在禾賽前半部分《“4 倍” 禾賽：被特斯拉拋棄的激光雷達(dá)為何又 “有光” 了？》中，海豚君詳細(xì)的復(fù)盤(pán)了禾賽市值爆發(fā)的原因，在激光雷達(dá)這個(gè)高成長(zhǎng)的賽道里，禾賽持續(xù)通過(guò)芯片化+集成度提高的技術(shù)降本路徑，使
激光 | 2025-09-15 11:40 評(píng)論瑞芯微、晶晨、全志：國(guó)內(nèi)ASIC三強(qiáng)爭(zhēng)霸，端側(cè)AI賽道誰(shuí)主沉浮？ 當(dāng)AI從云端走向終端，這三家中國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司正在上演一場(chǎng)精彩的技術(shù)與市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。 2025年中報(bào)季剛剛落幕，在國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)，三家AS
電子工程 | 2025-09-15 11:24 評(píng)論近日，核電概念再度成為市場(chǎng)熱點(diǎn)，杭州高新、上海建工、沃爾核材等多只相關(guān)個(gè)股紛紛走強(qiáng)。 市場(chǎng)普遍認(rèn)為，在“雙碳”目標(biāo)逼近、基荷電源稀缺、政策紅利密集落地的多重共振下，核電板塊正由“周期復(fù)蘇”邁向“長(zhǎng)景氣
電力 | 2025-09-15 11:15 評(píng)論（圖源：新能源云官網(wǎng)） “這哪是地板價(jià)，簡(jiǎn)直是地下三層停車(chē)場(chǎng)價(jià)�！� 一位光伏企業(yè)負(fù)責(zé)人在電話中苦笑。0.225元/度！9月11日，山東省公布最新機(jī)制電價(jià)，有人形容，“像一場(chǎng)沒(méi)有預(yù)告的暴風(fēng)雪，突然凍住了
太陽(yáng)能光伏 | 2025-09-15 11:10 評(píng)論香橙會(huì)研究院? 氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) （0908-0914） 本周周末八部委發(fā)布 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案 積極開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用 赫然在列 迅速點(diǎn)燃行業(yè)信心 行業(yè)不少人認(rèn)為 燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的
氫能 | 2025-09-15 11:07 評(píng)論商務(wù)部連發(fā)兩條公告，公布對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口相關(guān)模擬芯片發(fā)起反傾銷立案調(diào)查、就美國(guó)對(duì)華集成電路領(lǐng)域相關(guān)措施發(fā)起反歧視立案調(diào)查。 商務(wù)部新聞發(fā)言人就對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的進(jìn)口相關(guān)模擬芯片發(fā)起反傾銷調(diào)查答記者問(wèn)時(shí)表
電子工程 | 2025-09-15 10:24 評(píng)論2024 年以來(lái)，“反內(nèi)卷”成為宏觀經(jīng)濟(jì)政策層面的高頻詞。繼供給側(cè)改革之后，它被賦予了新的歷史使命：在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的背景下，推動(dòng)行業(yè)走向自律，打破低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)序擴(kuò)張的怪圈。在眾多產(chǎn)業(yè)之中，銅冶煉行業(yè)成
新材料 | 2025-09-15 10:13 評(píng)論最近，知名機(jī)構(gòu)Counterpoint發(fā)布了2025年2季度，全球折疊屏手機(jī)市場(chǎng)份額情況。 如下圖所示，華為第一，份額高達(dá)45%，再是摩托羅拉（聯(lián)想），份額高達(dá)28%，再是三星， 份額為9%，其它品牌
通信 | 2025-09-15 10:09 評(píng)論近年來(lái)，新能源汽車(chē)、光伏、風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴(kuò)張，疊加寬禁帶半導(dǎo)體材料等新技術(shù)逐步落地，推動(dòng)功率半導(dǎo)體成為市場(chǎng)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。 富士經(jīng)濟(jì)曾在今年4月的報(bào)告中寫(xiě)道：功率半導(dǎo)體市場(chǎng)在 2024 年受到庫(kù)存積壓
