整合不是終局，吉利新考驗已經(jīng)開始

（本文系紫金財經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源） “大象”吉利汽車，開始“轉(zhuǎn)身”。 近日來，吉利子品牌整合的消息接踵而至。從幾何并入銀河品牌、雷達(dá)汽車納入吉利集團(tuán)，再到極氪領(lǐng)克合并，吉利一次又一次釋放加速整合的決心和速度

汽車業(yè)的悲歌：脫離現(xiàn)實的速勝論

 過去兩年，有些新能源車企拼命加杠桿，讓行業(yè)和企業(yè)呈現(xiàn)出虛假繁榮。            到了今年前三季度，有的車企5000億的

卵巢切除女性罹患阿爾茨海默病的風(fēng)險與恢復(fù)力因素具有獨特性

一項新研究發(fā)現(xiàn)，50 歲前接受過雙側(cè)卵巢切除手術(shù)且攜帶 APOE4 的女性，晚年罹患阿爾茨海默病的風(fēng)險較高，使用激素治療可降低這一風(fēng)險。 《醫(yī)學(xué)快訊》 12月5日 多倫多大學(xué)（Univers

代理國產(chǎn)芯片，我又被原廠“背刺”了？

“原廠居然授權(quán)電商平臺做代理商了，就很無語。” 國產(chǎn)芯片代理商Steve在看到這個消息后，忍不住抱怨起來。 近兩年，國產(chǎn)替代熱潮崛起，越來越多的國產(chǎn)芯片品牌出現(xiàn)，同時，越來越多的分銷商開始做國產(chǎn)線

11月半導(dǎo)體投融資&IPO一覽

 「融資&IPO動態(tài)月匯總」   制作 I 芯潮 IC ID I xinchaoIC ???? 值得注意： 1、未盈利企業(yè)上市一直是資本市場關(guān)注的焦點

“三駕馬車”能否拉動蔚來盈利？

導(dǎo)語 | Lead 作為造車新勢力曾經(jīng)的老大，蔚來十年來跌宕起伏，至今尚未實現(xiàn)盈利，已被理想甩在后邊。在樂道L60還沒有達(dá)到預(yù)期值的情況下，蔚來對2025年鋪開波瀾壯闊的畫卷，明年的市場表現(xiàn)對它而言至關(guān)重要

中國最傲嬌的天才創(chuàng)業(yè)者，終是一敗涂地了！

　　技術(shù)領(lǐng)先，并不保證一定成功！ 　　文 | 華商韜略 邢文臣 　　2019年1月23日，小米聯(lián)合創(chuàng)始人林斌在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)出小米折疊屏工程機的視頻，稱這是全球第一臺雙折疊手機。 　　這一下惹惱了柔宇科技的高管們

造車的小米感覺比OPPO、VIVO高檔了

以前，國內(nèi)手機市場，從檔次來看，華為（含榮耀）是第一檔的，定位高檔。 第二檔應(yīng)該是OPPO、VIVO這兩大品牌，藍(lán)綠兄弟，比上不足，但比下有余，在國內(nèi)也是大名鼎鼎，檔次不低。 而小米，其實應(yīng)該是排

激光雷達(dá)降至200美元了，馬斯克依然反對使用，是嘴硬么？

眾所周知，在自動駕駛技術(shù)中，激光雷達(dá)使用者是越來越多，特別是國產(chǎn)車企們，幾乎都使用了激光雷達(dá)，有些車甚至是使用了兩個、三個。 但只有特斯拉，堅持不使用任何激光雷達(dá)，甚至連超聲波雷達(dá)都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說的純視覺方案

村田開發(fā)適用于IoT設(shè)備且具有優(yōu)異耐環(huán)境性的Wi-Fi HaLow?通信模塊

多重壓力下，廣汽不得不擁抱華為

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 廣汽又回歸了華為的懷抱。 11月底，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱“廣汽集團(tuán)”）與華為技術(shù)有限公司（簡稱“華為”）舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協(xié)議

