本文來源：智車科技 12月31日，北京市十六屆人大常委會(huì)第十四次會(huì)議表決通過《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》（以下簡(jiǎn)稱“《條例》”），該條例自2025年4月1日起施行。
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-01-09 13:42 評(píng)論近日，國(guó)家工信部先后公布了2024年工業(yè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)要素應(yīng)用場(chǎng)景典型實(shí)踐案例名單和2024年實(shí)數(shù)融合典型案例名單�；浉郯拇鬄硡^(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“大灣區(qū)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”）以“利用行業(yè)知識(shí)
智能制造 | 2025-01-09 13:24 評(píng)論作者：文雨，編輯：小市妹 在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的艱難探索之后，激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)終于要跨過盈虧平衡點(diǎn)，進(jìn)入加速發(fā)展的全新周期。 【奇點(diǎn)已至】 2024年12月30日，禾賽科技發(fā)布數(shù)據(jù)，公司12月激光雷達(dá)交付量正式突破100000臺(tái)，并預(yù)計(jì)2025年激光雷達(dá)規(guī)劃年產(chǎn)能將超過200萬臺(tái)
激光 | 2025-01-09 11:56 評(píng)論文丨梅元知甲流來了，連花清瘟又火了，背后的以嶺藥業(yè)也漲停了。在新冠疫情洶涌來襲的數(shù)年里，以嶺藥業(yè)憑借一款連花清瘟膠囊，一路高歌猛進(jìn)。然而，隨著疫情陰霾逐漸消散，以嶺藥業(yè)也隨之陷入了前所未有的困境，面臨著諸多棘手難題
醫(yī)療科技 | 2025-01-09 11:38 評(píng)論鐵鎳磁粉芯由一定比例的鎳和鐵合金粉末制成，擁有在所有粉末磁芯材料中較為突出的偏置性能，可確保設(shè)備在復(fù)雜磁場(chǎng)環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。 鐵鎳磁粉芯（KH），也稱高磁通磁粉芯，具備高飽和磁通密度的顯著優(yōu)勢(shì)
新材料 | 2025-01-09 11:33 評(píng)論氣浮移載臺(tái)技術(shù)壁壘較高，其涉及復(fù)雜氣動(dòng)系統(tǒng)集成、精密機(jī)械加工等多項(xiàng)技術(shù) 氣浮移載臺(tái)是氣浮平臺(tái)的一種，原理是利用高壓空氣在接觸面產(chǎn)生氣墊效應(yīng)，物體懸浮在空氣之上，來實(shí)現(xiàn)物體近乎無摩擦的移動(dòng)。 根據(jù)新
儀器儀表 | 2025-01-09 11:32 評(píng)論算力盡頭是電力，這一觀點(diǎn)在生成式人工智能大爆發(fā)的時(shí)代背景下愈發(fā)凸顯。隨著人工智能大模型的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的不斷提速，對(duì)算力的需求急劇增加，而算力的背后則是電力這一基礎(chǔ)能源的強(qiáng)力支撐。 不僅僅是算
人工智能 | 2025-01-09 11:28 評(píng)論在國(guó)內(nèi)媒體前不久爆出，英偉達(dá)下一代的AI旗艦芯片Thor大概率會(huì)跳票后，英偉達(dá)在近日的CES上，公布了Thor的更多細(xì)節(jié)。英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛宣布，Thor芯片目前已全面投入生產(chǎn)，其計(jì)算能力是上一代汽車硬件的 20 倍
智能汽車網(wǎng) | 2025-01-09 11:26 評(píng)論在上篇《特斯拉 FSD：星辰大海能經(jīng)得起現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)嗎？》關(guān)于智駕的研究中，海豚君提到目前FSD的商業(yè)化路徑，其實(shí)在國(guó)內(nèi)都有不同程度的落地，只是無論是 to C端單獨(dú)售賣、還是面向 to B 的服務(wù)銷售，商業(yè)化仍然困難重重
