徐海云：固廢零碳園區(qū)轉(zhuǎn)型路徑是多樣的，面臨困難也多樣

來源丨CE碳科技 作者：中城環(huán)境徐海云 近年來，在國家“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，零碳園區(qū)被賦予了實(shí)現(xiàn)“3060”戰(zhàn)略目標(biāo)、踐行綠色發(fā)展理念、提升生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的重要使命

中俄商用車貿(mào)易摩擦的深層博弈與破局路徑

作者︱李邵華 排版︱鄭雪芹  設(shè)計(jì)︱郭　慶 本文為《汽車縱橫》雜志2025年3月刊“刊首語”作者為中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長 2月6日，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易

智駕平權(quán)后，合資電動(dòng)車還有優(yōu)勢？

合資車電動(dòng)智能化進(jìn)展慢，這個(gè)結(jié)論在今年肯定是要翻篇了。比如，日系三大合資的不同造車?yán)砟詈惋L(fēng)格，到現(xiàn)在就已經(jīng)非常鮮明了，豐田把合資公司的好產(chǎn)品做本土進(jìn)化，鉑智3X賣品牌性價(jià)比和質(zhì)量，本田繼續(xù)做運(yùn)動(dòng)架

雷軍曝光的小米新品，是在走聯(lián)想手機(jī)老路么

‍雷軍是在走老路還是做新生意？ 小米雙Ultra發(fā)布會(huì)結(jié)束不到一周，“勞模”雷軍又馬不停蹄的進(jìn)行了一場直播。直播過程中，他對外展示了一款小米15系列磁吸外接攝像頭。 根據(jù)了解，這是小米內(nèi)部預(yù)研項(xiàng)目——模塊光學(xué)系統(tǒng)

帝科股份：營收增長顯著，多領(lǐng)域亮點(diǎn)紛呈

研發(fā)投入鑄就技術(shù)護(hù)城河 作者 | 勝馬財(cái)經(jīng) 徐川 編輯 | 歐陽文 2月27日，帝科股份(300842.SZ)發(fā)布2024年年度業(yè)績。報(bào)告顯示，公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入153.51億元，同比增長59.85%；實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤4.39億元，同比增長28.03%

當(dāng)十幾萬可以買BBA時(shí)，誰來救救二線豪華品牌

 導(dǎo)語 Introduction 可以肯定的是，未來中國豪華車市場必將經(jīng)歷殘酷的洗牌。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨王   越 “二線豪華品

“小廠”英發(fā)睿能的大逆襲

近期，InfoLink發(fā)布了2024全年電池片出貨排名，新面孔英發(fā)睿能赫然上榜，位列第四。 有人歡喜有人憂，全球光伏電池出貨TOP5的大換血，彰顯著光伏行業(yè)的深度洗牌。 而英發(fā)睿能這家成立不到

奇瑞IPO，一等二十年

 導(dǎo)語 Introduction 二十年，彈指一揮間。 作者丨王小西 責(zé)編丨李思佳 編輯丨何增榮 2025年2月28日，港交所披露的一紙申請書，揭開了中國汽車工業(yè)史上最漫長的IPO長跑終章——奇瑞汽車正式遞交港股上市申請

邁威生物遞表沖刺“A+H”：五年虧損近45億，流動(dòng)負(fù)債大增

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 2022年1月8日在科創(chuàng)板掛牌上市后的邁威生物（688062.SH），三年后選擇繼續(xù)推動(dòng)去港交所上市，聯(lián)系保薦人為中信證券、海通國際。 縱然A+H雙上市平臺觸手可及，但對于公司而言，持續(xù)虧損與負(fù)債走高的現(xiàn)狀也令外界有所擔(dān)憂

董事長股權(quán)被凍結(jié)！上市鋰企業(yè)績暴跌1219.44%

在2月的最后一個(gè)工作日，即2月28，瀚川智能（688022）報(bào)收13.52元，大跌6.11%，總市值23.78億元。3月3日，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈全線走強(qiáng)，瀚川智能高開，隨后呈震蕩走勢，截至收盤報(bào)收13.51元，略微下降0.07%

鋰電龍頭下發(fā)超10億設(shè)備大單！

2月28日，京山輕機(jī)（000821）公告，公司之全資子公司惠州市三協(xié)精密有限公司（簡稱“三協(xié)精密”）于近日與鋰電某龍頭企業(yè)客戶的全資子公司簽署了日常采購訂單協(xié)議，總金額約為人民幣10.20億元（含稅）

