在儲(chǔ)能版塊，儲(chǔ)能是發(fā)電側(cè)和用戶側(cè)的中間承接橋梁，近年來，在政策驅(qū)動(dòng)下，我國新型儲(chǔ)能規(guī)模逐年擴(kuò)張。 光儲(chǔ)端信是能源電子產(chǎn)業(yè)的核心組成，包括太陽能光伏（光伏）、新型儲(chǔ)能電池（儲(chǔ)能）、重點(diǎn)終端應(yīng)用（終端）、關(guān)鍵信息技術(shù)及產(chǎn)品（信息技術(shù)）等領(lǐng)域
儲(chǔ)能 | 2024-12-30 14:37 評(píng)論文 | 侯恬 楊旭然 編輯 | 程度 國內(nèi)顯示領(lǐng)域迎來了一項(xiàng)里程碑式的突破。 今年11月底，國內(nèi)頭部顯示廠商TCL華星宣布其位于武漢的G5.5代印刷OLED產(chǎn)線正式量產(chǎn)
顯示 | 2024-12-30 14:34 評(píng)論12月30日，比亞迪在深圳總部舉行了30億教育慈善基金啟動(dòng)儀式，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福與來自全國的35所高校代表及28所科技館、博物館代表共同啟動(dòng)比亞迪30億教育慈善基金捐贈(zèng)，推動(dòng)中國科教進(jìn)步
新能源汽車 | 2024-12-30 14:31 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 在今年的國家醫(yī)保目錄中，人們依舊沒有看到CAR-T療法的名字。 自2021年6月，我國首款CAR-T療法阿基侖賽注射液獲批以來，這一賽道就獲得了市場(chǎng)的熱切關(guān)注，至今我國已批準(zhǔn)了6款CAR-T療法，發(fā)展迅速且市場(chǎng)潛力巨大
醫(yī)療科技 | 2024-12-30 14:31 評(píng)論近日，據(jù)博主孫少軍爆料，豐田正在規(guī)劃包括卡羅拉和雷凌、凱美瑞和亞洲龍等多個(gè)主銷車型合并。這意味著，一些耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型將變成歷史。但截至目前，一汽豐田還未就此事作出回應(yīng)。 有業(yè)內(nèi)人士指出，此次南北豐田合并或與豐田汽車在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向有很大關(guān)系
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-30 14:08 評(píng)論2025年蘋果如能做到這幾點(diǎn)， Vision Pro或還有救 過去一年， 蘋果CEO蒂姆·庫克認(rèn)為該公司的首款頭顯設(shè)備Apple Vision Pro取得了如預(yù)期的成功
VR | 2024-12-30 14:00 評(píng)論中等功率驅(qū)動(dòng)器的應(yīng)用場(chǎng)景包括各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中對(duì)電機(jī)運(yùn)動(dòng)精度和效率要求較高的場(chǎng)合，如機(jī)床加工、自動(dòng)化生產(chǎn)線、物流運(yùn)輸?shù)�。此外，在冶金、石化、航空、船舶等行業(yè)中也廣泛應(yīng)用了中等功率驅(qū)動(dòng)器，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定可靠的使用效果得到了廣泛認(rèn)可
電子工程 | 2024-12-30 13:57 評(píng)論今年，MiP(Micro級(jí))初露頭角，多家企業(yè)推出MiP產(chǎn)品或規(guī)劃，Micro級(jí)MiP也比預(yù)期發(fā)展更快。其中，芯映光電在今年6月便展示了其用MiP0202制作的Micro LED P0.9 2K顯示屏，并宣布MiP0202已量產(chǎn)
半導(dǎo)體照明 | 2024-12-30 13:57 評(píng)論光伏行業(yè)從增量擴(kuò)張進(jìn)入存量博弈后，競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來越殘酷。有人說2025年底市場(chǎng)能好起來就不錯(cuò)了，有人說要等到2027年行業(yè)才能反轉(zhuǎn)�？傊@是一場(chǎng)連頭部企業(yè)、老玩家們都未必有把握的生存游戲。 麻繩專挑
太陽能光伏 | 2024-12-30 13:54 評(píng)論GLP-1“修羅場(chǎng)”還將有怎樣的發(fā)展走向？ 來源｜醫(yī)藥研究社 預(yù)約量日環(huán)比超三倍、首發(fā)當(dāng)晚3秒售罄……近日首個(gè)GLP-1雙靶點(diǎn)藥物替爾泊肽上線美團(tuán)，就迎來暢銷