內(nèi)斗白熱化的英特爾，逼退了CEO

基辛格和英特爾的沖突在11月底達(dá)到了高潮，在討論公司在重新奪回市場份額和縮小與英偉達(dá)等的差距時，董事會要他在要么退休，要么被免職之間做出選擇。 文｜韓 湘 美國芯片巨頭英特爾的市值，已經(jīng)不到2021年的一半

7000mAh時代來了！手機大電池競賽爆發(fā)

幕后推手讓人意外。 放在兩三年根本無法想象，今天一款厚 8.5mm 的 6.78 英寸手機，電池容量可以飆到7000mAh。 過去幾天，真我 Neo7 進(jìn)入了密集的宣發(fā)期，其中最吸睛的一大亮點就是真我與寧德新能源號稱「聯(lián)合首發(fā)」的 7000mAh 泰坦電池

通用汽車會退出中國嗎

作者 | 楊玉科 楊 璐 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 外資品牌與中國品牌，仿佛過江龍與地頭蛇一樣，在中國汽車市場上爭斗

中國卡住鎵、鍺、銻、石墨出口，美國到底怕不怕？

眾所周知，美國對中國芯片產(chǎn)業(yè)進(jìn)行新一輪大規(guī)模的打壓，一次性將140家企業(yè)，24種設(shè)備，3種軟件，還有HBM進(jìn)行了制裁。 而這次，中國也不再只是防守，進(jìn)行了激烈的反擊，四大協(xié)會倡導(dǎo)大家不購買美國芯片。同時中國也將鎵、鍺、銻、石墨等進(jìn)行了管制，禁止出口至美國

專訪｜應(yīng)對“市場焦慮”，路特斯只攻不守

在既是里程碑又是轉(zhuǎn)折點的當(dāng)口，對路特斯而言，更關(guān)鍵的是如何在電氣化轉(zhuǎn)型與全球化戰(zhàn)略的漸次深入。 近日，路特斯宣布轉(zhuǎn)向插電混動市場，并且計劃在2026年推出一款新型“超級混合動力”動力系統(tǒng)，這一消息如同投擲了一枚震撼彈，激起了業(yè)界廣泛的關(guān)注和熱議

狡猾的Stellantis，只想靠中國掙錢

導(dǎo)語 Introduction 和中國市場若即若離的Stellantis，一切只向“錢”看齊。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮

四大協(xié)會齊發(fā)聲，國產(chǎn)智駕芯片如何破局？

2024年12月2日，美國商務(wù)部將140家中國企業(yè)列入實體清單，同時擴大對高端半導(dǎo)體設(shè)備及芯片的出口管制，隨后中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等多個行業(yè)協(xié)會發(fā)布聲明：美國芯片產(chǎn)品不再安全、不再可靠，中國相關(guān)行業(yè)將不得不謹(jǐn)慎采購美國芯片

行業(yè)拐點已至，石頭科沃斯們的增長空間藏在滲透率里

肉眼可見，掃地機器人行業(yè)近年來進(jìn)入增速放緩的階段。 2024年中國掃地機器人市場的增速預(yù)計接近9%，即便AI等前沿技術(shù)逐步應(yīng)用，其市場滲透率依然未能實現(xiàn)顯著突破。Statista數(shù)據(jù)顯示，中國掃地機器滲透率僅為6%

S之爭？- 尊界S800試水百萬級市場

01 尊界試水百萬價位豪華車 長期以來，國人心目中的百萬級別豪華車，頭文字S的，歷來只有一款，那就是奔馳的S級。 在百萬級的豪華轎車市場，奔馳S級、奔馳S級邁巴赫、寶馬7系、勞斯萊斯古斯特、賓利等品牌之間的競爭其實不算太激烈，他們各自經(jīng)營著各自的陣地