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福瑞泰克沖刺IPO:營收、虧損齊飛,十分依賴吉利,未見盈利局面

又一家智駕公司吹響了向資本市場發(fā)起沖擊的號角。

近日,福瑞泰克(浙江)智能科技股份有限公司(下稱“福瑞泰克”)在港交所遞交招股書,中信證券、中金公司、華泰國際和匯豐為其聯(lián)席保薦人。

據(jù)招股書介紹,福瑞泰克是一家智能駕駛解決方案供應(yīng)商,覆蓋高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及自動駕駛系統(tǒng)(ADS)技術(shù),致力于通過與OEM客戶的開放且深入的合作,為終端用戶提供安全、舒適且智能的駕駛體驗。

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縱觀全球市場,智能駕駛的發(fā)展浪潮下已有不少智駕公司投身資本市場,文遠(yuǎn)知行、小馬智行均已經(jīng)順利在美股上市,佑駕創(chuàng)新已獲得中國證監(jiān)會頒布的境外發(fā)行上市備案通知書,縱目科技、Momenta等也在加快IPO進(jìn)程。

但與此同時,如何實現(xiàn)盈虧平衡,依舊是智駕企業(yè)共同面臨的難題,誰能在不確定變量中率先找到確定性增量,誰就更具備搶占市場高地、吸引投資方目光的底氣。

一、深耕自動駕駛,行業(yè)前景廣闊

近年來,隨著高速NOA和城市NOA等多項先進(jìn)的安全和舒適功能出現(xiàn),汽車逐漸由傳統(tǒng)交通工具轉(zhuǎn)變成為智能移動終端,重塑了產(chǎn)業(yè)價值鏈與生態(tài)圈。預(yù)計到2028年,全球中國汽車智能化潛在市場總額將達(dá)到2.94萬億元。

其中,L2級智能駕駛解決方案已成為中國市場主流,2023年滲透率已達(dá)到33.8%,預(yù)計到2028年將上升至51.8%。市場規(guī)模也預(yù)計將以15.1%的復(fù)合年增長率,由2023年的407億元增長至2028年的823億元。

隨著技術(shù)的進(jìn)步與成本的降低,搭載L2+/L2++級智能駕駛解決方案的汽車生產(chǎn)預(yù)期將有所提升,市場規(guī)模預(yù)計將由2023年的186億元增至2028年的1200億元,復(fù)合年增長率達(dá)45.2%;滲透率也將于2028年提升至22.1%。

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L2級及L2+╱L2++級智能駕駛解決方案,恰恰是福瑞泰克長期部署的賽道。根據(jù)同一資料來源,按中國2023年L2級及L2+/L2++級智能駕駛解決方案裝車量計,該公司在自主供應(yīng)商中排名第三,市場份額為14.6%。

此外,福瑞泰克還開發(fā)出中國首套自主研發(fā)L3級解決方案的核心部件,并已成功定點(diǎn)于全新車型,同時也是國內(nèi)率先量產(chǎn)搭載800萬像素攝像頭的一體機(jī)FVC3.0、最先量產(chǎn)車規(guī)級4D毫米波成像雷達(dá)FVR40的供應(yīng)商之一。

福瑞泰克在招股書中稱,截至2024年6月末該公司已與46家OEM建立業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系,涵蓋了按2023年汽車銷量計的全部國內(nèi)十大OEM,并擁有累計超過280個定點(diǎn)項目及累計超過200個量產(chǎn)項目,覆蓋多樣化且不斷增長的車型。

之所以能夠持續(xù)對外提供一站式智能駕駛解決方案,福瑞泰克自研的軟硬件一體化智能駕駛平臺ODIN功不可沒。據(jù)介紹,ODIN能夠整合前沿智能駕駛技術(shù),利用數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺進(jìn)行持續(xù)升級和高效迭代,以達(dá)到最佳性能。

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通過ODIN可擴(kuò)展、可復(fù)用、可迭代的模塊化功能,福瑞泰克能夠為客戶提供包括FT Pro、FT Max和FT Ultra在內(nèi)的智駕解決方案,覆蓋高速公路及城市駕駛、泊車等各種場景的L0級至L3級智能駕駛能力。

二、營收翻倍增長,毛利不增反降

貝多財經(jīng)發(fā)現(xiàn),福瑞泰克三項智駕解決方案的收入結(jié)構(gòu)變動十分顯著。2021年,該公司的FT Pro解決方案實現(xiàn)收入為2.05億元,占其總收入的比例達(dá)到61.6%;FT Max和FT Ultra解決方案的收入均不到1億元。

但隨著時間的推移,F(xiàn)T Pro解決方案的收入不斷收窄,2022年驟降至1.39億元,2023年則稍有回升;收入占比由當(dāng)初的超六成一路下滑至2023年的19.1%。2024年上半年,該項業(yè)務(wù)的收入僅為5058.9萬元,同比下滑23.2%。

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相比之下,F(xiàn)T Max和FT Ultra解決方案的收入規(guī)模均呈上升態(tài)勢,其中FT Max的收入由2021年的2971.9萬元增至2023年的2.90億元,短短兩年內(nèi)翻了近10倍;2024年上半年更是以1.69億元的規(guī)模為福瑞泰克貢獻(xiàn)了過半收入。

