出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）文｜陳慶之 編｜派公子電子簽名賽道，從不缺乏明星企業(yè)。尤其是疫情當(dāng)?shù)赖倪@三年，所有投資人的目光都從DocuSign轉(zhuǎn)移到了國(guó)內(nèi)的效仿者身上，而其中，e簽寶、法大大和上上簽無疑是最受關(guān)注的鐵三角
云計(jì)算 | 2022-11-30 14:26 評(píng)論這是新能源大爆炸的第499篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。石英股份毫無疑問是這兩年最資本市場(chǎng)上最靚的仔之一，過去一年多時(shí)間里，從最低點(diǎn)到
太陽能光伏 | 2022-11-30 14:24 評(píng)論文｜王元石好太太的庫存持續(xù)走高，壓力長(zhǎng)期難以得到緩釋，這為往后公司經(jīng)營(yíng)帶來諸多不確定性。圖／網(wǎng)絡(luò)隨著近幾年智能家居賽道的大熱，越來越多來自各個(gè)行業(yè)的頭部企業(yè)紛紛進(jìn)場(chǎng)掘金，這對(duì)主業(yè)轉(zhuǎn)型為智能家居的上市公司好太太形成了沖擊
智能家居 | 2022-11-30 14:08 評(píng)論導(dǎo)語Introduction也許關(guān)鍵就在于，投給地平線的那24億歐元之上。作者丨查攸吟責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌硬件靠譜，但軟件拉胯。對(duì)于大眾集團(tuán)旗下的汽車產(chǎn)品，這幾乎已是一種廣泛的共識(shí)。在以往，大眾方面并不愿意多談?wù)撨@一話題，尤其在面對(duì)媒體的追問時(shí)，往往會(huì)采取回避的態(tài)度
新能源汽車 | 2022-11-30 13:54 評(píng)論28日盤前，拼多多發(fā)布了截至9月30日止的2022年三季度財(cái)報(bào)，公司在三季度實(shí)現(xiàn)了355億元的收入，同比增長(zhǎng)65．1％，環(huán)比增長(zhǎng)12％。而在利潤(rùn)方面，公司實(shí)現(xiàn)GAAP歸母凈利潤(rùn)105．89億元，同比增
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-30 13:44 評(píng)論“家電業(yè)內(nèi)卷很嚴(yán)重，行業(yè)內(nèi)的增長(zhǎng)已經(jīng)乏力，需要拓展產(chǎn)業(yè)邊界，而家電企業(yè)正可以借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成的機(jī)會(huì)快速進(jìn)入。”近日媒體報(bào)道稱，家電巨頭海爾進(jìn)軍新能源汽車，已經(jīng)成立了公司，僅注冊(cè)資金就高達(dá)1．5億人民幣
新能源汽車 | 2022-11-30 13:43 評(píng)論威馬“輸?shù)袅恕痹?jīng)手握過的籌碼�！傲艚o中國(guó)男子足球隊(duì)的時(shí)間已經(jīng)不多了�！被旧厦看沃袊�(guó)男子足球隊(duì)參加的大賽像世界杯預(yù)選賽或是亞洲杯這樣的比賽時(shí)，解說員在他們落后的時(shí)間都會(huì)說出這句話。但這句話最近拿來放在某些造車新勢(shì)力上也不為過，例如威馬汽車
新能源汽車 | 2022-11-30 11:59 評(píng)論節(jié)流更要開源，何升價(jià)值基線？作者：郝科科編輯：辛琪風(fēng)品：沈河來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院流量不止、爆款為王，一直是長(zhǎng)、短視頻平臺(tái)的核心追求，價(jià)值基石。論今季“劇王”，當(dāng)屬《蒼蘭訣》。據(jù)月狐行業(yè)報(bào)告2022年Q3研報(bào)顯示，該劇播出期間吸引大批高粘度觀眾，愛奇藝當(dāng)月新增近1億用戶
消費(fèi)電子 | 2022-11-30 11:59 評(píng)論急不得也慢不得！作者：樹知編輯：彰銘風(fēng)品：甚硯來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院自古最嘆，英雄遲暮。誰能想到，無數(shù)游戲直男的打卡圖騰，頭頂“游戲直播第一股”光環(huán)的虎牙，如今也面臨業(yè)績(jī)下滑、轉(zhuǎn)型困境。11月15日，虎牙直播公布第三季財(cái)報(bào)，欣慰的是凈利轉(zhuǎn)正，擔(dān)憂的是營(yíng)收凈利繼續(xù)下滑
消費(fèi)電子 | 2022-11-30 11:49 評(píng)論文 ／ 三生出品 ／ 節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)卡塔爾世界杯正如火如荼，五星巴西作為長(zhǎng)期以來的奪冠大熱門，這屆也受到了廣泛矚目。而作為巴西隊(duì)的合作伙伴，TCL同樣賺足了眼球。但是，在頻頻露臉世界杯背后，TCL也有隱憂。
