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瑞典將頒發(fā)全球首個(gè)自動(dòng)駕駛電動(dòng)卡車(chē)許可

近日,瑞典自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司Einride和德國(guó)辛克物流公司(DB Schenker)宣布,兩家公司將在不久后獲得相關(guān)部門(mén)的批準(zhǔn),在公共道路上測(cè)試一輛全電動(dòng)的自動(dòng)駕駛卡車(chē),這也將成為全球第一輛獲準(zhǔn)在公路上進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的全電動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。

據(jù)悉,Einride開(kāi)發(fā)的這款全電動(dòng)自動(dòng)駕駛卡車(chē)被稱(chēng)為“T-pod”,基于英偉達(dá)的Nvidia Drive平臺(tái),是一輛“Level 4”級(jí)別的自動(dòng)駕駛卡車(chē)。它擁有20噸的載重能力,續(xù)航能力可達(dá)124英里。

該車(chē)輛在大多數(shù)情況下可自動(dòng)駕駛,而在遇到崎嶇道路或地方道路時(shí),操控員可以進(jìn)行遠(yuǎn)程遠(yuǎn)程控制,該公司表示,每位操控員可同時(shí)控制10輛卡車(chē),辛克物流公司CEO喬晨·西沃斯(Jochen Thewes)將其形容成了無(wú)人機(jī)。

“卡車(chē)內(nèi)沒(méi)有人類(lèi)司機(jī),但人類(lèi)司機(jī)有可能對(duì)卡車(chē)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,就像無(wú)人機(jī)一樣”,喬晨·西沃斯說(shuō)道。

編輯點(diǎn)評(píng):雖然電動(dòng)卡車(chē)在能源成本方面要更具優(yōu)勢(shì),但目前來(lái)看,自動(dòng)駕駛卡車(chē)仍然不具備大規(guī)模商用的能力,而自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)成本恐怕也不是這兩家公司所能獨(dú)立承擔(dān)的。

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