AI與共享經(jīng)濟模式的對比

AI的興起似乎有點厚積薄發(fā)的“味道”，它與共享單車既有相似之處，也有不同之處。相似之處在于兩者都存在盲目跟風(fēng)的現(xiàn)象（趨勢還在隨之?dāng)U大），依托于資本市場之下的僥幸心理過于嚴(yán)重。不同之處主要體現(xiàn)在以下方面：

在布局方面，AI的布局較早，基礎(chǔ)渾厚。共享經(jīng)濟模式的出現(xiàn)更像順應(yīng)時代潮流，生活水平的提升推動了共享經(jīng)濟模式的爆發(fā)，布局相對AI較為薄弱；

在市場方面，AI的市場對象為全球，共享單車僅僅為中國。如今ofo以及摩拜單車雖然已經(jīng)推廣至國外，但其運營難度也隨之倍增；

在技術(shù)方面，AI需要強硬的技術(shù)，比如深度學(xué)習(xí)的研究能力以及算法轉(zhuǎn)化到產(chǎn)品的能力等。相比共享單車來說，前者門檻極高。

全球TOP 5 AI企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計

全球AI領(lǐng)先企業(yè)創(chuàng)始人國籍分布圖

通過數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，至2017年，美國擁有1078家AI企業(yè)，其中領(lǐng)先創(chuàng)始人有43位，高居榜首。而中國擁有591家AI企業(yè)，領(lǐng)先創(chuàng)始人有17位，位居第二。整體來看，美國AI企業(yè)的數(shù)目以及領(lǐng)先創(chuàng)始人數(shù)目已占據(jù)全球一半。

AI熱度又能持續(xù)多久？

事實上，任何一件事的發(fā)展總有跡可循，AI亦是如此。1956年，達(dá)特茅斯會議的召開誕生了AI的概念。此后，AI一直處于“低調(diào)”的發(fā)展期，直到1997年IBM公司“深藍(lán)”電腦擊敗了人類的世界國際象棋冠軍之后，AI又再次被全球知悉。歷史總是驚人的相似，數(shù)十年后，谷歌的AlphaGo戰(zhàn)勝世界圍棋冠軍李世石后，AI再次站在了時代的舞臺之上。

自此之后，AI的熱度一直持續(xù)高漲，自動駕駛、掃地機器人以及迎賓機器人等各種研究成果也越來越多。在這種情況下，眾多企業(yè)與投資人紛紛投入，AI市場也迎來了全面發(fā)展的浪潮。

在這場浪潮中，很多企業(yè)憑七分熱血與三分實力擠了進(jìn)來。他們看到的更多是市場強大的需求以及后期的利潤。但在市場需求倍增的同時，AI相關(guān)人才也高度匱乏，而這種情況將持續(xù)兩三年甚至更久。對于企業(yè)來說，如果后期融資跟不上，他們迎來的將是毀滅性災(zāi)難——倒閉。

AI熱度的出現(xiàn)來源于三方面：其一，市場的強大需求；其二，人才的大量匱乏；其三，巨大利潤的推動。事實上，隨著時間的推移，AI巨頭企業(yè)得到成長，他們勢必會如同ofo以及摩拜單車一樣，對市場發(fā)起沖擊，“吞食”市場份額，而在這種情況下，部分“渾水摸魚”企業(yè)的后果可想而知。

小結(jié)：

作為全球未來發(fā)展方向，AI前景雖然前景廣闊，但是切勿一味盲目跟風(fēng)，畢竟“上山容易下山難”。鑒于共享單車倒閉的事件，在AI熱度不減的當(dāng)下，如何深入了解市場、競爭對手以及技術(shù)研究方向仍為重中之重。正如李開復(fù)所說：“明年全球AI企業(yè)將倒閉一大片�！边@不僅全球的趨勢，更是社會的形勢，畢竟“優(yōu)勝劣汰，適者生存”的道理一直存在著。