原諒leo稍稍有點(diǎn)標(biāo)題黨，并不是想說(shuō)光伏人面對(duì)當(dāng)下的光伏行業(yè)就應(yīng)該認(rèn)命，就應(yīng)該直接放棄抵抗，新能源正前方在這里想表達(dá)的是，無(wú)論是光伏從業(yè)者，還是投資人，經(jīng)過(guò)了這一輪嚴(yán)重的階段性產(chǎn)能過(guò)剩后，應(yīng)該對(duì)行業(yè)有一個(gè)更深層次的認(rèn)知
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-20 15:02 評(píng)論芝能智芯出品 CSIS寫了一篇報(bào)告《Back & Forth: Intel and the Semiconductor Industry》，英特爾作為美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的“國(guó)家冠軍”企業(yè)，不僅代表著美國(guó)的技術(shù)力量，更是國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要支柱
電子工程 | 2025-01-20 15:00 評(píng)論近日，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)在履約期結(jié)束后出現(xiàn)了成交量大幅下滑的現(xiàn)象。今日，全國(guó)碳市場(chǎng)再度出現(xiàn)零成交情況。 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，自上一個(gè)履約周期結(jié)束后，全國(guó)碳市場(chǎng)的交易量持續(xù)低迷。特別是在2025年1月14日，全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)出現(xiàn)了自開(kāi)市以來(lái)的首次當(dāng)日零成交
環(huán)保 | 2025-01-20 14:51 評(píng)論在中國(guó)老牌汽車企業(yè)當(dāng)中，奇瑞汽車可以說(shuō)是相當(dāng)有名，當(dāng)年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場(chǎng)的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)當(dāng)中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來(lái)了，為
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-20 14:28 評(píng)論【摘要】近日，TOPCon路線龍頭晶科能源針對(duì)BC路線龍頭隆基綠能提起專利訴訟，要求隆基綠能立即停止侵害相關(guān)發(fā)明專利權(quán)，賠償經(jīng)濟(jì)損失。 一方面，BC和TOPCon廠家各成聯(lián)盟，雙方對(duì)峙、爭(zhēng)奪激烈
儲(chǔ)能 | 2025-01-20 14:16 評(píng)論芝能智芯出品 2025年1月，美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）發(fā)布了《贏得芯片競(jìng)賽》的報(bào)告，目的是在鞏固美國(guó)在全球半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，為即將上任的特朗普政府和國(guó)會(huì)提供政策建議。 SIA在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)了
電子工程 | 2025-01-20 14:15 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 隨著美國(guó)《生物安全法案》預(yù)料中的落空，正如那永遠(yuǎn)不會(huì)現(xiàn)身的戈多一樣，行業(yè)和資本參與者在漫長(zhǎng)的等待中，不得不思考CXO在產(chǎn)業(yè)中所提供的真正作用與價(jià)值
醫(yī)療科技 | 2025-01-20 14:01 評(píng)論“芯”原創(chuàng) — NO.59 身處時(shí)代的接駁點(diǎn)上，抓住機(jī)會(huì)的人先迎來(lái)飛躍。 作者 I 阿牛 編輯 I 騰訊科
電子工程 | 2025-01-20 13:58 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 大眾要關(guān)閉德國(guó)兩家工廠而引發(fā)的罷工風(fēng)波剛剛平息。隨后，有消息傳出，大眾可能要出售相關(guān)工廠。誰(shuí)是神秘的買家？ 本文出品|禾顏閱車工作室 撰文|張大川 編輯|禾 &
新能源汽車 | 2025-01-20 13:57 評(píng)論可能大家在讀書時(shí)都有一個(gè)印象，在剛?cè)雽W(xué)接觸新的班主任，那位高高在上的老師會(huì)因?yàn)槟臣拢瑲鈶嵉恼f(shuō)：“你們是我?guī)н^(guò)最差的一屆!”這種“語(yǔ)言定律”甚至?xí)?/span>
