電動(dòng)車賣不動(dòng)，歐盟急了

導(dǎo)語 Introduction 配套-產(chǎn)鏈-成本-價(jià)格的低效循環(huán)。 歐盟還是坐不住了。 面對(duì)電動(dòng)車銷量的長期低迷，歐盟決定在本周公布最新的汽車政策，提振當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車購買需求，讓歐洲制造商與中美等國更好的競(jìng)爭(zhēng)

兩大債主變股東，傍國資大款的潤陽——天亮了？

“復(fù)制”DeepSeek，量化巨頭為何能成大模型頂流？

梁文峰火了后，九坤投資的王琛也要出道？ 采寫／董虹 編輯／萬天南 量化巨頭，又成AI大模型圈頂流？ 據(jù)媒體最新報(bào)道，幻方量化的老對(duì)手的九坤投資，攜手微軟團(tuán)隊(duì)成功復(fù)現(xiàn)DeepSeek-R1，還首次發(fā)現(xiàn)了語言混合（例如中英文夾雜）會(huì)顯著降低推理能力等問題

智譜頻繁融資背后：要打開源之戰(zhàn)，全力沖上市？

2899元！努比亞 Flip 2首發(fā)評(píng)測(cè)：國民小折疊能打嗎？

這手感，這設(shè)計(jì)，這AI，2899元真值了！ 作為接觸過市面上幾乎所有折疊屏手機(jī)的用戶，小雷對(duì)折疊屏手機(jī)依舊提不起太多的興趣，這并不怪產(chǎn)品本身�，F(xiàn)階段折疊屏手機(jī)在產(chǎn)品配置上已達(dá)到旗艦水準(zhǔn)，使用體驗(yàn)也支持日用

“大疆教父”掌舵，希迪智駕撐得起高估值么？

出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 李澤湘與希迪智駕的故事開始于2016年。 2016年的長沙，正處在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的窗口期，以自動(dòng)駕駛、機(jī)器人為代表的高端智能制造，便是長沙錨定的賽道

智駕元年戰(zhàn)火再燃，吉利入局戰(zhàn)群雄，能否“智”高一籌？

繼2月9日長安汽車率先打響全民智駕第一槍后，國內(nèi)造車大廠接連發(fā)布智駕方案、推出智駕車型，2025年也被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“智駕元年”。 3月3日，吉利集團(tuán)舉辦吉利AI智能科技發(fā)布會(huì)，正式宣布從“車+AI”向“AI+車”的范式躍遷

國產(chǎn)算力產(chǎn)業(yè)鏈深度重構(gòu)（附概念股）

近期美股及港A股算力產(chǎn)業(yè)鏈的股價(jià)大幅回落，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)DeepSeek崛起可能抑制全球算力投資的擔(dān)憂。 筆者認(rèn)為，這種觀點(diǎn)錯(cuò)判了科技發(fā)展的底層邏輯——算力投資并非線性萎縮，而是伴隨技術(shù)革新進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段

近四年港股最大規(guī)模融資，配股435億港元，暗藏比亞迪的全球野望

3月4日早間，比亞迪股份（01211.HK）在港交所發(fā)布公告，宣布完成一項(xiàng)規(guī)模達(dá)435.09億港元（約56億美元）的H股配售計(jì)劃。這一融資規(guī)模不僅創(chuàng)下香港股市近四年來的新高，更刷新全球汽車行業(yè)股權(quán)再融資紀(jì)錄，成為資本市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)

2025新能源生死局：頭部車企“滾雪球”式收割，尾部品牌斷崖墜亡

2025年開年的新能源汽車行業(yè)，正在迎接新一輪洗牌。 1-2月交付數(shù)據(jù)顯示，頭部新勢(shì)力如小鵬、理想、零跑和小米持續(xù)領(lǐng)跑，交付量斷層式領(lǐng)先，而蔚來、問界等昔日“頂流”則陷入增長瓶頸