福瑞泰克方面稱,F(xiàn)T Pro為其基礎(chǔ)版智駕解決方案,主要涵蓋L0級和L1級自動化,該項業(yè)務(wù)收入貢獻(xiàn)的減少主要是由于該公司主動進(jìn)行了戰(zhàn)略資源優(yōu)化,以滿足不斷成長的L2級解決方案客戶群需求。

福瑞泰克2021年、2022年的總收入分別為3.33億元和3.28億元。進(jìn)入2023年后,由于市場與用戶需求進(jìn)一步提升,以及其商業(yè)化及生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向更高階的智駕解決方案,該公司的收入實現(xiàn)176.95%的大幅增長,來到9.08億元的新高。

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2024年上半年,福瑞泰克的收入為3.12億元,較2023年同期的2.33億元提升33.7%,保持了良好的增長勢頭。福瑞泰克表示,收入的提升得益于車型和客戶基礎(chǔ)的持續(xù)多樣化,該公司緊抓市場需求,主動調(diào)整產(chǎn)品供應(yīng)策略。

不過,福瑞泰克的毛利率卻與不斷增長的收入規(guī)模背道而馳。該公司2021年、2022年、2023年度和2024年上半年(同“報告期”)的毛利率分別為11.2%、6.2%、7.3%和6.0%,三年半內(nèi)毛利率接近腰斬。

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福瑞泰克表示,毛利率的下滑是由于尚處于早期商業(yè)化階段及生產(chǎn)規(guī)模,以及尚未達(dá)到正常毛利率水平的新解決方案銷售額增加。該公司認(rèn)為,其FT Ultra解決方案產(chǎn)量會隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的改善不斷增長,進(jìn)將毛利率帶入正常發(fā)展軌道。

三、十分依賴吉利,盈利仍是難題

值得關(guān)注的是,福瑞泰克的大部分收入來源于相對集中的客戶群,報告期內(nèi)該公司來自前五大客戶的收入占比分別為84.0%、73.6%、76.4%和85.9%;其中第一大客戶的收入占比甚至高達(dá)43.5%、22.0%、43.3%和36.5%。

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在福瑞泰克的前五大客戶中,還包含了其股東之一的吉利控股。本次IPO前,寧波駿馬持有福瑞泰克12.31%的股份,而持有寧波駿馬99.99%股份的三亞揮馬,實際由吉利控股董事長李書?刂啤

據(jù)了解,福瑞泰克也在招股書中披露了二者的關(guān)聯(lián)交易。報告期內(nèi),該公司向吉利控股提供產(chǎn)品和服務(wù)金額分別為1.01億元、6453萬元、3.93億元和1.14億元。將數(shù)據(jù)與前五大客戶收入金額對比可知,吉利控股正是福瑞泰克的單一最大客戶。

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另據(jù)福瑞泰克預(yù)測,基于二者訂立的框架協(xié)議,未來該公司與吉利控股之間的關(guān)聯(lián)交易仍將持續(xù),2025年至2027年向后者提供產(chǎn)品和服務(wù)金額的年度上限基準(zhǔn)分別為11.15億元、13.30億元和15.48億元。

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另需注意的問題是,福瑞泰克雖然已經(jīng)走通了商業(yè)化道路,但至今沒能實現(xiàn)盈利。報告期內(nèi),該公司分別錄得凈虧損2.96億元、8.55億元、7.38億元和2.77億元,經(jīng)調(diào)整凈虧損為2.76億元、6.92億元、6.27億元和2.17億元。

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福瑞泰克亦在風(fēng)險提示中坦言,該公司仍處于營運(yùn)擴(kuò)張和規(guī)模擴(kuò)大的早期階段,隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)張、成本開支的增加,加上在研發(fā)方面的持續(xù)投入,該公司的虧損或?qū)⒊掷m(xù)一段時間,不過新產(chǎn)品、新技術(shù)都被其視為利潤可持續(xù)增長的關(guān)鍵。

但就目前的業(yè)績表現(xiàn)來看,福瑞泰克的扭虧為盈之路顯然沒有那么容易。報告期內(nèi),該公司的研發(fā)費(fèi)用分別為1.85億元、5.15億元、5.61億元和1.87億元,三年半時間便在研發(fā)方面投入了近15億元,未來的研發(fā)開支預(yù)計還將進(jìn)一步增大。

對尚未形成盈利閉環(huán)的智駕企業(yè)來說,持續(xù)的消耗顯然是不小的掣肘。據(jù)悉,禾多科技就曾在今年因資金鏈斷裂陷入財務(wù)危機(jī),不僅與廣汽集團(tuán)的重組計劃遇到變故,核心部門也遭到解散,研發(fā)活動一度陷入停滯。

而截至2024年6月末,福瑞泰克的經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為-1.72億元,現(xiàn)金持續(xù)流出,資金鏈較為緊張。如何推動關(guān)鍵技術(shù)的規(guī);l(fā)展,將技術(shù)落地轉(zhuǎn)化為推動業(yè)績向上的內(nèi)生性增長動能,無疑是福瑞泰克亟待解決的問題。

       原文標(biāo)題 : 福瑞泰克沖刺IPO:營收、虧損齊飛,十分依賴吉利,未見盈利局面

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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