè)人訓(xùn)練設(shè)備等。就在用戶忙著拍照同時(shí)在朋友圈定位、玩視頻游戲以及通過電視機(jī)和有線電視機(jī)頂盒進(jìn)行頻道沖浪時(shí)，你知道是什么記錄了我們身處何方、我們的目標(biāo)是什么、我們向哪里移動(dòng)的嗎？
可穿戴設(shè)備 | 2018-04-02 16:17 評(píng)論奇瑞，以正向研發(fā)為原則的中國自主品牌，擁有20年研發(fā)歷史的根基，年輕，富有激情，這一次他們帶來的作品是一臺(tái)七座中大型SUV，將于2018年北京車展上市。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-02 14:29 評(píng)論家樂福之所以遇此中年危機(jī)源于其未居安思危，與時(shí)俱進(jìn)，總要待到掉隊(duì)顯著時(shí)才意識(shí)到要變革了，卻顯得有些為時(shí)已晚。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-02 11:59 評(píng)論
面對(duì)新能源汽車的準(zhǔn)生證，不同的企業(yè)和不同的領(lǐng)導(dǎo)人有不同的風(fēng)格。在三種方法的選擇中，似乎暗示了不同企業(yè)未來的戰(zhàn)略走向。如果把代工模式看作是低風(fēng)險(xiǎn)偏好的話，威馬應(yīng)該屬于中等風(fēng)險(xiǎn)偏好者，不算過激，但也不保守。
新能源汽車 | 2018-04-02 11:30 評(píng)論到目前為止，沒有工具，也沒有明確的方法可以阻止AI出現(xiàn)問題。實(shí)際上，可能了解AI到底出了什么問題比較靠譜。
人工智能 | 2018-04-02 11:15 評(píng)論在上世紀(jì)80年代，SWM推出GS TF、RS高性能越野機(jī)車系列，全球產(chǎn)銷量進(jìn)入前三，SWM車隊(duì)稱霸歐美賽事，SWM在那個(gè)流淌著激情榮耀的年代，成為社會(huì)潮流的風(fēng)向標(biāo)和崇尚個(gè)性自由的文化符號(hào)。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-02 11:09 評(píng)論隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步以及資本的大量進(jìn)入，自動(dòng)駕駛也開始逐漸走向現(xiàn)實(shí)。然而，這一過程并不是一帆風(fēng)順，甚至遭遇到了致命打擊。
激光 | 2018-04-02 10:52 評(píng)論亞馬遜公司首席技術(shù)官Werner Vogels曾經(jīng)多次表示,無論企業(yè)采用的是內(nèi)部部署數(shù)據(jù)中心還是公共云的策略,最終只有采用公共云這一條路。然而,該公司如今卻提倡采用二者混合應(yīng)用的體系結(jié)構(gòu)。
云計(jì)算 | 2018-04-02 10:42 評(píng)論2018年3月27日，長安旗下的又一款新車正式上市了。雖然表面上是全新的車型，但這款新車在很多方面都跟悅翔V7十分相似，不少人把它看作是悅翔V7的改款車型。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-02 10:35 評(píng)論
經(jīng)過五年來的發(fā)展，我國固網(wǎng)寬帶取得了輝煌的成就。不但用戶規(guī)模在暴增，而且在網(wǎng)速質(zhì)量上也有明細(xì)提升�？偨Y(jié)過去的五年，通過投資建設(shè)擴(kuò)展獲客是主要特點(diǎn)。
光通訊 | 2018-04-02 09:40 評(píng)論八年前，王興一手創(chuàng)辦了團(tuán)購網(wǎng)站“美團(tuán)”，如今，他已經(jīng)將這家初創(chuàng)公司打造成為估值300億美元的本地化服務(wù)平臺(tái)，和滴滴、今日頭條被視為繼BAT之后的“次級(jí)流量入口”，是中國當(dāng)之無愧的科技獨(dú)角獸。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-02 09:16 評(píng)論面向未來，更多的新技術(shù)新應(yīng)用、更激蕩的產(chǎn)業(yè)變革、更全球化更復(fù)雜的生態(tài)鏈……擺在所有人面前的是一個(gè)比以往任何時(shí)候都要快速變化的時(shí)代，各種機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)以更快的速度撲面而來。進(jìn)入發(fā)展新階段的華為，將何以為？
光通訊 | 2018-04-02 09:09 評(píng)論從策略上來看，美團(tuán)在一定程度上會(huì)切走滴滴的部分份額，但份額并不會(huì)太高，隨著滴滴補(bǔ)貼的持續(xù)，美團(tuán)打車會(huì)成為用戶的第二選擇，二者的份額相對(duì)穩(wěn)定。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-02 08:43 評(píng)論
華為手機(jī)在這兩年里成長速度極快，已成為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的手機(jī)品牌，2017年，華為智能手機(jī)發(fā)貨量達(dá)到1.53億臺(tái)。這些優(yōu)異的成績背后，華為手機(jī)出現(xiàn)了哪些尷尬時(shí)刻呢？
智能硬件 | 2018-04-02 08:39 評(píng)論隨著勞動(dòng)力成本大幅上漲以及信息技術(shù)的迭代升級(jí)，房地產(chǎn)中介的這種行業(yè)特點(diǎn)使其“天然”具有被取代的可能性。
人工智能 | 2018-04-02 08:36 評(píng)論
幾年前，可穿戴設(shè)備曾經(jīng)風(fēng)光無限，成科技巨們追逐對(duì)象，在風(fēng)口浪尖的時(shí)期，也涌現(xiàn)出一堆可穿戴設(shè)備廠商，曾被譽(yù)為行業(yè)成功典范企業(yè)的Fitbit，上市之初市值高達(dá)62億美元，如今一地雞毛。
可穿戴設(shè)備 | 2018-04-02 08:30 評(píng)論看起來，表面熱鬧非凡的云計(jì)算領(lǐng)域，越來越呈現(xiàn)出阿里、騰訊兩強(qiáng)唱戲的局面，其原因，是云計(jì)算已經(jīng)開始從強(qiáng)技術(shù)屬性轉(zhuǎn)向強(qiáng)企業(yè)服務(wù)屬性。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-02 08:07 評(píng)論