奇瑞汽車IPO：傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型成敗的試金石

撰文 / 李躍 出品 / 杰車科技 從幾間“小草房”起步的奇瑞汽車，總是“非常規(guī)”存在。 2月28日，奇瑞汽車正式向港交所遞交IPO申請(qǐng)，這場(chǎng)始于2004年的上市馬拉松終于邁出關(guān)鍵一步

小米AI眼鏡還在醞釀，“百鏡大戰(zhàn)”的投資機(jī)會(huì)卻已浮現(xiàn)

繼Ray-Ban Meta出貨100萬副之后，中國科技巨頭再次將AI眼鏡帶出圈。 近期，市場(chǎng)頻傳小米眼鏡即將面世的消息。盡管隨后召開的小米發(fā)布會(huì)對(duì)AI眼鏡只字未提，但小米會(huì)發(fā)布一款A(yù)I眼鏡已成產(chǎn)業(yè)共識(shí)

“�？迪怠敝仄鹳Y本局，將迎來第三家IPO

前言： 作為一家擁有二十四年歷史的資深科技企業(yè)，�？低�視在面臨業(yè)績壓力的情況下，正通過將其子公司分拆上市來改善資本結(jié)構(gòu)并提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 作者 | 方文三 圖片來源 |&nb

淺聊雷軍兩會(huì)自動(dòng)駕駛相關(guān)建議

十四屆全國人大三次會(huì)議和全國政協(xié)十四屆三次會(huì)議分別于3月5日和3月4日在北京開幕。全國人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍也在個(gè)人微信公眾號(hào)上公開了他今年的兩會(huì)建議，其中包括關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的建議、關(guān)

DeepSeek搜索大橫評(píng)：百度、微博、微信們靠內(nèi)容決勝負(fù)

25年，DeepSeek大有重構(gòu)一切產(chǎn)業(yè)的勢(shì)頭，而最受沖擊的應(yīng)用當(dāng)屬搜索。 微信將AI搜索作為接入DeepSeek的第一步，有自媒體宣稱此舉將“重構(gòu)AI搜索”； 百度AI搜

中創(chuàng)新航配套，又一全新新能源汽車品牌發(fā)布

3月3日，神龍汽車正式發(fā)布了其全新新能源汽車品牌——“HEDMOS示界”，并公布了首款車型的官圖及詳細(xì)信息。動(dòng)力方面，富康06搭載智新科技生產(chǎn)的電機(jī)，最大功率為160千瓦，匹配中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，最高車速可達(dá)170km/h

又一超百億鋰電國際大訂單落地

2024年常州鋰源和鋰源（亞太）將合計(jì)向LG新能源銷售26萬噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品，協(xié)議自2024年12月24日起生效。按照市場(chǎng)價(jià)格測(cè)算，這一訂單的整體市場(chǎng)價(jià)值接近人民幣100億元，成為2024年全球

中國豪車新王炸：小米SU7 Ultra，不到三天賣完年度目標(biāo)

作者 |張馬也 編輯 |德新 2月27日晚，小米SU7 Ultra發(fā)布，起售價(jià)格52.99萬起。 這個(gè)入門價(jià)格相比之前百萬級(jí)超跑的預(yù)期，讓人大跌眼鏡。 在汽車行業(yè)，「盡管已經(jīng)賣到50多萬，卻讓很多人大呼便宜」的效果，小米汽車在宣發(fā)上，可以說是創(chuàng)造了一個(gè)神話

AI PC噱頭破碎，什么才是真·AI PC？

距離AI PC推出的概念炒作已經(jīng)一年有余了，但似乎“雷聲大，雨點(diǎn)小”。市場(chǎng)和消費(fèi)者似乎也并不買賬。AI PC真的“AI”嗎？什么才是真·AI PC？看看真正的AI大廠給的答案吧

“微博達(dá)人”李想被激活，理想i8不容有失

理想汽車CEO李想過去一周在社交媒體上的活躍度明顯提升，因?yàn)楣�司首款純電SUV理想i8已經(jīng)正式亮相，并且確定將于今年7月份上市。 過去半年內(nèi)只發(fā)了9條微博，這對(duì)于曾經(jīng)的“微博達(dá)人”李想來說是不尋常的，而這其中的6條都與理想i8高度相關(guān)