重科技而輕市場(chǎng)不在乎市場(chǎng)，集度汽車到底在乎什么？2023年初，《三體》IP再次因?yàn)閹撞縿∽骰鹆似饋�。從曾�?jīng)的“降維打擊”，到如今的“主不在乎”，從《三體》中走出的熱詞數(shù)不勝數(shù)，也讓無數(shù)車企爭(zhēng)先恐后地與之聯(lián)名
新能源汽車 | 2023-02-23 13:44 評(píng)論最近幾年，于跨界造車的熱潮之中，我們已然見過太多特點(diǎn)鮮明的跨界企業(yè)了，例如互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的百度、小米，又比如傳統(tǒng)制造業(yè)里的創(chuàng)維、格力等，這些行業(yè)巨頭的入局造車，大抵也是意料之外情理之中，畢竟它們?cè)鹊臉I(yè)務(wù)，非要說也能和汽車沾上點(diǎn)關(guān)系，所以沒理由不來新能源風(fēng)口上尋得一杯羹
新能源汽車 | 2023-02-23 11:51 評(píng)論最近這段時(shí)間，車企換帥成風(fēng)。豐田現(xiàn)任社長(zhǎng)將于4月1日離職，由佐藤恒治接任。長(zhǎng)城汽車原總經(jīng)理王鳳英出任小鵬汽車總裁。華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁王軍離職，余承東全面執(zhí)掌汽車業(yè)務(wù)……近日，上汽大眾也加入了這一行列：上汽大眾現(xiàn)任總經(jīng)理陳賢章將離職，由原延鋒汽車總經(jīng)理賈建旭接任
新能源汽車 | 2023-02-23 11:03 評(píng)論狂奔不止的極兔快遞（以下簡(jiǎn)稱“極兔”），要上市了。根據(jù)路透社援引知情人士消息稱，快遞公司J＆T極兔速遞計(jì)劃于今年下半年赴港上市，籌資至少10億美元。面對(duì)上述消息，極兔的態(tài)度略顯曖昧：相關(guān)負(fù)責(zé)人只是采取了不予置評(píng)的做法，并沒有一口否認(rèn)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-23 10:38 評(píng)論撰文 ｜ 吳先之 編輯 ｜ 王 潘百度扛住了三年沖擊，但是業(yè)績(jī)電話會(huì)上的重點(diǎn)似乎不在這里，而是“ChatGPT＂含量嚴(yán)重超標(biāo)。北京時(shí)間2月22日，百度發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)
通信 | 2023-02-23 10:17 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：憑借OpenAI的走紅，其背后的最大投資者微軟再次站到風(fēng)口之上。李平 ｜ 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 ｜ 出品1市值重回2萬(wàn)億美元北京時(shí)間2月13日，科技巨頭企業(yè)微軟股價(jià)上漲3．13％至270．64美元，總市值重回2萬(wàn)億美元，又一次進(jìn)入到“2萬(wàn)億美元市值俱樂部”
通信 | 2023-02-23 10:08 評(píng)論??手機(jī)行業(yè)墜入谷底了嗎？去年，中國(guó)智能手機(jī)出貨量?jī)H2．858億部，這是十年來首次跌破3億部大關(guān)。然而在這暴跌背后，卻有一項(xiàng)新的高端手機(jī)品類正在悄然崛起。權(quán)威分析機(jī)構(gòu)CINNO發(fā)布最新報(bào)告稱，2022
顯示 | 2023-02-23 10:05 評(píng)論《金證研》北方資本中心 易安／作者 庭初／風(fēng)控1999年，24歲的吳軒已經(jīng)大學(xué)畢業(yè)，在走出校門后的六年里，吳軒一直供職于國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)激光企業(yè)。2005年12月30日，吳軒和吳建春，共同出資創(chuàng)辦了武漢逸飛激光股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“逸飛激光”）
激光 | 2023-02-23 09:56 評(píng)論《投資者網(wǎng)》張偉近期，A股醫(yī)藥板塊迎來2023年第一單大手筆解禁。2月15日，人用疫苗生產(chǎn)商華蘭生物疫苗股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華蘭疫苗”，301207．SZ）發(fā)布公告稱，公司限售的5800．1萬(wàn)股將于2月20日解禁并上市流通，占發(fā)行后總股本的14．5％
醫(yī)療科技 | 2023-02-23 09:51 評(píng)論文｜恒心來源｜博望財(cái)經(jīng)2月21日，對(duì)于奧聯(lián)電子而言注定是個(gè)不眠夜。因鈣鈦礦業(yè)務(wù)核心人物涉履歷造假及相關(guān)技術(shù)認(rèn)證效率造假，奧聯(lián)電子被推向了輿論的風(fēng)口。受上述事件影響，奧聯(lián)電子繼2月21日“20cm”跌停后，2月22日大幅低開，一度跌近17％，截至收盤報(bào)收26．79元／股，兩日股價(jià)跌超30％
太陽(yáng)能光伏 | 2023-02-23 09:27 評(píng)論作者：文雨，編輯：小市妹 2015年，還在中國(guó)郵儲(chǔ)銀行福建分行一個(gè)營(yíng)業(yè)部當(dāng)副總的陳光水可能不會(huì)
