2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入總和約為41萬(wàn)億美元,相當(dāng)于全球GDP的三分之一,比去年略微增長(zhǎng)了約0.1%。此次上榜門檻(最低銷售收入)從309億美元增長(zhǎng)至321億美元。所有上榜公司的凈利潤(rùn)總和同比增長(zhǎng)2.3%,約為2.97萬(wàn)億美元
人工智能 | 2025-01-13 09:37 評(píng)論AI是前沿科技主軸上的一支核技術(shù)。現(xiàn)如今,AI正在吞噬整個(gè)世界、整個(gè)產(chǎn)業(yè)、全部賽道。沒(méi)錯(cuò),AI已經(jīng)完全成為了科技發(fā)展主旋律。 盡管有諸多類比,如一開始類互聯(lián)命,到后來(lái)類比電(第次業(yè))革命,再到現(xiàn)如今——最宏大的種說(shuō)法是:第二次地球文明革命
人工智能 | 2025-01-13 09:34 評(píng)論作者|凌霄 谷歌、英偉達(dá)、OpenAI 都卷入人形機(jī)器人浪潮的時(shí)候,蘋果也悄悄下場(chǎng)布局人形機(jī)器人了。 沒(méi)有官宣、沒(méi)有具體計(jì)劃釋出,消息是一位曾在蘋果實(shí)習(xí),現(xiàn)在是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)博士生的 Daehwa Kim 透露的
人工智能 | 2025-01-13 09:26 評(píng)論雖然幾大機(jī)構(gòu)對(duì)于2024年的數(shù)據(jù)還沒(méi)有發(fā)布,但近日,有機(jī)構(gòu)發(fā)布了2024年第1周至第52周的銷量數(shù)據(jù),雖然不是全年,但幾乎代表的就是全年的數(shù)據(jù)。 具體的市場(chǎng)份額如圖所示,前6名分別是vivo 17.
消費(fèi)電子 | 2025-01-13 09:12 評(píng)論在過(guò)去十年間,汽車行業(yè)見證了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的風(fēng)馳電掣,而當(dāng)下,智能化轉(zhuǎn)型的鼓點(diǎn)愈發(fā)急促。隨著人工智能、5G通信和高性能計(jì)算技術(shù)的飛速發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正從科幻走向現(xiàn)實(shí),成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的核心驅(qū)動(dòng)力之一
人工智能 | 2025-01-13 09:09 評(píng)論提及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),首先想到的為頭部的歐美、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣,很少有人能想到日本,但在上世紀(jì)末,日本的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)曾一度占到全球產(chǎn)值的45%,也是當(dāng)時(shí)世界上最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)國(guó),全球十大半導(dǎo)體企業(yè)中,就有六個(gè)出自日本
半導(dǎo)體照明 | 2025-01-12 10:07 評(píng)論2024年,注定是不平凡的一年。 新能源汽車增長(zhǎng)強(qiáng)勁,滲透率突破50%; 價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈,引發(fā)市場(chǎng)大洗牌; 車企營(yíng)銷花樣百出,車圈競(jìng)爭(zhēng)“飯圈化”; 智能化快速發(fā)展,
新能源汽車 | 2025-01-12 10:04 評(píng)論在近期于美國(guó)拉斯維加斯舉辦的全球規(guī)模最大的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展(CES)上,來(lái)自160個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約4000多家企業(yè)參展,其中包括超1300家中國(guó)公司以及309家世界500強(qiáng)企業(yè),像英偉達(dá)、AMD、聯(lián)想等科技巨頭均在列
人工智能 | 2025-01-10 18:29 評(píng)論外界對(duì)于騰訊、字節(jié)跳動(dòng)、阿里巴巴這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司充滿兩種極端臆想。 一種認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)巨頭沒(méi)什么了不起,創(chuàng)業(yè)者隨意就可以創(chuàng)造一個(gè)“XXX領(lǐng)域的騰訊/阿里巴巴”,或者自己有一個(gè)想法/創(chuàng)意,輕易就能顛覆騰訊、阿里巴巴,這在10年前的國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)非常流行