儲(chǔ)能 | 2025-01-20 13:56 評(píng)論研究機(jī)構(gòu)CleanTechnica發(fā)布的最新全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，全球新能源汽車銷量持續(xù)走高，2024年11月銷量達(dá)到184萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32%，創(chuàng)下新的銷量記錄。新能源汽車占全球車市份額增長(zhǎng)至
新能源汽車 | 2025-01-20 13:53 評(píng)論南極熊導(dǎo)讀：2024年國(guó)外3D打印公司堪稱“混亂”，各種大小廠商不斷發(fā)生退市、并購(gòu)、賣身、融資等事件。 2025年1月初，南極熊發(fā)布了“2024年中國(guó)3D打印
3D打印 | 2025-01-20 13:44 評(píng)論智能駕駛,汽車和AI人工智能聯(lián)系最緊密的一個(gè)板塊，將在2025年迎來(lái)一個(gè)新的篇章。 以前對(duì)于智能駕駛或許只是新勢(shì)力幾個(gè)急先鋒的專利，用智能駕駛的也許是科技極客，但2025年高階智駕會(huì)迅速普及，進(jìn)入普通大眾消費(fèi)者；另外L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)將會(huì)落地，2025成為自動(dòng)駕駛競(jìng)爭(zhēng)元年
人工智能 | 2025-01-20 13:44 評(píng)論毫無(wú)征兆的，中國(guó)汽車工業(yè)城市的座次陡然生變。 近日，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)辦公室副主任唐上興在一次公開(kāi)活動(dòng)上表示，2024年深圳新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到293.53萬(wàn)輛，成功問(wèn)鼎全國(guó)汽車產(chǎn)量第一城。盡管
新能源汽車 | 2025-01-20 13:42 評(píng)論過(guò)去一年，是中國(guó)汽車的華為之年。鴻蒙智行全系累計(jì)交付新車超44萬(wàn)輛，登頂中國(guó)新勢(shì)力 30 萬(wàn)以上年銷量第一。與此同時(shí)，華為在汽車業(yè)務(wù)的三種合作模式，正在不斷擴(kuò)充其邊界。 在農(nóng)歷新年到來(lái)之前，華為與多家車企之間的合作有了突破性的進(jìn)展
新能源汽車 | 2025-01-20 13:41 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 在車市遭遇開(kāi)門黑的同時(shí)，國(guó)家已經(jīng)開(kāi)啟了新一輪的救市計(jì)劃。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 2024年，中國(guó)車市無(wú)疑取得了豐碩的成果。包括全年汽車產(chǎn)
新能源汽車 | 2025-01-20 13:37 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 只有那些守住底線、渡過(guò)冰點(diǎn)，從死人堆里殺出血路，才配等到那撥云見(jiàn)日、美好的明天 作者丨衛(wèi)金橋 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 2024年數(shù)字里的汽車中國(guó)，悲喜交
新能源汽車 | 2025-01-20 13:37 評(píng)論在目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，專利成為了各大光伏企業(yè)維護(hù)自身利益打擊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重要武器。最近，韓國(guó)企4業(yè)在TOPCon技術(shù)領(lǐng)域發(fā)起了激烈的專利戰(zhàn)，發(fā)出了各方勢(shì)力重新劃分光伏產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的信號(hào)。 &
太陽(yáng)能光伏 | 2025-01-20 11:52 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技 美國(guó)拜登-哈里斯政府2025年1月13日發(fā)布了一項(xiàng)關(guān)于人工智能擴(kuò)散的臨時(shí)最終規(guī)則。這項(xiàng)潛在的監(jiān)管行動(dòng)預(yù)計(jì)將對(duì)美國(guó)先進(jìn)集成電路的出口產(chǎn)生全球限制和繁重的許可要求，引發(fā)了美國(guó)科技公司及美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）的關(guān)注和擔(dān)憂
人工智能 | 2025-01-20 11:39 評(píng)論撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 “十年榮耀，是時(shí)候打個(gè)結(jié)了。以后不會(huì)再有明哥發(fā)布會(huì)的名場(chǎng)面了，每一代人有每一代人的長(zhǎng)征路，十分遺憾無(wú)法陪榮耀走向下一個(gè)十年。&r
消費(fèi)電子 | 2025-01-20 11:37 評(píng)論
