光電耦合器（optical coupler，英文縮寫為OC）亦稱光電隔離器，簡稱光耦。光電耦合器以光為媒介傳輸電信號。它對輸入、輸出電信號有良好的隔離作用，所以，它在各種電路中得到廣泛的應(yīng)用。目前它已成為種類較多、用途較廣的光電器件之一
電子工程 | 2025-05-15 14:39 評論2024年的中國家電市場，如同一場無聲的硝煙戰(zhàn)。存量市場的廝殺讓“內(nèi)卷”成為行業(yè)關(guān)鍵詞。據(jù)Statista數(shù)據(jù)顯示，2024年全球家電市場規(guī)模突破1.2萬億美元，中國以38%的份額穩(wěn)居全球第一
智能家居 | 2025-05-15 14:15 評論就目前車企公布的2024年財(cái)報(bào)可以看出，民營車企整體表現(xiàn)較好，能夠?qū)崿F(xiàn)營收與利潤的雙增長，國有企業(yè)亟待轉(zhuǎn)型提速，造車新勢力則面臨著盈利水平不足等難題。 又到了車企年度財(cái)報(bào)集中發(fā)布的季節(jié)。不少車企交出
新能源汽車 | 2025-05-15 10:23 評論導(dǎo)語 Introduction 在首次突破50%的臨界點(diǎn)后，新能源滲透率始終難以真正邁過這倒檻。 2025的春天來到，新能源卻遭遇了倒春寒。在新能源滲透率自去年下半年突破50%以后，今年一季度，陡然降至41.2%
新能源汽車 | 2025-05-15 10:19 評論最近，本地生活服務(wù)領(lǐng)域很熱鬧。京東全面進(jìn)軍外賣市場后，美團(tuán)和阿里餓了么的接招，讓這次本地生活服務(wù)的“突發(fā)戰(zhàn)役”，成為近年來國內(nèi)商業(yè)競爭最大的焦點(diǎn)之一。 就在昨天，市場監(jiān)管總局
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-05-15 09:16 評論曹魏（美團(tuán)）守土、蜀漢（京東）攻城、東吳（餓了么）突圍。 作者：東坡 編輯：鶴翔出品：零售商業(yè)財(cái)經(jīng) ID：Retail-Finance 近日，市場監(jiān)管總局等五部門約談京東、美團(tuán)、餓了么等平臺，要求其遵守法規(guī)、落實(shí)責(zé)任、合法經(jīng)營，維護(hù)消費(fèi)者、商家、騎手權(quán)益
通信 | 2025-05-15 09:06 評論導(dǎo)語 | Lead 最近，國內(nèi)多家陷入困境的新勢力都傳來一些好消息。哪吒開始償還供應(yīng)商欠款，極越和威馬兩家也迎來了一線曙光。這些車企能不能復(fù)活還有待觀察，當(dāng)下車市太卷，連一些曾經(jīng)
新能源汽車 | 2025-05-14 14:53 評論一項(xiàng)為期 7 年的研究顯示，久坐行為是阿爾茨海默病的一個獨(dú)立風(fēng)險(xiǎn)因素。 匹茲堡大學(xué)醫(yī)學(xué)中心 5月13日 匹茲堡大學(xué)（University of Pittsburgh，Pitt）與范德比爾
醫(yī)療科技 | 2025-05-14 14:31 評論短短40年，中國彩電市場上的“五朵金花”走出了一輪全新的行情。有的品牌繼續(xù)璀璨綻放，有的品牌在調(diào)整轉(zhuǎn)型中尋找新路，有的品牌則出現(xiàn)了意想不到的衰退。 孔余 撰寫 中國彩電產(chǎn)業(yè)的主要企業(yè)，迎來了一年一度的“公開檢閱”期
智能家居 | 2025-05-14 14:13 評論最近幾年，各家新能源車企都紛紛打出了自動駕駛的招牌，各類智駕宣傳可以說是層出不窮，但是就在最近新能源車企一下子都開始對智駕緘默，自動駕駛的機(jī)會還有嗎？ 一、當(dāng)新能源車都不再叫智駕？ 據(jù)21世紀(jì)
新能源汽車 | 2025-05-14 14:06 評論今年年初，圍繞智駕滲透率有機(jī)構(gòu)給了一個樂觀預(yù)測： 高速和城區(qū)NOA未來每年都將增長5%，到2030年能達(dá)到55%和25%。 黑芝麻智能CEO單記章不久前也公開唱多，稱今年底乘用車NOA滲透率將達(dá)到20%
電子工程 | 2025-05-14 13:37 評論深圳，一直以來都是中國改革開放的前沿陣地,始終是外資外企來華投資熱門目的地，現(xiàn)如今正致力于打造“全球投資首選地”。 根據(jù)火石創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)中心，深圳市外商投資企業(yè)數(shù)量持續(xù)穩(wěn)定增長
