近年來(lái)，為用戶帶來(lái)信息交互、休閑娛樂以及社交的短視頻，開始在人們的生活中扮演愈發(fā)重要的角色，得益于此，風(fēng)生水起的短視頻行業(yè)，也跑出了許多知名玩家，其中快手和抖音更是被稱為短視頻“雙雄”。不過，由于玩家
通信 | 2022-11-28 16:46 評(píng)論快手（1024．HK）三季度的業(yè)績(jī)，繼續(xù)維持著“虧損”“超預(yù)期”“優(yōu)化”等老生常談的標(biāo)簽。11月22日晚間，快手發(fā)布了截至9月30日止的2022年第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，公司三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收231．28
通信 | 2022-11-28 16:20 評(píng)論11月22日，愛馳汽車又一次迎來(lái)高層人事調(diào)整，陳炫霖辭去公司董事長(zhǎng)職位，繼續(xù)擔(dān)任董事；原CEO張洋接任董事長(zhǎng)；此外任命邱孝川為愛馳汽車CEO，協(xié)助張洋負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營(yíng)管理。這已經(jīng)是愛馳汽車今年以來(lái)第三次進(jìn)行管理層人事變動(dòng)
新能源汽車 | 2022-11-28 16:11 評(píng)論來(lái)源：一號(hào)企業(yè)家（ID：yihaocaijing1） 作者：朱虛侯一號(hào)說(shuō)：云南首富與次首富的美國(guó)往事千億市值恩捷股份（002812．SZ）無(wú)懼實(shí)控人被查，不跌反漲，繼11月23日打開跌停板，全天成交額放大超過60億元之后，24日繼續(xù)上漲3％
鋰電 | 2022-11-28 16:06 評(píng)論受疫情問題和國(guó)際局勢(shì)影響，今年的原材料價(jià)格始終居高不下，并出現(xiàn)了急劇上漲的態(tài)勢(shì)，供應(yīng)鏈也遭受巨大的挑戰(zhàn)，降低了不少車企的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。為了做到降本增效，大家也是八仙過海，各顯神通。威馬汽車通過全員降薪來(lái)應(yīng)
鋰電 | 2022-11-28 15:52 評(píng)論近兩年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一派百家爭(zhēng)鳴、高歌猛進(jìn)的勢(shì)頭。2021年，A股新能源汽車指數(shù)全年上漲42．72％，大幅跑贏滬深300、中證500和汽車指數(shù)。然而進(jìn)入2022年寒冬，新能源汽車市場(chǎng)卻集體打了個(gè)“哆嗦”
新能源汽車 | 2022-11-28 15:28 評(píng)論作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致有目共睹，新能源汽車“卷”智能座艙，遠(yuǎn)比智能駕駛見效快。當(dāng)人們談及汽車智能化時(shí)，他們?cè)谡勈裁�？一個(gè)行業(yè)普遍認(rèn)同的觀點(diǎn)，汽車市場(chǎng)正在由上半場(chǎng)的電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)，向著下半場(chǎng)智能化競(jìng)爭(zhēng)過渡
新能源汽車 | 2022-11-28 15:23 評(píng)論當(dāng)前可謂是中國(guó)新能源市場(chǎng)發(fā)展的絕對(duì)風(fēng)口，在上游鋰礦的爭(zhēng)奪戰(zhàn)近乎白熱化，在中游各大新能源電池企業(yè)你方唱罷我登場(chǎng)，在下游各家新能源汽車可謂是百舸爭(zhēng)流，在這樣的情況下，近期蜂巢能源的上市再度引發(fā)了市場(chǎng)的熱議
鋰電 | 2022-11-28 15:11 評(píng)論每月的第一天，造車新勢(shì)力們便紛紛公布各自的銷量成績(jī)，這天也是新勢(shì)力車企的修羅場(chǎng)。從10月交付數(shù)據(jù)來(lái)看，新勢(shì)力車企銷量排名發(fā)生巨大變動(dòng)，其中，哪吒成為本月黑馬，銷量為18016輛不僅反超“蔚小理”，還再次登頂本月新勢(shì)力車企銷量榜首，反觀零跑、小鵬卻跌破萬(wàn)輛
新能源汽車 | 2022-11-28 14:52 評(píng)論本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／近日，有外媒報(bào)道，過去一年中通用汽車在美國(guó)市場(chǎng)上為超過1．1萬(wàn)輛的特斯拉汽車提供了維修和保養(yǎng)服務(wù)。而為特斯拉提供保養(yǎng)和簡(jiǎn)單的維修工作，似乎正在成為通用汽車一個(gè)新的盈利點(diǎn)。1特斯拉售后渠道建設(shè)滯后和特斯拉一路高銷量形成鮮明對(duì)比的是，特斯拉在北美的售后渠道建設(shè)其實(shí)比較落后
新能源汽車 | 2022-11-28 14:45 評(píng)論大眾集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席執(zhí)行官Ralf Brandstaetter在接受《德國(guó)商報(bào)》（Handelsblatt）采訪時(shí)表示，大眾計(jì)劃今年在中國(guó)銷售330萬(wàn)輛汽車，與去年持平，但比此前預(yù)計(jì)的385萬(wàn)輛少了約50萬(wàn)輛
