一份權(quán)威機(jī)構(gòu)的分析報(bào)告指出，特朗普承諾廢除拜登總統(tǒng)任期內(nèi)通過的主要?dú)夂蛘撸@可能會將 800 億美元的投資轉(zhuǎn)移到其他國家，并導(dǎo)致美國出口損失高達(dá) 500 億美元，從而在為全球打造電動汽車、電池、太陽能和風(fēng)能的競賽中向中國和其他新興大國拱手讓步
太陽能光伏 | 2024-11-15 16:30 評論在行業(yè)供過于求的大背景下，億緯鋰能擴(kuò)張的腳步卻依舊沒有停下。 11月8日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司向不特定對象發(fā)行的可轉(zhuǎn)換公司債券獲深交所通過。 據(jù)此前披露的募集說明書顯示，本次億緯鋰能擬發(fā)行可轉(zhuǎn)
鋰電 | 2024-11-15 16:28 評論光伏技術(shù)快速進(jìn)步的當(dāng)下，企業(yè)聚焦的方向，要么是鈣鈦礦這樣難啃的硬骨頭，要么是n型電池降本、提效的微創(chuàng)新。 搞成了可能“一步登天”，搞不成可能就是“作死”
太陽能光伏 | 2024-11-15 16:25 評論作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)3822字，預(yù)計(jì)閱讀時長11分鐘 自2009年“雙11”誕生，已走過15個年頭。這15
通信 | 2024-11-15 16:22 評論撰文 | 郝 鑫 編輯 | 吳先之 11月13日，騰訊發(fā)布2024年Q3財(cái)報(bào)，結(jié)合各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，基本已結(jié)束降本周期。 報(bào)告期內(nèi)，騰訊實(shí)現(xiàn)營收1671.93億元，同比增長8%，與上季度持平
人工智能 | 2024-11-15 16:21 評論眾所周知，以前中國的科技領(lǐng)域是“缺芯少屏”，意思就是芯片缺少、屏幕缺少，都要靠進(jìn)口。 但如今，少屏這一說法，再也沒有了，因?yàn)橹袊呀?jīng)是全球第一大芯片生產(chǎn)國、出口國了，中國向全球出口屏幕，根本就不缺屏幕
顯示 | 2024-11-15 14:40 評論長線積累、風(fēng)口釋放，網(wǎng)易有道的復(fù)利效應(yīng)剛剛露出了冰山一角，長期紅利尚待釋放。 采寫／王舒然 編輯／陳紀(jì)英 在降本增效成為共識的當(dāng)下，上市公司的含金量，不是舌燦蓮花的故事，不是炫酷前衛(wèi)的概念，也不是粗放低質(zhì)的增長，而是盈利能力的改善與否
通信 | 2024-11-15 14:31 評論“與上汽急速下跌不同，賽力斯用亮眼的業(yè)績使“靈魂論”銷聲匿跡。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨伊曼 編輯丨蕨影 賽力斯業(yè)績
新能源汽車 | 2024-11-15 14:29 評論昨(13)日，「數(shù)位躍升 智賦未來 2024智慧友達(dá)展」在友達(dá)廈門廠舉辦，呈現(xiàn)友達(dá)從數(shù)字基建、數(shù)智引擎建設(shè)、賦能員工，到組織實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理流程的智能場域運(yùn)用成果，積極推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游智能制造升級，實(shí)現(xiàn)智能決策的自適應(yīng)綠色生產(chǎn)模式，接軌新質(zhì)生產(chǎn)力的高質(zhì)量發(fā)展
顯示 | 2024-11-15 14:25 評論全球極少數(shù)實(shí)現(xiàn)全無人駕駛，真正引領(lǐng)全球Robotaxi向大規(guī)模量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程的公司。 本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao
人工智能 | 2024-11-15 14:17 評論英偉達(dá)邁出了關(guān)鍵一步！ 英偉達(dá)的驅(qū)動管理軟件“英偉達(dá)App”，終于更新了。 說實(shí)話每次看到英偉達(dá)的GeForce Experience，都有一種在看10年前軟件的感覺，簡陋的UI設(shè)計(jì)和稀爛的登錄界面，讓人懷疑英偉達(dá)是不是絲毫不重視這個軟件
電子工程 | 2024-11-15 14:12 評論天眼查App顯示，近日，深圳創(chuàng)維照明電器有限公司發(fā)生工商變更，公司名稱變更為深圳創(chuàng)維顯示科技有限公司，法定代表人由王志國接任，同時注冊資本由5000萬人民幣增至10億人民幣，增幅1900%。 這一動作也表現(xiàn)了其從LED照明轉(zhuǎn)向顯示業(yè)務(wù)發(fā)展
顯示 | 2024-11-15 14:08 評論2020年創(chuàng)立，2024年沖刺IPO。作者丨華泰詩 11月13日，證監(jiān)會官網(wǎng)顯示，摩爾線程智能科技（北京）股份有限公司（下稱摩爾線程）在北京證監(jiān)局辦理輔導(dǎo)備案登記，正式啟動A股上市進(jìn)程，輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)為中信證券股份有限公司
電子工程 | 2024-11-15 13:48 評論從風(fēng)能到光伏，再到儲能，行業(yè)苦內(nèi)卷久矣，價格不斷突破底線，企業(yè)利潤失守的同時，相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)，無效、低質(zhì)的內(nèi)卷大大影響了新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。 好在近期風(fēng)電、光伏、儲能行
太陽能光伏 | 2024-11-15 11:40 評論廣汽集團(tuán)的2024年可謂是跌宕起伏，在自主和合資銷量雙雙下跌的背景下，還多次陷入輿論風(fēng)波。 最終，廣汽集團(tuán)一紙通告，宣布將總部從廣州CBD的廣汽中心遷至番禺汽車城，將廣汽傳祺和廣汽埃安兩大自主車企的管理模式由戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)向經(jīng)營管控，全力發(fā)展自主品牌，這也算是其對輿論風(fēng)波的最終回應(yīng)
新能源汽車 | 2024-11-15 11:40 評論悲觀的情緒也并非是胡亂猜測，一份份數(shù)據(jù)報(bào)告證實(shí)了汽車行業(yè)的蕭條。如果問今年哪些行業(yè)最慘？汽車行業(yè)必定是其中之一，畢竟從年初開始，各種悲觀的情緒就在整個汽車行業(yè)蔓延。然而悲觀的情緒也并非是胡亂猜測，一份份數(shù)據(jù)報(bào)告證實(shí)了汽車行業(yè)的蕭條
新能源汽車 | 2024-11-15 11:37 評論2024 廣州車展作為國內(nèi)A級車展的收官之戰(zhàn)，備受矚目。本次車展于2024年11月15日至24日在中國進(jìn)出口商品交易會展館（廣交會展館）舉辦，啟用了A、D兩區(qū)室內(nèi)展廳、南北廣場室外展區(qū)以及廣交會堂，規(guī)模達(dá)史無前例的22萬平方米
新能源汽車 | 2024-11-15 11:29 評論024年11月15日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis宣布，推出超低功耗霍爾效應(yīng)開關(guān)芯片MLX92235，該產(chǎn)品以卓越的可靠性和高度可預(yù)測的輸出更新率公差，為
電子工程 | 2024-11-15 11:20 評論鞭牛士 今日報(bào)道 11月14日消息，極氪與領(lǐng)克合并的消息終于落地了。今日，吉利控股集團(tuán)發(fā)布公告宣布對極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，旨在理順股權(quán)關(guān)系，減少關(guān)聯(lián)交易、消除同業(yè)競爭。 吉利控股將向吉利汽車控股有限公司轉(zhuǎn)讓其所持有的11.3%極氪智能科技股份
新能源汽車 | 2024-11-15 11:12 評論編譯 | 楊玉科 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） “起初，我們想在美國投資，但美國政府拒絕了。
鋰電 | 2024-11-15 11:12 評論