智慧城市 | 2025-05-14 13:36 評論當(dāng)傳統(tǒng)齒輪油遇上電驅(qū)系統(tǒng) 在柴油發(fā)動機(jī)時(shí)代，變速箱、取力器（PTO）和電機(jī)各自需要獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)——就像為家庭里的冰箱、空調(diào)和電腦分別安裝散熱器。而斯堪尼亞最新發(fā)布的ePro
儀器儀表 | 2025-05-14 11:35 評論在國產(chǎn)AI舞臺上，DeepSeek、阿里、字節(jié)、騰訊、訊飛群雄逐鹿，好不熱鬧。 這場堪稱“軍備競賽”的激烈角逐，絕非簡單的市場競爭，而是一場關(guān)乎技術(shù)、創(chuàng)新與未來布局的深度博弈
人工智能 | 2025-05-14 11:32 評論芝能智芯出品 2025財(cái)年對Microchip而言是充滿挑戰(zhàn)的一年，全球半導(dǎo)體周期調(diào)整與下游需求減緩對其營收造成了顯著沖擊，全年?duì)I收同比大幅下滑。 在這一輪調(diào)整中，Microchip并未停滯，而是采取多項(xiàng)策略主動求變
通信 | 2025-05-14 11:19 評論不做手機(jī)和汽車，雷軍一定是疼痛文學(xué)的頂級大師。 如果給各大互聯(lián)網(wǎng)公司大佬們安排一個像樣的影視角色，雷軍一定是當(dāng)之無愧的苦情戲男主角。 盡管網(wǎng)絡(luò)上流傳關(guān)于雷軍的照片大多數(shù)時(shí)候都是一張標(biāo)志性的娃娃笑臉，但依舊沒有誰比雷軍更習(xí)慣強(qiáng)調(diào)苦難了
新能源汽車 | 2025-05-14 10:45 評論從“在中國制造”到“為中國設(shè)計(jì)”，再到“由中國定義”，這場車展所映照出的，不僅是外資、合資企業(yè)的方向選擇，更是全球產(chǎn)業(yè)邏輯正在中國這塊試驗(yàn)田中更新、生長與輻射的過程
新能源汽車 | 2025-05-14 10:25 評論AI對于各行各業(yè)都在開啟一場全新的改造，金融科技，亦不例外。無論是以騰訊、阿里和京東為代表的互聯(lián)網(wǎng)玩家們來講，還是對于以傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)為代表的傳統(tǒng)玩家們而言，這其實(shí)都是一次絕佳的機(jī)會。正是因?yàn)槿绱�，我們才看到了它們對于AI的全面擁抱，我們才看到了它們對于AI的期望有加
人工智能 | 2025-05-14 10:05 評論2025年，中國汽車市場加速向新能源與智能化轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者決策鏈路縮短、車企營銷預(yù)算重構(gòu)，垂直媒體平臺面臨前所未有的挑戰(zhàn)。 在此背景下，汽車之家于近日發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)，既折射出傳統(tǒng)垂媒平臺轉(zhuǎn)型的陣痛，也展現(xiàn)了其通過技術(shù)賦能與生態(tài)重構(gòu)尋找新增長極的探索
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-14 09:13 評論在新能源浪潮席卷全球的今天，光伏電站以其清潔、高效的特性，成為了能源轉(zhuǎn)型的重要推手。然而，對于眾多關(guān)注光伏領(lǐng)域的企業(yè)和個人而言，光伏組件的壽命問題始終是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。畢竟，在長達(dá)25年的預(yù)期使用壽命內(nèi)，光伏組件能否經(jīng)受住自然環(huán)境的考驗(yàn)，持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)電，直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)效益和能源轉(zhuǎn)型的成效
太陽能光伏 | 2025-05-13 17:29 評論