電子工程 | 2025-09-15 10:08 評(píng)論這兩天，要論最受關(guān)注的公司，莫過(guò)于甲骨文。 本周三最拉風(fēng)的個(gè)股，甲骨文單日增長(zhǎng)36%，市值飆升2510億美元（約合人民幣1.78萬(wàn)億元），震撼了全球投資者。用一個(gè)形象的比喻，這相當(dāng)于一夜長(zhǎng)出了三個(gè)寒武
人工智能 | 2025-09-12 18:09 評(píng)論最近，全球資本市場(chǎng)正在用真金白銀為AI云服務(wù)投票，中概股迎來(lái)新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)中心巨頭們站在了浪潮之巔。 晚間，納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)漲超2%，熱門(mén)中概股多數(shù)上漲。再鼎醫(yī)藥漲超11%，世紀(jì)互聯(lián)漲逾1
云計(jì)算 | 2025-09-12 17:30 評(píng)論甲骨文沒(méi)有GPU，也沒(méi)有大模型，他憑什么？ 撰文|沈巖 一份財(cái)報(bào)，炸出了一位?AI?基建領(lǐng)域的超級(jí)玩家。 他就是甲骨文，在?2026?財(cái)年一季度（截至?8?月?31?日）財(cái)報(bào)中，最受矚目的指標(biāo)「剩余履
人工智能 | 2025-09-12 17:28 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 前有“預(yù)告式”BD，現(xiàn)有“誘餌式”回購(gòu)，部分創(chuàng)新藥公司為了吸引投資者也是拼了。 自6月27日披露回購(gòu)方案后，邁威生物至今回購(gòu)股票數(shù)字依
醫(yī)療科技 | 2025-09-12 17:10 評(píng)論本周，在阿里的強(qiáng)勢(shì)帶領(lǐng)下，港股科技股重新出發(fā)，像龍頭的阿里和中芯國(guó)際都已逼近年內(nèi)新高。 如果錯(cuò)過(guò)了阿里的超預(yù)期驚喜也沒(méi)關(guān)系，前段時(shí)間由于基本面短期的擾動(dòng)，仍有其他權(quán)重股處于年內(nèi)低位，而現(xiàn)在短期因素已解
人工智能 | 2025-09-12 15:34 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 九月車(chē)市迎來(lái)年度最密集的新車(chē)潮，從硬派越野坦克500 Hi4-T到科技旗艦昊鉑A800，超20款重磅新車(chē)扎堆上市，全域智能駕駛技術(shù)迎來(lái)大規(guī)模量產(chǎn)上車(chē)。在價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)交織的背景下，
新能源汽車(chē) | 2025-09-12 15:02 評(píng)論前言：2025年2月，深圳福田區(qū)政務(wù)大廳的辦事窗口前，市民發(fā)現(xiàn)原本需要3天審核的公文，如今幾小時(shí)就能反饋。這背后，是70名[AI數(shù)智員工]在240個(gè)政務(wù)場(chǎng)景中高效運(yùn)轉(zhuǎn)。文書(shū)起草、政策解讀、招商輔助，而
人工智能 | 2025-09-12 14:51 評(píng)論在新能源車(chē)滲透率突破 55.2% 的市場(chǎng)背景下，2025 年 8 月車(chē)市呈現(xiàn)出鮮明的冷熱分化態(tài)勢(shì)。奇瑞風(fēng)云 A9L、日產(chǎn) N7 、零跑B01等多款新車(chē)成功躋身 "萬(wàn)輛俱樂(lè)部"，但也有不少車(chē)型遭遇市場(chǎng)滑
新能源汽車(chē) | 2025-09-12 14:38 評(píng)論隨著AI大模型的火爆，AI云也火了，畢竟很多的中小型企業(yè)，都是去租借云計(jì)算廠商提供的服務(wù)，而不是自己搞一個(gè)AI數(shù)據(jù)中心，那成本太高了。 而按照機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，2025年上半年，中國(guó)AI云市場(chǎng)高達(dá)223億元
云計(jì)算 | 2025-09-12 14:35 評(píng)論隨著快遞行業(yè)半年報(bào)陸續(xù)發(fā)布，相關(guān)數(shù)據(jù)盡數(shù)展開(kāi)：業(yè)務(wù)量穩(wěn)創(chuàng)同期歷史新高、企業(yè)收入集體穩(wěn)健攀升；但增收的另一面，近乎所有頭部快遞公司收入凈利潤(rùn)都在下滑，單票收入集體跌破近三年新低。"量增利減""量?jī)r(jià)倒掛"
通信 | 2025-09-12 14:29 評(píng)論芝能科技出品 2025年8月，澳大利亞新車(chē)市場(chǎng)賣(mài)出100,539輛，比去年多了2.2%，是歷史第二高。 關(guān)鍵是，中國(guó)品牌集體上位，比亞迪、長(zhǎng)城、名爵和奇瑞首次同時(shí)進(jìn)前十，總銷量20,070輛，環(huán)比漲6
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-09-12 14:19 評(píng)論
