新秀海辰儲(chǔ)能搶跑之下， 寧德時(shí)代提前啟動(dòng)587Ah電芯按鈕。 ©圖源｜ 鹽圖庫 文｜王寧 編輯｜楊倩 來源｜儲(chǔ)能嚴(yán)究院 過去三年，中國儲(chǔ)能行業(yè)經(jīng)歷了從0到1的爆發(fā)式增長，儲(chǔ)能電芯亦完成280Ah到314Ah兩代產(chǎn)品迭代
儲(chǔ)能 | 2025-06-16 16:42 評(píng)論近日，光通信市場研究機(jī)構(gòu) LightCounting 發(fā)布了最新季度市場更新報(bào)告，預(yù)計(jì)2025年第二季度全球光收發(fā)器銷量將在第一季度持平的基礎(chǔ)上增長約10%。
光通訊 | 2025-06-16 14:13 評(píng)論撰文 / 程睿 出品 / 五星評(píng)車 “造車”已經(jīng)沒有門檻了？橫空出世的金魚汽車，恐怕會(huì)讓華為和小米都自愧不如。 在2025第十三屆鄭州新能源汽
新能源汽車 | 2025-06-16 10:27 評(píng)論前言：全球ASIC市場正經(jīng)歷爆發(fā)式增長。2024年全球市場規(guī)模約為120億美元，預(yù)計(jì)到2027年將突破300億美元，年復(fù)合增長率高達(dá)34%。這一增速遠(yuǎn)超同期GPU（25%）、CPU（5%）等通用芯片的增長水平，凸顯ASIC在特定場景下的經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)優(yōu)勢
電子工程 | 2025-06-16 10:22 評(píng)論維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-06-16 09:53 評(píng)論維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-06-16 09:48 評(píng)論維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-06-16 09:43 評(píng)論維科杯· OFweek(第四屆)2025汽車行業(yè)年度評(píng)選(OFweek (4th)Car Awards 2025)由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦,OFweek電子工程、OFweek智能汽車、OFweek新能源汽車承辦
電子工程 | 2025-06-16 09:40 評(píng)論短期借款超過30億元。 《投資者網(wǎng)》張偉 作為半導(dǎo)體制造的核心配套設(shè)備，高純工藝的發(fā)展與下游行業(yè)需求息息相關(guān)。一旦下游需求停滯，就可能讓相關(guān)公司的業(yè)績承壓。 國內(nèi)高純工藝龍頭至純科技（下稱&
電子工程 | 2025-06-16 08:58 評(píng)論在全球“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)的大背景下，氫能產(chǎn)業(yè)加速邁入商業(yè)化前期。國金證券發(fā)布的《氫能行業(yè)2025年中期策略》報(bào)告指出，船舶綠色燃料場景率先實(shí)現(xiàn)突破，同時(shí)綠氫運(yùn)營及制氫設(shè)備市場也將迎來爆發(fā)式增長
氫能 | 2025-06-15 10:08 評(píng)論編譯/VR陀螺 Welkin 隨著VR/MR持續(xù)發(fā)展，越來越多年輕用戶正在涌入這個(gè)領(lǐng)域。與此前需要反復(fù)向人們介紹VR的概念和價(jià)值不同，這些Alpha世代（注：指2010-2024年出生的一代人）的用戶是在VR環(huán)境中成長起來的，大致相當(dāng)于第一代在移動(dòng)電話環(huán)境中長大的人群
VR | 2025-06-13 13:39 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 六月中旬，中國汽車產(chǎn)業(yè)的輿論戰(zhàn)，似乎隨著一紙“60天賬期”倡議得到了和解。 表象之下，深層的問題其實(shí)并
新能源汽車 | 2025-06-13 13:31 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 中國車企出海的“黃金跳板”？ 陸地面積1114.57平方千米，相當(dāng)于六分之一的上海； 截至2024年末總?cè)丝谂R時(shí)數(shù)據(jù)753.42萬人
新能源汽車 | 2025-06-13 09:27 評(píng)論6月10日至11日，廣汽、一汽、東風(fēng)、比亞迪等17家車企密集發(fā)聲，承諾將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一壓縮至60天內(nèi)。這場聲勢浩大的行動(dòng)，是對(duì)6月1日施行的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》的積極響應(yīng)，也是監(jiān)管部門對(duì)汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭亮劍的連鎖反應(yīng)
新能源汽車 | 2025-06-12 15:42 評(píng)論童心未泯的郭川，在兒童節(jié)當(dāng)天許下的心愿，正逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。 今年6月1日，汽車零部件企業(yè)孔輝科技董事長郭川，寫下《我有一個(gè)夢想》。希望當(dāng)今中國汽車產(chǎn)業(yè)上下游，能夠和諧共處，共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)真正高質(zhì)量發(fā)展
新能源汽車 | 2025-06-12 15:22 評(píng)論到底是“真火”還是“虛火”？ 來源｜醫(yī)藥研究社 如今醫(yī)藥“牛股”的誕生，基本都離不開熱門概念加持。僅看向藥物研發(fā)領(lǐng)域，一些藥企尚未實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品落地，但只要站在風(fēng)口上，似乎就不缺熱度和流量
醫(yī)療科技 | 2025-06-12 15:01 評(píng)論曾經(jīng)被云大廠視為雞肋的政務(wù)云，在DeepSeek等大模型的加持下，重新變成金礦了，云大廠們又要重歸to G了。原創(chuàng)科技新知 AI新科技組作者丨茯神 編輯丨思原2019年10月，微軟打敗亞馬遜、谷歌等一眾競標(biāo)對(duì)手，贏得了美國五角大樓一份價(jià)值100億美元的云計(jì)算項(xiàng)目合同
人工智能 | 2025-06-12 15:00 評(píng)論導(dǎo)語Introduction組合輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)倒計(jì)時(shí)，這還是一場全球規(guī)則爭奪戰(zhàn)�！叭绻麖膬�(nèi)卷發(fā)展成外卷，將把寶貴的增量（海外）市場攪混為紅海市場，對(duì)行業(yè)百害而無一利。”“連國內(nèi)的事情都沒整好，沒整明白，你去國外出海，未必是好事，會(huì)影響中國汽車品牌的形象
安防 | 2025-06-12 14:57 評(píng)論【摘要】成立六年，果下科技從年收入1.4億元的小公司一路狂奔至2024年?duì)I收破10億，成為儲(chǔ)能領(lǐng)域的黑馬選手。4月28日，果下科技正式向港交所遞交IPO材料，進(jìn)行上市沖刺。 專注于儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方
儲(chǔ)能 | 2025-06-12 14:34 評(píng)論港股IPO又添一員大將，三花智控為何也要南下？ 本文為美港探案（MGresearch）原創(chuàng) 作者：舟木 編輯：探長 當(dāng)資本市場還在為AI芯片的算力狂歡時(shí)，一家浙江企業(yè)正用四十年冷熱交鋒的硬功夫，向港股市場遞交了一份“熱管理帝國”的藍(lán)圖
儀器儀表 | 2025-06-12 14:33 評(píng)論
