電動(dòng)化、智能化變革正在重塑市場(chǎng)格局，如果跟不上時(shí)代，必然會(huì)被時(shí)代淘汰。曾經(jīng)以“技術(shù)日產(chǎn)”自傲的日系三大品牌之一的日產(chǎn)汽車，如今也走到了“十字路口”
智能汽車網(wǎng) | 2024-08-26 09:26 評(píng)論增程越來(lái)越火，原因是動(dòng)力電池價(jià)格與裝車率屢創(chuàng)新低，庫(kù)存積壓。輻射效應(yīng)是，合資品牌的新一輪反攻提前作古。 阿維塔、極氪分別擁抱增程，李想的預(yù)言逐步成真，但原因并不是增程有多好多先進(jìn)
新能源汽車 | 2024-08-26 09:25 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編：許輝 廣東匯興精工智造股份有限公司（簡(jiǎn)稱：匯興智造）擬在北交所上市，保薦機(jī)構(gòu)為開源證券，其審計(jì)所為廣東司農(nóng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所。本次發(fā)行新股2,271.02萬(wàn)股
儀器儀表 | 2024-08-26 09:20 評(píng)論新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 電氣化、智能化時(shí)代下，新能源汽車早已成為大勢(shì)所趨，7月國(guó)內(nèi)新能源汽車零售滲透率首次突破50%。 面對(duì)此形勢(shì)，不少消
新能源汽車 | 2024-08-25 08:12 評(píng)論偉大的公司，總是在“冬天”擴(kuò)張。 對(duì)于巨頭而言，穩(wěn)住基本盤，然后逆勢(shì)擴(kuò)張，才是致勝的關(guān)鍵。 近期，國(guó)內(nèi)通信巨頭中興交出來(lái)2024年上半年的中期“答卷&rdquo
電子工程 | 2024-08-25 08:07 評(píng)論臺(tái)積電是全球第一大晶圓代工廠，數(shù)據(jù)顯示，目前臺(tái)積電一家包攬了全球60%以上的代工份額，當(dāng)之無(wú)愧的第一名，且還是遙遙領(lǐng)先的那種。 而為了確保自己的地位領(lǐng)先，以及為了確保臺(tái)灣省的利益，臺(tái)積電之前一直有一個(gè)明確的說(shuō)法，那就是先進(jìn)工藝，只放在臺(tái)灣省，只有成熟工藝放到臺(tái)灣之外的地方
電子工程 | 2024-08-25 07:51 評(píng)論目前整個(gè)芯片市場(chǎng)，主流的架構(gòu)只有X86、ARM。 X86主要用于PC系統(tǒng)中，比如大家的電腦，絕大部分都是使用的X86架構(gòu)的CPU，而ARM主要用于移動(dòng)設(shè)備，比如大家的手機(jī)，幾乎全部使用ARM架構(gòu)的芯片
電子工程 | 2024-08-25 07:41 評(píng)論文 / 零度 2023年10月27日，用了八年時(shí)間拿下東南亞快遞市場(chǎng)的極兔終于上市了，上市當(dāng)天，極兔市值約1060億港元，成為當(dāng)年港股上市市值最高的企業(yè)。 就在最近，極兔發(fā)布了上市后首個(gè)半年報(bào)，2024H1，極兔收入達(dá)到48.6億美元（約為人民幣347億元）
通信 | 2024-08-23 21:44 評(píng)論圖：速達(dá)股份競(jìng)爭(zhēng)力雷達(dá)圖，來(lái)源：IPO金榜 機(jī)械設(shè)備服務(wù)商速達(dá)股份（SZ:001277）即將于明日開啟申購(gòu)，登陸深市主板，發(fā)行價(jià)格32元，擬募集資金6.08億元，保薦人為國(guó)信證券
儀器儀表 | 2024-08-23 16:11 評(píng)論圖：益諾思競(jìng)爭(zhēng)力雷達(dá)圖，來(lái)源：IPO金榜 生物醫(yī)藥非臨床研究服務(wù)企業(yè)益諾思(SH：688710)即將于明日開啟申購(gòu)，發(fā)行價(jià)格19.06元，擬募集金額6.72億元，登陸科創(chuàng)板，保薦人為海通證券
醫(yī)療科技 | 2024-08-23 16:03 評(píng)論本文系深潛atom第834篇原創(chuàng)作品 堅(jiān)持走生態(tài)路線 堅(jiān)持自己獨(dú)
通信 | 2024-08-23 15:53 評(píng)論文/竇文雪 編輯/子夜 2024年，房地產(chǎn)市場(chǎng)持續(xù)調(diào)整，房地產(chǎn)交易服務(wù)平臺(tái)貝殼多少也受到了大環(huán)境的影響。 近期，貝殼發(fā)布2024年中期業(yè)績(jī)公告。相比去年的逆勢(shì)增長(zhǎng)，行至2024年中期的貝殼，幾項(xiàng)關(guān)鍵的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均錄得下滑
通信 | 2024-08-23 15:43 評(píng)論日前，小米披露的二季報(bào)引發(fā)廣泛熱議，在相關(guān)話題頻頻沖上熱搜之際，有新能源汽車廠商高管以“賣一輛車虧6萬(wàn)多”為靶，對(duì)雷軍和小米實(shí)施了批評(píng)，濃烈的“火藥味&
通信 | 2024-08-23 15:32 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 8月23日，妖股大眾交通一度跌停。近60個(gè)交易日，公司股價(jià)漲幅超過(guò)200%。 大眾交通的主營(yíng)業(yè)務(wù)是交運(yùn)和地產(chǎn)業(yè)務(wù)，很長(zhǎng)時(shí)間資本市場(chǎng)并沒有給到太多關(guān)注。然而成為智能網(wǎng)約車概念股之后，公司直接變成焦點(diǎn)，股價(jià)迎來(lái)大爆發(fā)，股東們突然跟著賺的盆滿缽滿
傳感器 | 2024-08-23 15:30 評(píng)論8月21日晚，滴滴出行再度低調(diào)公布了其24年二季度財(cái)報(bào)，整體來(lái)看國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)在保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的同時(shí)，利潤(rùn)率繼續(xù)小踏步改善，而海外業(yè)務(wù)則在高歌猛進(jìn)的同時(shí)，虧損再度有所擴(kuò)大，核心要點(diǎn)如下： 1、國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)趨緩，
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-08-23 14:49 評(píng)論近期，雷霆游戲母公司吉比特公布上半年財(cái)報(bào)。 由于支柱老游戲流水下滑，“游戲茅”吉比特上半年業(yè)績(jī)?nèi)栽谙陆�。今年�?/span>
通信 | 2024-08-23 14:21 評(píng)論光伏行業(yè)的周期性波動(dòng)對(duì)“光伏周邊”影響較小，因?yàn)闊o(wú)論市場(chǎng)如何變化，提效降本始終是光伏制造商的追求。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán)&nb
太陽(yáng)能光伏 | 2024-08-23 14:16 評(píng)論作者 | 廉美珍 編輯 | 劉景豐 迪拜，正在發(fā)生深刻的變化——這座鍛造著沙漠奇跡的未來(lái)之城，日趨成為中國(guó)企業(yè)開拓全球化版圖的橋頭堡與前哨站。
新材料 | 2024-08-23 14:06 評(píng)論
