2020年7月，華為榮耀手機與俄羅斯最大國有銀行——俄羅斯聯(lián)邦儲蓄銀行（Sberbank）合作，推出非接觸快捷支付解決方案。為什么是榮耀手機呢？又釋放了一個什么信號？
安防 | 2020-08-18 17:24 評論2020年5月，為了阻止華為采購某些美國的軟件、技術以及直接產品，國際清算銀行修改了長期存在的外國直接生產規(guī)則（FDP）。如今又通過修正案進一步“完善了”FDP規(guī)則，這讓華為所面臨的局勢空前的嚴峻。
云計算 | 2020-08-18 17:22 評論華為方面，除了日前余承東表示的Mate 40 麒麟9000芯片，很可能成為麒麟高端芯片的最后一代，成為絕唱之外，如果把聯(lián)發(fā)科、高通徹底封死，華為手機業(yè)務恐遭到致命打擊。
電子工程 | 2020-08-18 17:19 評論大概是從09年或者10年開始，隨著普通用工成本提高、蘋果產品的大賣以及帶來的硬件成本的降低，機器視覺似乎從應用層面上得到了大的發(fā)展。在這一片“繁榮”的景象背后其實還有很多被忽略或者忽視的問題。
人工智能 | 2020-08-18 17:08 評論印度自封鎖我國多款應用程序后，國內應用及涉及該地區(qū)的國內股東正在思索合理的出路。近期印度地區(qū)Tiktok正與RIL進行洽談，微軟也想與Paytm分一杯羹。
通信 | 2020-08-18 17:04 評論論新能源汽車市場份額，過去幾年，全球沒哪個國家能與中國叫板。
新能源汽車 | 2020-08-18 16:37 評論“刷臉時代”已經到來，人臉識別在景區(qū)、校園、民政局、大型演出等越來越多的場景落地應用，在提高工作、學習效率、方便生活的同時，也助力著智慧景區(qū)、智慧校園、智慧城市的發(fā)展建設。
人工智能 | 2020-08-18 15:12 評論作為首批獲得受理的科創(chuàng)板企業(yè)之一，江蘇北人的上市之路卻長達8個月，達到科創(chuàng)板企業(yè)從審核到上市平均時長的2倍。系統(tǒng)集成商的商業(yè)本質究竟能體現(xiàn)出多少“科技含量”？成為江蘇北人不得不反復向交易所和公眾輿論解釋的關鍵問題。
機器人 | 2020-08-18 15:07 評論這是《輝常觀察》的第1108篇原創(chuàng)文／孟永輝特斯拉和拼多多干上了，這是人們的直觀感覺。其實事實并不是這樣的。事情的起因是一名來自湖北的消費者參與拼多多的團購活動，并且獲得了相應的補貼，該用戶可以用低于市場價很多的價格購買到特斯拉汽車
新能源汽車 | 2020-08-18 14:30 評論高速增長的工業(yè)云市場中，不單是阿里云，騰訊云、華為云、百度云、海爾、美的、用友等不同領域的巨頭廠商們都依然還有機會問鼎工業(yè)云霸主之位。
云計算 | 2020-08-18 14:23 評論在“無人代工芯片”的窘境下，為了緩解芯片上的急迫，華為短期之內只能選擇從外部購買芯片。此前有消息傳，華為已經與高通簽訂了采購意向書，并與聯(lián)發(fā)科簽訂了合作意向與采購大單，涉及1．2億顆芯片。然而隨著美國最新公告的發(fā)出，華為外購芯片這一“曲線救國”的方式也遭到了狙擊。
電子工程 | 2020-08-18 14:21 評論近年來，在互聯(lián)網(wǎng)技術和制造業(yè)企業(yè)的數(shù)字化、信息化、智能化、設備管控、能效管理等需求的不斷碰撞和交融中，工業(yè)云逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)技術與制造業(yè)的橋梁紐帶，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展重心向工業(yè)云的方向不斷偏轉。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-18 14:16 評論正常情況下，一款車如果不是車型太久，外觀太丑，都會有一定的銷量。但是，一款車排除上述因素，而且車型還相對較“新”，銷量卻連續(xù)數(shù)月為個位數(shù)，甚至是負數(shù)，這就值得研究了——是哪里出了問題導致車子賣不出去？
智能汽車網(wǎng) | 2020-08-18 14:15 評論聯(lián)發(fā)科又發(fā)布新款芯片了，據(jù)稱是聯(lián)發(fā)科天機800U，繼續(xù)采用技術落后的7nm工藝，這是它從去年發(fā)布5G芯片之后專用的芯片制造工藝，落后的工藝是導致聯(lián)發(fā)科芯片性能衰減過快的原因。
電子工程 | 2020-08-18 13:09 評論印度政府的禁令，以及5月底公布的針對中國投資的限制令，讓中國企業(yè)意識到地緣政治的風險，“去中國化”之意依然明確。當中國企業(yè)受到疫情和的印度政府的雙重打擊，市場的不確定性正在迫使科技巨頭們不得不重新評估印度市場的風險。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-18 12:46 評論文 ｜ 曾響鈴來源 ｜ 科技向令說智慧物流的落地進程正在被新基建浪潮加速，巨頭級企業(yè)都在加碼。例如，7月底，順豐就發(fā)布了大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)燈塔和豐溯三大產品，聲稱要打造出“完整的數(shù)字化供應鏈體系”。顯然，在被用戶體驗倒逼著深度耕耘的基礎上，To C的智慧物流嘗試在數(shù)字化方面更進一步
智能汽車網(wǎng) | 2020-08-18 11:43 評論粘合劑噴射3D打印技術，未來有可能實現(xiàn)4米甚至8米的大幅面制造工藝，而且是＂one pass＂（一次通過） 超高速模式，可以大規(guī)模工業(yè)化生產，支持砂型石膏、水泥、陶瓷或者金屬等材料。
3D打印 | 2020-08-18 11:24 評論南亞新材業(yè)務規(guī)模在內資同行中僅次于生益科技和金安國紀（002636），領先華正新材；綜合技術實力僅次于生益科技，相較于側重高頻板的華正新材具有高速板技術比較優(yōu)勢。實力如此強勁，它將在華為產業(yè)鏈國產替代中，扮演怎樣的角色？
新材料 | 2020-08-18 10:48 評論一根僅有頭發(fā)絲十分之一粗細的高性能碳纖維，拉伸強度是鋼的7至9倍，而比重僅有鋼的四分之一；在幾千度的高溫下，別的纖維早已化為灰燼，它卻紋絲不動，這種神奇的纖維，已成為當今航空航天、國防軍用、建筑、交通、體育休閑等領域的“香餑餑”。
新材料 | 2020-08-18 10:46 評論要說，中國最沒存在感的自主老品牌是誰？華晨汽車絕對進入最沒存在感前三名。不同于北京奔馳、一汽－大眾奧迪，作為寶馬在中國市場的合資方，大多數(shù)消費者心中是選擇性忽略“華晨”這個前綴的，甚至還有不少車主會直接把車尾上“華晨”二字扣掉
智能汽車網(wǎng) | 2020-08-18 10:32 評論