醫(yī)療科技 | 2024-12-30 13:50 評(píng)論“理想和蔚來可能會(huì)形成一種聯(lián)盟關(guān)系， 這將是雙方選擇對(duì)抗大出清的合理選項(xiàng)。” 李斌對(duì)蔚來換電虧損問題有過這樣的表述，一是認(rèn)為由于在初期交付產(chǎn)品時(shí)給用戶提供了終身免費(fèi)換電服務(wù)
新能源汽車 | 2024-12-30 13:45 評(píng)論回望2024，愈加謹(jǐn)慎的消費(fèi)者和快速推進(jìn)的技術(shù)變革，共同塑造了復(fù)雜多變的消費(fèi)格局：消費(fèi)去魅和情緒價(jià)值交織并存、渠道下沉和升維競(jìng)爭(zhēng)交替出現(xiàn)，流行文化在“發(fā)瘋”“抽象&
通信 | 2024-12-30 13:41 評(píng)論VisionChina2025（上海）機(jī)器視覺展將于2025年3月26-28日，在上海新國際博覽中心W4&W5館舉辦。展會(huì)將吸引來自半導(dǎo)體、自動(dòng)化、PCB、智能制造、光學(xué)、醫(yī)療、人工智能、汽車、新能源、物流等應(yīng)用領(lǐng)域的專業(yè)觀眾前來參觀，充分展示了機(jī)器視覺技術(shù)的廣泛應(yīng)用和巨大潛力
工控 | 2024-12-30 13:40 評(píng)論如何應(yīng)對(duì)中國汽車市場(chǎng)的挑戰(zhàn)？ 正文 最近，已經(jīng)有很多同行分析了本田與日產(chǎn)的合并，大家在經(jīng)過分析后，得出了這兩大車企融合發(fā)展之后，過程是曲折的、前途是光明的這一結(jié)論。 畢竟，當(dāng)兩大日系車企聯(lián)姻后，本田加日產(chǎn)再加三菱，很有可能會(huì)成為全球第三大車企
新能源汽車 | 2024-12-30 13:35 評(píng)論蔚來還有未來嗎？這是一個(gè)被外界反復(fù)提及的問題。畢竟2019年，蔚來差點(diǎn)破產(chǎn)倒閉，李斌也被媒體冠以“2019年最慘的人”。 李斌造車十年，蔚來月交付量在兩萬徘徊，每賣一輛車巨虧10多萬元
新能源汽車 | 2024-12-30 13:35 評(píng)論在最近北京召開的中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)專業(yè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱數(shù)據(jù)存儲(chǔ)專委會(huì)）成立大會(huì)上，倪光南表示，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)未來市場(chǎng)空間巨大，要重視算力與存力的均衡配置、推動(dòng)市場(chǎng)以先進(jìn)的固態(tài)硬盤SSD取代傳統(tǒng)機(jī)械硬盤HDD的存儲(chǔ)革命
智能硬件 | 2024-12-30 13:32 評(píng)論互聯(lián)網(wǎng)曾被視為改變?nèi)祟惿鐣?huì)的重要技術(shù)變革之一。上世紀(jì)90年代，《數(shù)字化生存》一書在國內(nèi)風(fēng)靡一時(shí)，年輕創(chuàng)業(yè)者都受此書影響投身互聯(lián)網(wǎng)浪潮。 麻省理工學(xué)院教授尼葛洛龐蒂在該書中深信：互聯(lián)網(wǎng)將創(chuàng)造一個(gè)更加和諧的世界，將促進(jìn)全球共識(shí)，乃至提升世界和平
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-30 12:01 評(píng)論“反內(nèi)卷”雖已成為行業(yè)共識(shí)，但在慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，內(nèi)卷并不會(huì)因一紙自律公約而輕易消除。 ©圖源 / CNESA 文 /&nb
儲(chǔ)能 | 2024-12-30 11:43 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 財(cái)力雄厚的無人機(jī)巨頭大疆，打算再次在深圳拿地。 日前，深圳市政府官網(wǎng)發(fā)布了一份《智能航空系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)全球總部項(xiàng)目遴選方案》。文件顯示
人工智能 | 2024-12-30 11:41 評(píng)論在國內(nèi)豪華車市場(chǎng)，提起林肯品牌可能知名度遠(yuǎn)沒有奔馳寶馬、甚至是凱迪拉克和雷克薩斯這些豪華車品牌名氣大。但是在美國本土，林肯汽車名頭可是相當(dāng)大的，被稱為“總統(tǒng)座駕”。 由此可見，在美國開林肯車就是身份和權(quán)力的象征
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-30 11:38 評(píng)論
