自動駕駛測試在設計環(huán)節(jié)中有何關鍵作用？

近年來，隨著自動駕駛技術快速發(fā)展，自動駕駛已從研究實驗階段邁向規(guī)�；�商用。自動駕駛技術面臨的最大挑戰(zhàn)并非研發(fā)本身，而是如何確保車輛在復雜多變的現(xiàn)實環(huán)境中運行的安全性與可靠性。由于自動駕駛系統(tǒng)由感知、決策、控制等多個環(huán)節(jié)組成，其錯誤容忍度幾乎為零，每一個環(huán)節(jié)都需要精細化設計和嚴格驗證

國產GPU，應用開花

?前兩天，英偉達第三季度財報終于出了。結果是預期中的向好，營收351億美元，同比增長93.7%。凈利潤193.1億美元，同比增長109%。 簡單計算就是上個季度英偉達共賺2542億人民幣，凈利潤1398億，平均每天爆賺15億人民幣，相當于一天賺出8套北京價值2億的四合院

AR向左，AI向右，智能眼鏡來到十字路口

作者 |辰紋 來源 | 洞見新研社 從Google Glass到Vision Pro，人類對智能眼鏡的探索有進展，但都不算成功，直至Ray-Ban Meta的出現(xiàn)，這才讓行業(yè)對智能眼鏡重燃信心，從去年開始，隨著AI大模型應用的深入，智能眼鏡又有了新的故事可說

半年4家上市，自動駕駛迎來黃金年代？

文｜劉俊宏 編｜王一粟 2016年11月，彭軍和樓天城像往常一般，在倆人就職的百度美國研究中心里，喝了杯咖啡。 身處于自動駕駛熱潮，看到巨頭和創(chuàng)業(yè)公司動作頻頻。兩位“技術天才”在寥寥數(shù)言后，便放下了紙杯，選擇成立小馬智行，親赴自動駕駛的大時代

中國不買美國芯片了，美國損失有多大？每年損失上千億美元

以前，美國不斷的打壓中國芯片產業(yè)，中國主要是防守，希望雙方能夠坐下來談。 但美國變本加厲，沒有收斂，反而給臉不要臉，再次發(fā)動大規(guī)模的打壓，而這次，面對美國的不斷打壓，中國不再防守，轉為進攻了。 不

大膽，捷豹

導語 Introduction 只有時間才能告訴我們答案。 作者丨楊   晶 責編丨楊   晶 編輯丨陳心南 只談商業(yè)，不談政治。只說事件，不說花邊

國產EUV光刻機，萬眾矚目，成美國芯片禁令的破局點

雖然有什么NIL納米壓印技術、又有什么BLE電子束技術，但是，目前在芯片的大規(guī)模制造中，全部是采用光刻技術。 而在芯片制造的光刻技術中，最重要的就是光刻機，沒有替代品。 全球光刻機市場，主要掌握在

國產芯片替代加速推進，臺積電的增速也敗給中國芯片，三星最慘

市調機構TrendForce公布的全球前十大芯片代工企業(yè)在今年三季度的營收數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示中國大陸的芯片企業(yè)增速最快，甚至超過了臺積電，顯示出即使臺積電擁有最先進的工藝，但是由于中國大陸市場推進國產芯片替代，臺積電也受到了一定影響

結束張勇時代方運舟親自掛帥，哪吒汽車還能不能“鬧海”？

關于哪吒汽車目前的現(xiàn)狀，不用多說相信關注汽車行業(yè)的朋友都已經很了解了。自進入到2024年以來，關于哪吒汽車的負面消息是層出不窮。其中就包括拖欠員工工資、拖欠供應商貨款以及工廠停工等。 面對這些不利因素，作為哪吒汽車來說其實是并沒有躺平的

