自動(dòng)駕駛卡車公司全員降薪,廣深辦公室停用
自動(dòng)駕駛卡車公司 “千掛科技” 10 月起收縮業(yè)務(wù)、全員降薪,廣深辦公室停用。
千掛科技 CEO 丁飛曾于 9 月底向員工發(fā)布郵件,自 10 月起開始收縮業(yè)務(wù)并全員降薪。 具體措施包括取消新車型的開發(fā)、新訂單的交付、與主機(jī)廠的研發(fā)項(xiàng)目等,同時(shí)全員降薪至 1 萬元/月,并暫緩公積金繳納。
10 月中旬,公司深圳和廣州的辦公室已關(guān)閉搬空,北京總部部分員工已轉(zhuǎn)為居家辦公。
2021 年 4 月圖森未來(TuSimple)成功上市,成為全球自動(dòng)駕駛第一股,這一里程碑事件極大地激發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的熱情。緊隨其后,小馬智卡(Pony.ai)有 3 波團(tuán)隊(duì)出走創(chuàng)業(yè),裂變?yōu)?3 家自動(dòng)駕駛卡車公司:千掛科技、行猩科技、擎天智卡。
千掛科技作為其中的一員,自 2021 年 7 月成立以來,便專注于 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)在干線物流重卡領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。公司致力于將尖端的自動(dòng)駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的物流解決方案,以期在物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)革命性的變革。
千掛科技是國(guó)內(nèi)率先完成端到端智能駕駛大模型公開道路閉環(huán)測(cè)試的公司。公司核心產(chǎn)品為 —— 智能駕駛重卡牽引車 AutraOne 和智能駕駛系統(tǒng) AutraPilot。
一方面,千掛科技與車廠合作聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng),賣給卡車公司賺取技術(shù)服務(wù)費(fèi)用。另一方面,千掛科技自建卡車無人駕駛物流網(wǎng)絡(luò),提供無人駕駛貨運(yùn)服務(wù)并按里程收取費(fèi)用。
并且,AutraPilot 已正式投入于干線物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際作業(yè)之中,為順豐快遞、聚盟共建、福佑科技等物流頭部企業(yè)提供長(zhǎng)途干線物流運(yùn)力服務(wù),比全人工貨運(yùn)服務(wù)成本更低,物流運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)已經(jīng)開始賺錢。
盡管技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品發(fā)布、拿到訂單、業(yè)務(wù)模式逐步跑通、盈利在即的情況下,千掛科技公司賬上沒錢了,新的融資資金也遲遲未下,導(dǎo)致面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
今年 4 月,千掛科技開過一次全體員工大會(huì)。CEO 丁飛告訴大家,千掛科技的現(xiàn)金流只能撐半年了。大部分員工的年終獎(jiǎng)只能等到新一輪融資交割完成后再發(fā)。
七八月份之后,千掛科技離職的員工多了起來。當(dāng)時(shí)有莫高層甚至直接跟員工說,千掛科技可能很快發(fā)不出工資了。
千掛科技 CEO 丁飛接受媒體采訪時(shí)表示,經(jīng)過三年的努力,千掛科技的商業(yè)模式已經(jīng)跑通并有了正向現(xiàn)金流,也有了數(shù)百臺(tái)訂單。經(jīng)他測(cè)算,到 2025 年二季度,千掛科技就能實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。但此時(shí)千掛科技賬上的錢快用完了,新的融資資金又遲遲不進(jìn)來。千掛科技成了家瀕臨破產(chǎn)清算的自動(dòng)駕駛卡車公司。
“我們距離中國(guó)第一家盈虧平衡的自動(dòng)駕駛公司,還差半年時(shí)間! 丁飛說,“我們所有的東西都是對(duì)的,其實(shí)就是差了一口氣,哎,真的是差了一口氣!

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