新能源汽車 | 2025-01-09 11:21 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。誰會(huì)是中國(guó)版英偉達(dá)？資本市場(chǎng)一度通過一輪暴漲來集體押注，包括海光信息、寒武紀(jì)為首的AI芯片龍頭一飛沖天。1月7日，二者領(lǐng)銜A股反彈，各自大漲10%作用，再度成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)
光通訊 | 2025-01-09 11:20 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 合資當(dāng)下的處境如何緩解？這一貫穿去年全年的課題，似乎唯有靠它們自己去作答。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨楊 晶 編輯丨何增榮 2024年中國(guó)車市的紛擾熙攘，人人都看在眼里
新能源汽車 | 2025-01-09 11:13 評(píng)論前言： 在1月2日的交易中，特斯拉的股價(jià)大幅下挫，盤中跌幅一度接近7%。 截至當(dāng)日收盤，股價(jià)下跌超過6%，市值蒸發(fā)逾700億美元。 自2024年12月18日觸及每股488.54美元的歷史最高點(diǎn)以來，特斯拉在隨后的10個(gè)交易日內(nèi)有8天出現(xiàn)股價(jià)下跌，累計(jì)跌幅超過20%
人工智能 | 2025-01-09 11:11 評(píng)論如何在成本和安全性之間抉擇，已經(jīng)成為擺在光伏企業(yè)面前的一道選擇題。 文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán)
太陽能光伏 | 2025-01-09 11:01 評(píng)論從4月份開始，東京新建的獨(dú)立住宅將被強(qiáng)制安裝太陽能板。文 / NE-SALON新能薈小編團(tuán)
太陽能光伏 | 2025-01-09 11:00 評(píng)論越來越多的汽車制造商意識(shí)到，電池技術(shù)并非遙不可及，通過持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)積累，完全有能力掌握這一核心技術(shù)。 作者|孫天宇 編輯|Cindy 若問在中國(guó)新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)中，提起訴訟最多的企業(yè)是誰？很多人估計(jì)都一頭霧水
鋰電 | 2025-01-09 10:45 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近期，南京維立志博生物科技股份有限公司（下稱“維立志博”）提交了招股說明書，擬港股IPO上市。12月8日，公司宣布，進(jìn)一步委任招銀國(guó)際融資有限公司為其整體協(xié)調(diào)人
醫(yī)療科技 | 2025-01-09 10:39 評(píng)論（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源） 一年一度的全球最大消費(fèi)電子展CES 2025正在如火如荼地進(jìn)行。 在這屆“科技春晚”上，“芯片之王”
人工智能 | 2025-01-09 10:39 評(píng)論撰文 | 郝 鑫 編輯 | 吳先之 2024年Agent崛起的背后，既是技術(shù)狂飆的產(chǎn)物，也是大模型跌落神壇的伊始。 大模型的光暈正在逐漸消散。 “2023年，大家普遍覺得要買一個(gè)大模型，很多人熱衷于訓(xùn)練自己的大模型
人工智能 | 2025-01-09 10:38 評(píng)論臨近2024年底，越來越多的車企開始了“斷舍離”。 前不久，吉利集團(tuán)旗下高端品牌領(lǐng)克品牌并入極氪。原因是兩個(gè)品牌在售價(jià)、運(yùn)營(yíng)與投資上存在競(jìng)爭(zhēng)與重復(fù)，產(chǎn)品規(guī)劃上“相互打架”造成內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)而進(jìn)行的戰(zhàn)略調(diào)整
新能源汽車 | 2025-01-09 10:36 評(píng)論2024年車企間價(jià)格戰(zhàn)的句號(hào)剛剛畫完，而國(guó)家和地方以舊換新補(bǔ)貼也剛好到期，本以為這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)暫時(shí)告一段落。沒想到，不少車企還是猛猛開卷，哪怕自掏腰包也要搶占更多市場(chǎng)份額。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已
新能源汽車 | 2025-01-09 10:35 評(píng)論
