過去一年，主流云廠商價格戰(zhàn)愈演愈烈，競爭環(huán)境日趨惡劣，中國云市場“卷”得更厲害了。阿里云率先宣布全線下調云產(chǎn)品官網(wǎng)售價，平均降價幅度超過20%，最高降幅達55%；京東云在微信公眾號喊話：隨便降，比到底
云計算 | 2025-04-10 15:48 評論日前，華為發(fā)布了手機PuraX，引發(fā)行業(yè)熱烈關注。而就在最近的拆解視頻中顯示，剛開賣的手機拆出來的芯片，比原來厚了一大截。華為Pura X搭載的麒麟9020芯片采用全新一體式封裝工藝。拆解視頻顯示，麒
電子工程 | 2025-04-10 15:47 評論“幻想市場未來會自行改善，或認為消費者會愿意支付更高溢價，這種觀念是錯誤的”。面對國內(nèi)獨特且不可逆的汽車智能化大趨勢，大眾汽車中國CEO貝瑞德直言，過去CARIAD中國更注重項目執(zhí)行，未來，CARIAD中國將成為一家全面的軟件開發(fā)企業(yè)，在中國本土進行開發(fā)
電子工程 | 2025-04-10 15:45 評論芝能智芯出品隨著傳感器、電子器件和人工智能技術的迅猛發(fā)展，移動機器人正從單一功能的自動化工具演變?yōu)榫邆涓叨茸灾餍耘c智能化的復雜系統(tǒng)。我們根據(jù)NXP的《Exploring Mobile Robotics: Real-Time Control
傳感器 | 2025-04-10 15:44 評論文/王德生近日，京東工業(yè)股份有限公司(簡稱“京東工業(yè)”)第三次向港交所遞交招股書。這一次，距離其首次嘗試已過去兩年。若成功上市，這將是劉強東繼京東集團、京東健康、京東物流等之后收獲的第六家上市公司，也是京東系首次將觸角伸向工業(yè)供應鏈這一萬億級市場
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-04-10 15:37 評論芝能科技出品 2025年城市NOA和高速NOA變成了非�；馃岬脑~匯，我們需要理解城市NOA（導航輔助駕駛）系統(tǒng)能做什么和不能做什么？ 通過融合導航系統(tǒng)與自動駕駛功能，實現(xiàn)從起點到終點的全程輔助駕駛
新能源汽車 | 2025-04-10 14:37 評論本文主要介紹無極耳電池與傳統(tǒng)極耳電池的差異。1. 無極耳的含義傳統(tǒng)極耳設計： 電池正負極通過焊接單個或多個金屬薄片（極耳）引出電流，通常傳統(tǒng)圓柱電池（如18650）具有正、負極耳各一個。電流路徑長，內(nèi)阻較高；局部電流密度過大，導致熱管理難度高
電源 | 2025-04-10 14:21 評論歐陽明高在中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇上指出全固態(tài)電池的能量密度要想突破500Wh/kg，鋰電池的反應機制就從插層化學變成了轉化化學。鋰離子電池中的插層化學（Intercalation
電源 | 2025-04-10 14:21 評論如果你從現(xiàn)在的時間點往回撥兩個月，從2月開啟的「智駕」風潮，可以看作是特斯拉FSD入華的前序
人工智能 | 2025-04-10 14:20 評論文：詩與星空ID：SingingUnderStars最近一輛小米SU7電動汽車的事故引起了全網(wǎng)關注，在為失去生命的花季女孩嘆息的同時，我們不得不重新思考：如何保障動力電池的安全。事實上，汽油同樣是易燃易爆物，燃油車也經(jīng)歷過極其黑暗的油箱動輒爆炸的時代，經(jīng)過不斷的技術革新，現(xiàn)在的燃油車油箱相對安全
鋰電 | 2025-04-10 14:20 評論作者 |章漣漪編輯 | 邱鍇俊“普及智駕最大的障礙就是高昂的價格，好技術就應該人人可享，所以比亞迪要做全民智駕”。今年初比亞迪以迅雷不及掩耳之勢發(fā)動“全民智駕攻勢”，瞬間把智駕由高端車市的局部戰(zhàn)爭，升級為涉及各大細分車市的“世界大戰(zhàn)”
智慧城市 | 2025-04-10 14:20 評論一季度新勢力品牌銷量排名再次大“洗牌”，品牌分加劇，又開啟了新一輪的淘汰賽。根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)，在一季度，小鵬以9.4萬輛的交付量，超過理想奪得季度銷冠；理想以9.3萬輛的成績守住亞軍，不過同比增速只有16%
新能源汽車 | 2025-04-10 14:15 評論新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)全文2654字，閱讀時間6分鐘在電動汽車領域有兩個話題熱度經(jīng)久不息，一個智能駕駛，一個固態(tài)電池。盲目相信智能駕駛后果很嚴重，大家已深有體會，而消費者如果被假固態(tài)電池忽悠了，那也是妥妥的智商稅
鋰電 | 2025-04-10 14:13 評論新勢力格局大洗牌。作者| 東關大先生出品| 電動公會3月，中國新能源汽車市場延續(xù)高增長態(tài)勢，在“以舊換新補貼加碼”“地方消費券”等政策刺激下，疊加車企降價潮的助推，新能源車滲透率攀升至54.1%，首次突破五成大關
新能源汽車 | 2025-04-10 14:12 評論一、技術定義與分類固態(tài)電池采用完全固態(tài)電解質（如硫化物、氧化物或聚合物），無液態(tài)成分，能量密度可達 500Wh/kg 以上，安全性顯著提升，但量產(chǎn)難度大，成本高。半固態(tài)電池電解質部分固態(tài)化（通常含 1
電源 | 2025-04-10 14:08 評論引言 隨著自動駕駛和智能機器人技術的不斷演進，對環(huán)境感知、實時定位與精細操作的要求日益提高。3D感知與空間計算技術作為實現(xiàn)高精度、全方位環(huán)境重建的關鍵技術，正逐步成為智能駕駛與機器人系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”
激光 | 2025-04-10 13:53 評論作者丨阿欣 賽力斯，一家成立于1986年的重慶地方車企，借力華為“智選模式”，上演了一場從傳統(tǒng)燃油車制造商向新能源頭部企業(yè)的驚險躍遷。 2024年，這家曾連
新能源汽車 | 2025-04-10 13:39 評論2025年第一季度的中國手機市場，交出了一份令人意外的成績單。 按照某博主的爆料數(shù)據(jù)（真假未知）顯示，華為市場份額重奪榜首，小米第二，再是VIVO、OPPO、蘋果榮耀。 對比去年同期，蘋果與榮耀則成為前六名中跌幅最大的品牌：蘋果從去年同期第三滑落至第五，榮耀更是從第二位跌至第六
消費電子 | 2025-04-10 11:37 評論上周四，行家說Display剛報道了“特朗普再加征34%關稅，LED顯示稅率約60%”（點這里）。 近幾日，關稅加征再次升級，美國對中國商品征收的總關稅達到 104%，將于北京時間 4 月 9 日中午 12點01分正式生效
顯示 | 2025-04-10 11:00 評論