太陽能光伏 | 2022-11-30 11:49 評(píng)論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛11月25日，美團(tuán)發(fā)布Q3財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)該季度整體業(yè)績(jī)優(yōu)于市場(chǎng)預(yù)期。其中，備受市場(chǎng)關(guān)注的即時(shí)零售業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，未來發(fā)展值得期待。01美團(tuán)Q3財(cái)報(bào)營(yíng)收大漲超28％，即
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-30 11:45 評(píng)論減持的“陰霾”籠罩在了藥明康德的頭上，且遲遲沒有散去。11月25日，藥明康德再度發(fā)布了減持公告，稱因自身資金需求，公司實(shí)際控制人控制的股東及與實(shí)際控制人簽署一致行動(dòng)協(xié)議的股東，擬合計(jì)減持不超6500萬股，即不超過公司總股本的2．2％，若按照最新的收盤價(jià)78元／股計(jì)算，本次減持將套現(xiàn)超過50億
醫(yī)療科技 | 2022-11-30 11:28 評(píng)論“回來了，我感覺他們都回來了�！敝苄邱Y《少林足球》中這句經(jīng)典臺(tái)詞，最近成為了中概股投資者的口頭禪。財(cái)報(bào)季臨近尾聲，好消息已經(jīng)層出不窮。中概互聯(lián)網(wǎng)指數(shù)KWEB在11月的漲幅超過30％，不少個(gè)股從低位大幅反彈，其中就包括漲幅超過40％的B站
通信 | 2022-11-30 11:27 評(píng)論“和衷共濟(jì)、挺過寒冬”，這是威馬汽車CEO沈暉發(fā)給全員的“減薪”溝通信。信中稱為了應(yīng)對(duì)資金壓力，公司管理層帶頭主動(dòng)降薪一半，同時(shí)對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)費(fèi)用進(jìn)行精簡(jiǎn)，將通過一系列財(cái)務(wù)措施降低運(yùn)營(yíng)成本，力求度過寒冬
新能源汽車 | 2022-11-30 11:10 評(píng)論如果說新能源汽車“上半場(chǎng)”比拼的是加速、續(xù)駛里程的話，那么“下半場(chǎng)”考驗(yàn)的就是智能化。當(dāng)前汽車被視為第三大移動(dòng)智能終端，汽車操作系統(tǒng)也成為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的必爭(zhēng)之地，引得互聯(lián)網(wǎng)公司、整車廠、零部件等企業(yè)競(jìng)相角逐
新能源汽車 | 2022-11-30 10:59 評(píng)論圖片來源：度哥最近幾個(gè)月，造車新勢(shì)力中的“黑馬”哪吒汽車可謂風(fēng)光無限，連續(xù)霸占新勢(shì)力交付榜第一位置。1－10月累計(jì)交付12．9萬輛，成功超越“蔚小理”，穩(wěn)坐新勢(shì)力頭把交椅。然而，這份優(yōu)異的銷量成績(jī)單背后，“含金量”卻略顯不足
新能源汽車 | 2022-11-30 10:50 評(píng)論剛趕著10月的最后兩天完成約定并順利交付的恒大汽車，又被曝出了裁員的消息。近期，有知情人士透露，恒大汽車天津工廠正在進(jìn)行裁員，計(jì)劃裁員60％，有員工已經(jīng)在內(nèi)部被約談，此外還有一部分將進(jìn)入休假。據(jù)了解，
新能源汽車 | 2022-11-30 10:42 評(píng)論特斯拉真要跑韓國(guó)建設(shè)工廠，那國(guó)內(nèi)的車型售價(jià)肯定得降價(jià)？特斯拉選擇在韓國(guó)建立工廠，這事還真有可能。大概在2020年，馬斯克表示過會(huì)在中國(guó)之外的其他亞洲國(guó)家建立一座工廠，但那時(shí)候還沒有透露具體的選址方案。
新能源汽車 | 2022-11-30 10:23 評(píng)論作為國(guó)內(nèi)真正意義上的首家合資車企，上汽大眾在1984年就已成立，乘著中國(guó)改革開放的東風(fēng)以及強(qiáng)大的本土化能力，上汽大眾在成立后的三十多年時(shí)間里，讓上汽大眾在國(guó)內(nèi)無往不利。即便是一汽－大眾成立后，也沒能對(duì)上汽大眾的地位造成威脅
新能源汽車 | 2022-11-30 10:01 評(píng)論北京時(shí)間11月29日港股盤后，嗶哩嗶哩（BILI．O／9626．HK）發(fā)布了2022年三季度業(yè)績(jī)。綜合來看，三季度除了減虧小超外，其他各項(xiàng)指標(biāo)基本在預(yù)期之內(nèi)。但四季度的收入指引不佳，同比增速弱于三季度，也差于市場(chǎng)預(yù)期
通信 | 2022-11-30 10:01 評(píng)論