攜程的“成長煩惱”：常態(tài)化經(jīng)營下的挑戰(zhàn)與突圍

GPT-4.5正式發(fā)布，號稱OpenAI最好的聊天模型

前言：GPT-4.5的發(fā)布被OpenAI視為[非思維鏈模型的最后一代]，此后將轉(zhuǎn)向需要長時(shí)間思考的推理模型。 這一轉(zhuǎn)變與行業(yè)趨勢緊密相連——自從DeepSeekR1開源引發(fā)推理熱潮后，AI競爭的焦點(diǎn)已經(jīng)從數(shù)據(jù)規(guī)模轉(zhuǎn)向邏輯深度

車企座次巨變，解綁上汽后，奇瑞汽車終于要榮升“桌上貴賓”了？

唯一不變的就是變。 在汽車產(chǎn)業(yè)鏈，2024年應(yīng)該是變化結(jié)果鮮明呈現(xiàn)的一年。 全年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，其中新能源汽車年產(chǎn)銷首破千萬，同時(shí)出口增長勢頭仍舊強(qiáng)勁；但相較而言，國內(nèi)市場依然略顯疲弱，傳統(tǒng)燃油車市場表現(xiàn)不佳，進(jìn)廠臺次普遍下滑

挪威版“宇樹”刷屏：人行機(jī)器人進(jìn)工廠是偽命題，干家務(wù)才是正路

“造人”難，“賣人”更難。 2025年總臺春晚中，宇樹機(jī)器人的驚艷表演開啟了人形機(jī)器人的新時(shí)代，同時(shí)也帶火了國內(nèi)機(jī)器人、外骨骼的相關(guān)企業(yè)。一時(shí)間，用人形機(jī)器人表演武術(shù)、舞蹈甚至是「后空翻」也成為了國內(nèi)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)的日常

AI芯片打開局面，國產(chǎn)芯片收獲果實(shí)，替代美國芯片成真

國產(chǎn)AI芯片替代美國芯片一直是國內(nèi)業(yè)界的期待，而日前一家國產(chǎn)AI芯片公布的業(yè)績似乎證明了它的AI芯片已得到國內(nèi)企業(yè)的認(rèn)可，取得了收入的大幅增長，這意味著國產(chǎn)AI芯片替代進(jìn)口芯片終于成真。 國產(chǎn)A

菲律賓電商大爆發(fā)：從“被忽視的島鏈”到“必爭之地”

大江奔流，終將入海。2024年，中國電商的出海版圖正以雷霆之勢撕裂傳統(tǒng)貿(mào)易的邊界，從東南亞的熱帶雨林到歐美的城市、鄉(xiāng)間，從拉美的安第斯山脈到中東沙漠，灑滿了出海人的產(chǎn)品與商業(yè)智慧。 這一年，東南亞的浪頭最高，越南GMV突破增長40%，35歲以下年輕人將直播電商推向沸點(diǎn)

AI＋手機(jī)：產(chǎn)業(yè)的范式革命與生態(tài)重構(gòu)（附概念股）

全球智能手機(jī)市場正迎來歷史性拐點(diǎn)。據(jù)IDC預(yù)測，生成式AI手機(jī)2024年出貨量有望同比激增363%，全年突破2.34億部，帶動(dòng)行業(yè)整體回暖。這場由大模型驅(qū)動(dòng)的變革，正將手機(jī)行業(yè)從“參數(shù)內(nèi)卷”推向“智能升維”的新紀(jì)元

百度“已死”謠言背后：AI轉(zhuǎn)型生死劫？

百度“AI生死劫”？ 有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作   者 | 有 叔 微信ID | yds_sh 當(dāng)下，“百度已死

NVIDIA自動(dòng)駕駛技術(shù)解析

近年來，隨著人工智能、深度學(xué)習(xí)及高性能計(jì)算的突破，傳統(tǒng)駕駛模式正逐步向智能駕駛、無人駕駛轉(zhuǎn)型，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以驚人的速度改變大家的出行方式。NVIDIA作為全球領(lǐng)先的加速計(jì)算和AI平臺提供商，在自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)域投入了巨額資源和研發(fā)力量，旨在構(gòu)建一套既安全又高效的自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)