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解決不了這些痛點(diǎn)，無(wú)人駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)實(shí)現(xiàn)

2019-05-31 10:47

來(lái)源：與非網(wǎng)

無(wú)人駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和前景分析

發(fā)展趨勢(shì)

從整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，中短期（3－7 年）的投資機(jī)會(huì)將會(huì)主要集中在ADAS 的逐步普及及特定場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛領(lǐng)域。

前實(shí)現(xiàn)難度最大的還是在環(huán)境感知方面，傳感器融合是發(fā)展趨勢(shì)。

傳感器硬件成本是制約自動(dòng)駕駛規(guī)模化商業(yè)落地的重要因素，尤其是激光雷達(dá)的成本極高，長(zhǎng)期看成本下降是趨勢(shì)所在。

大規(guī)模真實(shí)數(shù)安全性的提升，各種傳感器的精準(zhǔn)判斷以及大規(guī)模數(shù)據(jù)的不斷迭代也是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)展前景

利好政策支持落地發(fā)展

文件先后出臺(tái)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)融合以及路網(wǎng)的數(shù)字化信息化改造，等方面的戰(zhàn)略布局、任務(wù)安排及保障措施。

巨大的應(yīng)用價(jià)值和優(yōu)勢(shì)

安全價(jià)值、環(huán)保效益、資源效益以及社會(huì)效益等價(jià)值和優(yōu)勢(shì)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

各大企業(yè)加速布局

無(wú)人駕駛前景廣闊，無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)于企業(yè)來(lái)講已經(jīng)跳出了一個(gè)傳統(tǒng)車企的范圍，除汽車企業(yè)之外，還有很多包括半導(dǎo)體行業(yè)、芯片行業(yè)、軟件行業(yè)等高科技行業(yè)的公司企業(yè)，也都積極的參與當(dāng)中。

發(fā)展前景廣闊

未來(lái)的汽車已經(jīng)不僅局限于一種交通工具，更多的是向新一代互聯(lián)網(wǎng)終端發(fā)展。無(wú)人駕駛汽車將感知、決策、控制與反饋整合到一個(gè)系統(tǒng)中，將從根本上改變傳統(tǒng)汽車的控制方式，已成為新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口、全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

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