新能源汽車 | 2022-11-28 14:06 評(píng)論有一種激進(jìn)的觀點(diǎn)認(rèn)為，鋰資源的戰(zhàn)略地位相當(dāng)于“白色石油”。想要加入這個(gè)圈子的玩家，也是越來(lái)越多，就連長(zhǎng)期主營(yíng)鐵礦采選的大中礦業(yè)也“按捺不住”了。11月23日晚，大中礦業(yè)公告，擬“聯(lián)姻”3家公司投資約200億元，打造鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈“低碳”產(chǎn)業(yè)園區(qū)
鋰電 | 2022-11-28 14:03 評(píng)論圖片來(lái)源：Pixabay又是一年“黑五”季，這個(gè)全球購(gòu)物季將繼續(xù)為物流行業(yè)帶來(lái)一波高峰期，很多快遞企業(yè)將迎來(lái)物流旺季。而東南亞領(lǐng)先的快遞公司——極兔速遞（J＆T Express），或許將是受益者之一。成立于2015年的極兔比起大多數(shù)快遞巨頭顯得有些年輕，但其估值已達(dá)到200億美元，實(shí)力不容小覷
智慧城市 | 2022-11-28 14:00 評(píng)論出品｜派財(cái)經(jīng)（ID：paicj314）文｜辛有吉 編｜派公子時(shí)隔三個(gè)季度，虎牙終于看到了回頭錢。日前，虎牙發(fā)布了一份稍微不那么悲觀的三季報(bào)，第三季度虎牙實(shí)現(xiàn)營(yíng)收23．79億元，同比下滑20．06％，連續(xù)第四個(gè)季度下跌，不過值得欣慰的是，相比二季度23．19％的跌幅略微收窄了一點(diǎn)
通信 | 2022-11-28 13:58 評(píng)論安徽增材云數(shù)字科技有限公司以“基于3D打印技術(shù)的鑄造智能工廠系統(tǒng)解決方案”成果，在系統(tǒng)集成解決方案創(chuàng)新賽道領(lǐng)航組全國(guó)總決賽中榮獲三等獎(jiǎng)！
3D打印 | 2022-11-28 12:09 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》李鐳從今年3月份的“畢業(yè)裁”到最近劉強(qiáng)東的動(dòng)怒與公開信，京東集團(tuán)（09618．HK；JD．US）2022年寒氣都頗為逼人。刀刃對(duì)內(nèi)。此前多少退居二線擔(dān)任董事局主席的劉強(qiáng)東再度走向臺(tái)前，他發(fā)起了一場(chǎng)具體的內(nèi)部變革
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-28 11:55 評(píng)論科創(chuàng)板有望迎來(lái)智能輔助駕駛賽道“第一股”。作者 ｜ 章漣漪2022年末，冷清了許久的智能駕駛賽道，似乎有回暖之勢(shì)。據(jù)賽博汽車不完全統(tǒng)計(jì)，2022年10月底至11月中旬，國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域吸金超百億元（含整車），涉及40多起投融資事件，芯片、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛解決方案等各地開花
新能源汽車 | 2022-11-28 11:34 評(píng)論經(jīng)歷了一段低迷期的快手終于迎來(lái)觸底反彈。近日，快手正式披露的2022年第三季度財(cái)報(bào)顯示，相較上半年和去年，該公司無(wú)論是盈利能力還是用戶數(shù)量，都實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步提升。這一方面歸功于快手在費(fèi)用方面實(shí)行裁減措施，另一方面得益于其今年做出的一系列組織結(jié)構(gòu)及人事改革
消費(fèi)電子 | 2022-11-28 11:23 評(píng)論劉強(qiáng)東歸來(lái)的三個(gè)大動(dòng)作：穩(wěn)基層、守低價(jià)、大換人。作者 ｜ 里普 商隱社創(chuàng)始人商隱社研究團(tuán)隊(duì)商業(yè)組本文為商隱社原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)穩(wěn)基層最近，之前宣稱隱退的京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東以發(fā)全員內(nèi)部信的方式，再次回到了臺(tái)前
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-28 11:18 評(píng)論“雙碳”戰(zhàn)略下，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團(tuán)也加入了，從數(shù)據(jù)上來(lái)看做得還可以。都知道，近期轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團(tuán)試圖向市場(chǎng)講新故事。11月7日，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)集團(tuán)在北京舉辦了品牌升級(jí)發(fā)布會(huì)，會(huì)上宣布其不再是一家互聯(lián)網(wǎng)電商公司，而是定位在一家循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)公司上，同步升級(jí)品牌口號(hào)為“二手拯救世界”
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-11-28 10:58 評(píng)論