2萬億美元市值這一重要關口，谷歌能守得住嗎？

前言： 自2024年起，谷歌的兩項主要業(yè)務在人工智能的推動下實現(xiàn)了迅猛增長，于今年4月首次躋身于市值達兩萬億美元的上市公司行列。 成為繼微軟、蘋果和英偉達之后，全球第四家市值突破此重要門檻的企業(yè)。

未來五年，汽車電池價格降八成，那時候電車將徹底普及

隨著首批電動汽車車主的電池壽命到期，這批車主都為昂貴的換電池價格而頭疼，不過日前海外投行認為未來5年電池的價格將會大幅下跌，將徹底解決換電池成本過高的問題，人們將不再為電池成本過高而煩惱。電動汽車的快

突發(fā)！這家鋰電巨頭被中國證監(jiān)會立案

12月6日晚間，福能東方（300173.SZ）公告稱，公司當日收到中國證監(jiān)會下發(fā)的《立案告知書》顯示，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，公司被中國證監(jiān)會立案。圖片來源：福能東方公告不過，福能東方稱，公司目前經營情況正常，上述事項不會對公司經營活動產生重大影響

一個尷尬的事實，全球芯片巨頭掌舵人，很多都是華人

眾所周知，與全球頂尖水平相比，中國芯片產業(yè)還是有差距的。 這個差距體現(xiàn)在芯片制造技術上，比如臺積電、三星等實現(xiàn)了3nm，我們呢？還體現(xiàn)在各種EDA軟件、IP、半導體設備等等上面。 但是，大家不知道的是，目前全球幾乎所有的芯片巨頭掌舵人，幾乎都是華為

歐洲芯片廠的應對措施：到中國去造芯，變成純中國制造

如果關注芯片產業(yè)的人都清楚，隨著美國最新一輪，也是最大的一次制裁出爐，一次性將140家企業(yè)，24種設備，3種軟件，還有HBM內存進行制裁后，美國打壓中國芯片產業(yè)的力度再次加大了。 而這次，中國也由防守變成進攻，四大協(xié)會倡導大家別買美國芯片，因為美國芯片不安全，不可靠了

年底了要買車？你必須先學會薅車企羊毛

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文3245字，閱讀時間9分鐘 一年中什么時候買車最劃算？那肯定是12月了，原因就是各車企都在沖刺本年度KPI。 繼特斯拉11月

順豐逃向海外，依然躲不掉內卷

米時捷逼急了保時捷

作者 | 潘卓倫 編輯 | 蘇淮 12月4日，保時捷官網(wǎng)公布了一則人事任命——李楠出任保時捷中國技術部副總裁。 技術部，是保時捷中國的一個新部門。按照保時捷中國總裁及首席

敏源MTS01B數(shù)字溫度傳感芯片-±0.1℃精度、1-wire &I2C接口

MTS01是敏源推出的第四代數(shù)字高精度溫度傳感系列芯片，具有最高測溫精度±0.1℃或±0.5℃，用戶無需進行校準。采用CMOS半導體PN節(jié)溫度與帶隙電壓的特性關系進行溫度感

明年上新的SUV，特斯拉、小米、深藍，誰是你的菜

隨著2024年的尾聲漸行漸近，各大車企紛紛亮出最后的底牌，以最大力度的優(yōu)惠措施沖擊年度銷量目標。然而，這并不意味著市場的平靜將持續(xù)太久。在即將到來的2025年第一季度，一場SUV新車盛宴正悄然醞釀，其中特斯拉、小米和深藍汽車三大品牌的重磅車型尤為引人注目

【洞察】紡織工業(yè)綠色環(huán)�；�發(fā)展成為趨勢 環(huán)保化纖油劑行業(yè)受到政策支持

化纖油劑可以吸收空氣中的水分，避免纖維摩擦產生靜電積聚，具有順滑性，能夠使纖維不因摩擦而受損，能夠使纖維集束，提高抱合性。 環(huán)保化纖油劑，是保留傳統(tǒng)化纖油劑功能的同時，具有環(huán)境友好特點的新型產品�，F(xiàn)