市城鄉(xiāng)建設(shè)委建管局下發(fā)通知，要求各建設(shè)單位進(jìn)一步規(guī)范民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染物檢測(cè)工作程序，提升污染物控制水平，通知自發(fā)布之日起實(shí)施。
儀器儀表 | 2018-05-11 08:20 評(píng)論Uber已經(jīng)斷定其自動(dòng)駕駛軟件在最近于亞利桑那州發(fā)生的致命車禍中探測(cè)到了受害行人，但沒(méi)有立刻作出反應(yīng)。
傳感器 | 2018-05-11 00:31 評(píng)論
受限于新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的門檻問(wèn)題，國(guó)內(nèi)許多互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力們大多在尋找傳統(tǒng)企業(yè)代工和自建工廠兩條道路之間徘徊，然而到底哪條道路更適合這些新興品牌快速發(fā)展并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案。
新能源汽車 | 2018-05-11 00:25 評(píng)論4月20日，威馬EX5正式發(fā)布，其11.23萬(wàn)-21.63萬(wàn)元的售價(jià)瞬間刷爆汽車圈頭條，要知道，很多消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算在10萬(wàn)-15萬(wàn)元之間，這個(gè)區(qū)間自然成為各大廠競(jìng)爭(zhēng)最激烈的陣地。
新能源汽車 | 2018-05-10 14:27 評(píng)論一篇《騰訊沒(méi)有夢(mèng)想》的PS回應(yīng)事件還沒(méi)有冷去，另一邊馬化騰和張一鳴在朋友圈又開(kāi)始互撕了。只不過(guò)兩者的區(qū)別是前者是假的，后者卻是實(shí)實(shí)在在的發(fā)生了。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-10 14:06 評(píng)論相信有些朋友一定看到過(guò)很多驅(qū)動(dòng)方式的名稱，但具體作用在汽車上，對(duì)汽車性能到底有什么影響？這都成為消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)一個(gè)糾結(jié)的因素。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-10 11:56 評(píng)論5月9日消息，在2018大家居未來(lái)零售峰會(huì)上，BroadLink CEO劉宗儒發(fā)表了題為《AI正在重塑家居消費(fèi)結(jié)構(gòu)》，他認(rèn)為，智能家居的發(fā)展還在早期，未來(lái)的智能家居應(yīng)該是互通的，而AI是建立在數(shù)據(jù)互通的基礎(chǔ)上。
智能家居 | 2018-05-10 11:02 評(píng)論伴隨自動(dòng)駕駛的落地，原來(lái)主要用于三維掃描的激光雷達(dá)，成為自動(dòng)駕駛汽車的必備，甚至決定著自動(dòng)駕駛行業(yè)的進(jìn)化水平。但在這個(gè)切中行業(yè)要害的領(lǐng)域，國(guó)貨幾乎沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。
電子工程 | 2018-05-10 10:05 評(píng)論
短視頻到底是怎么火起來(lái)的，恐怕很少有人能說(shuō)出個(gè)所以然來(lái)。是因?yàn)槎桃曨l的大眾娛樂(lè)化特性？還是短視頻像直播一樣抓到了那些時(shí)間足夠多的用戶？這個(gè)問(wèn)題怕是連快手這個(gè)中國(guó)最早的短視頻平臺(tái)都沒(méi)有一個(gè)完美的答案。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-10 09:41 評(píng)論面對(duì)行業(yè)“寒冬”，廠商們使出了渾身解數(shù)，有跨行業(yè)與徠卡、蔡司等國(guó)際一線品牌“抱團(tuán)取暖”的，也有將例如屏下指紋解鎖等技術(shù)率先推向商用，以搶占市場(chǎng)先機(jī)的。
電子工程 | 2018-05-10 09:20 評(píng)論5月9日，由中國(guó)工程院、工業(yè)和信息化部、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)共同主辦的“2018智能制造國(guó)際會(huì)議”在北京召開(kāi)。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩出席并作主旨報(bào)告。
