今年4月，劉強(qiáng)東在馬德里出席世界零售大會期間接受專訪時(shí)表示，希望未來京東百分之百無人化運(yùn)營。
機(jī)器人 | 2018-05-05 02:55 評論
汽車電子加速成長，汽車自動(dòng)駕駛ADAS和新能源汽車成為車用電子模塊的兩大應(yīng)用方向，旨在讓汽車電動(dòng)化+智能化+輕量化。
電子工程 | 2018-05-05 00:03 評論隨著大眾環(huán)保意識的覺醒，綠色物流這個(gè)理念開始被頻繁提起，新能源物流車像旋風(fēng)一樣開始受到市場的推崇，但與此同時(shí)，續(xù)航里程不足、路權(quán)不明等相關(guān)問題也在一定程度上制約著新能源物流車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
新能源汽車 | 2018-05-04 15:58 評論
在經(jīng)歷了兩年的瘋狂期后，內(nèi)存市場有開始降溫的趨勢。最近包括三星、蘋果和一些研究機(jī)構(gòu)都發(fā)出預(yù)測，表示內(nèi)存芯片價(jià)格今年將會進(jìn)入平穩(wěn)期，而且閃存芯片價(jià)格未來有望走低。內(nèi)存瘋漲將告一段落 NAND/DRAM降價(jià)從2018開始？
電子工程 | 2018-05-04 15:50 評論此次北京車展，正道集團(tuán)發(fā)布了兩款全新的概念車——H500與K350，兩者的定位分別為豪華轎車與豪華SUV。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-04 14:59 評論芯片大戰(zhàn)讓眾人明白一個(gè)道理，“打鐵還需自身硬”，人們總是在危機(jī)真正來臨時(shí)，才意識到自身的不足。芯片大戰(zhàn)帶來的教訓(xùn)顯然不只是芯片領(lǐng)域，還包括基礎(chǔ)制造業(yè)、化工業(yè)、汽車業(yè)等。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 11:50 評論
長期以來，人們對量子信息技術(shù)應(yīng)用的關(guān)注一直集中在數(shù)據(jù)傳輸和加密等領(lǐng)域。新研究將目光轉(zhuǎn)向化學(xué)領(lǐng)域，使量子系統(tǒng)有望助力開發(fā)新藥和新材料等。研究人員最近使用量子計(jì)算機(jī)對簡單分子進(jìn)行建模，實(shí)現(xiàn)新材料的“量子飛躍”，成為量子計(jì)算商用化的開始。
新材料 | 2018-05-04 11:28 評論
在設(shè)備龍頭業(yè)績大幅增長的同時(shí)，國內(nèi)很多規(guī)模和技術(shù)跟不上市場節(jié)奏的鋰電設(shè)備企業(yè)則面臨著賬期延長、新客戶開拓困難、凈利潤大幅下滑的風(fēng)險(xiǎn)，市場逐漸向頭部企業(yè)集中。
鋰電 | 2018-05-04 11:20 評論作為全球數(shù)字加密貨幣的代表，比特幣的價(jià)格及其市值在近年來經(jīng)歷了頻繁的大起大落，各國政府的監(jiān)管也不斷將其推上風(fēng)口浪尖。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 11:16 評論“入夜?jié)u微涼，繁花落地成霜”，用這句歌詞來形容當(dāng)下的無人貨架行業(yè)，最適合不過。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 10:21 評論
事實(shí)上，除了電池、PACK及材料之外，電池制造和新能源汽車質(zhì)量的好壞還依賴于電池制造設(shè)備的安全性和可靠性。其中，氦檢漏技術(shù)就是動(dòng)力電池生產(chǎn)過程中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。
鋰電 | 2018-05-04 09:24 評論2015年，吉利集團(tuán)推出我國網(wǎng)約車市場上第一家新能源汽車出行服務(wù)企業(yè)——曹操專車。而在此之前，已經(jīng)有不少網(wǎng)約車平臺在市場上激戰(zhàn)多時(shí)，在此情況下，既無知名度，又無太大市場份額的曹操專車，如何能在網(wǎng)約車市場上立足并發(fā)展壯大？
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 09:09 評論在所有公司都活在DAU，留存，流量，為如何高速增長焦慮的時(shí)候，網(wǎng)易有點(diǎn)像跳出三界外，不在五行中的道士，輕輕一拂扇，早已換了人間。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-04 08:58 評論
自從中興遭遇美當(dāng)局“禁售”之后，芯片這一話題已經(jīng)從技術(shù)、貿(mào)易層面，上升到了民族情懷和國家尊嚴(yán)的高度。坊間更是已悄然掀起一股芯片研發(fā)熱。在這股風(fēng)潮帶動(dòng)下，“追風(fēng)一族”的創(chuàng)業(yè)者們更是很快嗅到了機(jī)會。
電子工程 | 2018-05-04 08:46 評論在電競屏當(dāng)中使用得最多的就是VA面板和TN面板，那么我們就借此機(jī)會，跟大家聊聊電競屏用得最多的面板：TN面板、VA面板，以及大家見得最多的IPS面板這3者都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？
顯示 | 2018-05-04 03:04 評論接近小米IPO中介方人士消息稱，保薦人、投行、潛在投資人普遍接受當(dāng)前估值至少在700億美元，IPO之后短期內(nèi)小米市值超過1000億美元把握很大。
電子工程 | 2018-05-03 15:06 評論之前車宇世界給大家介紹過了阿爾法·羅密歐的Giulia，我們給它的評價(jià)也很直接，這是一款駕駛者之車，公路性能十分突出，但又由于后排空間上的問題，實(shí)際的乘坐舒適性及實(shí)用性一般。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-03 14:58 評論逛完了北京車展，區(qū)域車展又開始火熱進(jìn)行中，相比于首都的國際車展，區(qū)域車展無疑更具有地方特色。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-03 11:42 評論如今任何意在短視頻行業(yè)之中有一番作為的互聯(lián)網(wǎng)公司都得面對抖音和快手在流量上“合圍”的壓力，似乎作為通用性泛娛樂化UGC平臺通道已經(jīng)被堵死了，只能往垂直化方向去深挖。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-03 11:40 評論
2018年將是移動(dòng)處理器、半導(dǎo)體等行業(yè)迎來轉(zhuǎn)折的一年，多種技術(shù)經(jīng)歷多年沉淀后會在今年完成應(yīng)用，然后在2019年爆發(fā)。
電子工程 | 2018-05-03 10:55 評論