通信 | 2025-01-10 18:03 評(píng)論碳移除(CDR,Carbon Dioxide Removal )是應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的托底技術(shù),IPCC 在第六次評(píng)估報(bào)告中將其定義為:直接從大氣中去除二氧化碳并將其持久儲(chǔ)存在地下、陸地、海洋或產(chǎn)品中的一系列技術(shù)實(shí)踐和方法,同時(shí)指出如果要凈零排放,部署 CDR 平衡難以消減的剩余排放量是不可避免的
環(huán)保 | 2025-01-10 17:56 評(píng)論文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 編輯 | 墨言 被稱為“科技春晚”的CES(國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)),成為了中國(guó)企業(yè)的新秀場(chǎng)。 1月10日消息稱,在CES 2
人工智能 | 2025-01-10 17:54 評(píng)論
“如果顆粒硅能取代西門子法棒狀硅,那就是顛覆,而我們公司的價(jià)值就會(huì)變?yōu)榱!贝朔哉撫槍?duì)的正是拋棄棒狀硅,allin顆粒硅的協(xié)鑫科技。技術(shù)路線之爭(zhēng)是光伏行業(yè)經(jīng)久不衰的話題,且硅料作為光伏上游產(chǎn)業(yè),其價(jià)格波動(dòng)向下延伸可影響至整個(gè)行業(yè)
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-10 17:48 評(píng)論拼多多需要自我糾偏。 作者|賈斯文 編輯|楊舟 從段永平在浙大的那場(chǎng)對(duì)話開始,很多人再次聚焦拼多多的商家關(guān)系問(wèn)題,有人認(rèn)為平臺(tái)壓榨商家,也有人認(rèn)為“一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”,商家愿意繼續(xù)在平臺(tái),說(shuō)明有利可圖
通信 | 2025-01-10 17:46 評(píng)論1月10日,特斯拉煥新Model Y開啟預(yù)售,同時(shí)上線首發(fā)版車型,預(yù)售價(jià)26.35萬(wàn)元起。 沒(méi)錯(cuò),作為幾年才改一次的車型,煥新Model Y就這么水靈靈的在官網(wǎng).上線,甚至沒(méi)有發(fā)布會(huì)(直接省出幾千萬(wàn)的營(yíng)銷開支)
新能源汽車 | 2025-01-10 17:00 評(píng)論當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日至10日,2025年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2025)在美國(guó)拉斯維加斯舉行。人工智能(AI)作為展會(huì)“主角”之一,展現(xiàn)了AI產(chǎn)業(yè)在終端創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)上的強(qiáng)勁勢(shì)頭
智能家居 | 2025-01-10 16:46 評(píng)論都說(shuō)鐵打的大藥企,流水的biotech。 曾幾何時(shí),與處于水深火熱中的biotech相反,在資本寒冬中,海外大藥企逆流而上,開啟了大牛市行情。 當(dāng)超9成biotech跌跌不休之際,2022年全球領(lǐng)先的20家藥企市值平均增長(zhǎng)了5.4%
醫(yī)療科技 | 2025-01-10 16:42 評(píng)論2024年,光伏行業(yè)在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的復(fù)雜環(huán)境中砥礪前行,經(jīng)歷了行業(yè)內(nèi)卷加劇、產(chǎn)能過(guò)剩等不利因素帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。不過(guò),在這波濤洶涌的市場(chǎng)環(huán)境中,國(guó)家及時(shí)出臺(tái)了一系列重磅政策,從戰(zhàn)略到路徑,再到具體實(shí)施方案和規(guī)范,多條政策路線并駕齊驅(qū),共同為光伏行業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-10 15:23 評(píng)論蹭股市概念和追趕科技風(fēng)口,似乎是TCL“擅長(zhǎng)”做的事情,但倉(cāng)促之下能否完成賦能與轉(zhuǎn)型,就不得不讓人打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。 @科技新知 原創(chuàng) 作者丨思原 編輯丨蕨影 如果更精準(zhǔn)的定義2025年的CES,科技春晚似乎應(yīng)該改名為AI春晚
人工智能 | 2025-01-10 14:52 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。出品|公司研究室IPO組文|曲奇2024年,第三代半導(dǎo)體碳化硅國(guó)產(chǎn)替代化進(jìn)一步加強(qiáng),然而經(jīng)過(guò)此前三年的產(chǎn)能擴(kuò)張,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了供需失衡的現(xiàn)象
電子工程 | 2025-01-10 14:48 評(píng)論