工控 | 2018-05-10 09:07 評(píng)論樹(shù)根互聯(lián)除了現(xiàn)場(chǎng)展示其為霍尼韋爾等企業(yè)打造的標(biāo)桿應(yīng)用案例以外，更在現(xiàn)場(chǎng)簽約普茨邁斯特、慕尼黑再保險(xiǎn)、挪威電信三家知名歐洲企業(yè)，不僅引發(fā)了歐美媒體的熱烈反響，更讓廣大歐洲IoT同行刮目相看，成為了本屆漢諾威展在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的中國(guó)名片。
工控 | 2018-05-10 02:15 評(píng)論近些年來(lái)，整個(gè)市場(chǎng)的氛圍還是比較浮躁的，遇到一個(gè)有潛質(zhì)的項(xiàng)目，各路資本都會(huì)蜂擁而上。3D技術(shù)也享受了一把這個(gè)待遇，這就是為什么3D打印技術(shù)前幾年非�；馃岬脑�。
3D打印 | 2018-05-10 01:18 評(píng)論
隨著智慧停車上升到智慧交通乃至智慧城市的范疇，這一新的百億級(jí)產(chǎn)業(yè)正蓬勃生長(zhǎng)。去年，深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《深圳市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2017）》指出，停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)為深圳新的百億元產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)到2020年深圳停車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將超500億元。
智慧城市 | 2018-05-10 00:56 評(píng)論科鈦機(jī)器人作為行業(yè)“新秀”，從創(chuàng)立伊始即制定“自主創(chuàng)新、獨(dú)立研發(fā)“這一核心理念，潛心研發(fā)AGV的核心控制技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)首家成功研發(fā)支持多種導(dǎo)航方式混合的AGV控制器smartGO。
機(jī)器人 | 2018-05-09 14:23 評(píng)論
在完成公交全面電動(dòng)化之際，深圳市開(kāi)展泥頭車電動(dòng)化先行先試工作，破除渣土行業(yè)及城市發(fā)展難題，領(lǐng)跑全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，比亞迪在全球范圍內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)泥頭車規(guī)�；唵温涞亍�
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-09 11:50 評(píng)論近期，牛津大學(xué)發(fā)布了一份名為《解密中國(guó)AI夢(mèng)》的報(bào)告，通過(guò)對(duì)比硬件、數(shù)據(jù)、算法和商業(yè)四個(gè)指標(biāo)，指出中國(guó)目前的AI實(shí)力約為美國(guó)的一半，這樣的結(jié)果讓一眾信仰“中國(guó)AI領(lǐng)先世界”的人覺(jué)得“受到侮辱”，他們找尋著各個(gè)可能的角度進(jìn)行還擊，以證明中國(guó)AI的“強(qiáng)大”。
人工智能 | 2018-05-09 10:44 評(píng)論在前文字時(shí)代，聲音曾經(jīng)是人類唯一的交流工具。由于聲音的傳播距離非常有限，所以那個(gè)時(shí)候人類的生存以“部落”為單位，關(guān)系十分緊密。后來(lái)隨著傳播媒介的一步步發(fā)展，我們開(kāi)始不再需要彼此近距離交流就能獲得大量信息，反而，卻開(kāi)始突然懷念單一的聲音帶給我們的感覺(jué)，這種最原始的媒介承載著人類最充沛的情感。
人工智能 | 2018-05-09 10:41 評(píng)論近日，長(zhǎng)飛與特發(fā)信息合資成立光纖預(yù)制棒公司，據(jù)公告信息，新合資公司注冊(cè)資本為人民幣3億元，定位為光纖預(yù)制棒的制造和銷售，并逐步形成年產(chǎn)600噸預(yù)制棒的產(chǎn)能，優(yōu)先滿足特發(fā)信息子公司深圳特發(fā)信息光纖有限公司的生產(chǎn)需要。
光通訊 | 2018-05-09 10:28 評(píng)論果不其然，戴姆勒-奔馳最終還是決定構(gòu)筑一道“防火墻”。在誤解、理念與利益面前，這家全球最大的豪華車制造商已經(jīng)開(kāi)始提防自己的最大股東。
新能源汽車 | 2018-05-09 10:06 評(píng)論