電子工程 | 2023-02-23 08:51 評(píng)論小米的造車之路，更形象一點(diǎn)的形容，或許是辟謠之路才對(duì)。2021年3月，小米官宣造車。自此，對(duì)于這一明星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的造車舉動(dòng)，全網(wǎng)都報(bào)以了極高的關(guān)注度，從造車資質(zhì)成疑，到自建工廠落成時(shí)間，再到測(cè)試車／車輛設(shè)計(jì)方案曝光等等，幾乎小米汽車每走一步，網(wǎng)絡(luò)上便有相關(guān)信息不斷涌現(xiàn)出
新能源汽車 | 2023-02-22 17:12 評(píng)論2月17日，梅賽德斯－奔馳集團(tuán)股份公司發(fā)布了2022財(cái)年報(bào)告，官方表示，通過進(jìn)一步聚焦豪華乘用車和輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)及嚴(yán)格的成本措施，推動(dòng)其息稅前利潤(rùn)顯著增長(zhǎng)28％至205億歐元，營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)12％至1500億歐元
新能源汽車 | 2023-02-22 16:53 評(píng)論近日，寧德時(shí)代向車企們推出的“鋰礦返利”計(jì)劃引發(fā)了市場(chǎng)熱議。在這個(gè)計(jì)劃中，寧德時(shí)代可以向部分優(yōu)質(zhì)客戶按照每噸碳酸鋰20萬(wàn)元的價(jià)格結(jié)算訂單，而客戶則需要將80％的訂單交給寧德時(shí)代。雖然碳酸鋰價(jià)格從2022年12月以來已經(jīng)出現(xiàn)了大幅下滑，但目前每噸電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格仍在43－44萬(wàn)元左右
鋰電 | 2023-02-22 16:22 評(píng)論兵無常勢(shì)，水無常形！作者：徐利群編輯：王興風(fēng)品：楊愛國(guó)來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院2023剛開年，賽力斯就沖上了熱搜，與華為“離婚”的傳言沸沸揚(yáng)揚(yáng)。隨著雙方公開否認(rèn)，鬧劇不了了之，但市場(chǎng)關(guān)注度依然未減
新能源汽車 | 2023-02-22 15:47 評(píng)論2023開年不久，寧德時(shí)代就疑似有了一個(gè)大動(dòng)作。據(jù)報(bào)道，多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露：寧德時(shí)代最近推出了一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃，此計(jì)劃只面向蔚來、理想、極氪等多家重要客戶，核心條款是：未來三年，一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以20萬(wàn)元／噸結(jié)算，而作為回報(bào)，車企則需要承諾80％的電池從寧德時(shí)代處采購(gòu)
鋰電 | 2023-02-22 15:34 評(píng)論文 ／ 七公出品 ／ 節(jié)點(diǎn)商業(yè)組2023年剛剛肇始，車圈便大新聞層出。馬斯克拋出史上最大幅度降價(jià)，特斯拉3天收獲3萬(wàn)訂單；比亞迪旗下豪華品牌“仰望”重磅亮相，以2款百萬(wàn)級(jí)新車開啟高端之路；日本汽車業(yè)的
新能源汽車 | 2023-02-22 15:24 評(píng)論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。2020年，是長(zhǎng)城汽車成立30周年。在周年慶上，長(zhǎng)城汽車發(fā)布《長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎？》短片。片中魏建軍神經(jīng)緊繃地問到，“長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎？”他給出的答案是，“命懸一線！”不過在當(dāng)時(shí)外界看來，魏建軍口中的危機(jī)倒更像是“凡爾賽”
新能源汽車 | 2023-02-22 15:20 評(píng)論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：志剛一家企業(yè)最脆弱的時(shí)候不是剛創(chuàng)立的時(shí)候，也不是經(jīng)營(yíng)多年沉疴累積的時(shí)候，而是新舊交替動(dòng)力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)刻，這個(gè)時(shí)候不僅需要來抓住自身與外部的機(jī)遇，也需要自身足夠的經(jīng)營(yíng)定力。對(duì)于聯(lián)想來說，這個(gè)時(shí)刻可能已經(jīng)不遠(yuǎn)了
通信 | 2023-02-22 14:40 評(píng)論日前，吉利系整車公司路特斯科技宣布，正式與SPAC（特殊目的公司）殼公司L Catterton Asia Acquisition Corp（NASDAQ：LCAA）達(dá)成合作協(xié)議，交易對(duì)價(jià)為58．88億美元，包括了從LCAA信托賬戶的2．88億美元及第三方基金提供的1億美元
新能源汽車 | 2023-02-22 14:27 評(píng)論
