文｜南梁不過，在今年新能源補(bǔ)貼政策退出的情況下，新能源汽車增速將放緩，市場收縮下，競爭只會更加激烈，尤其是不少車企都在蓄力下半場的爭奪戰(zhàn)，這樣的背景下，王鳳英是否真的能實(shí)現(xiàn)其立下的目標(biāo)，還需拭目以待。圖／官網(wǎng)不久前，小鵬汽車因“人臉識別功能需對車頭半跪”而引發(fā)了爭議
新能源汽車 | 2023-03-08 11:09 評論高端需要研發(fā)投入支撐。手工勞動／獸姐 手工編輯 ／角叔 出品／獨(dú)角獸挖掘機(jī)沖高端，在大盤下滑的背景下，手機(jī)廠商們試圖扭轉(zhuǎn)頹勢的一步棋。根據(jù)第三方調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC最新報(bào)告，2022年中國智能手機(jī)市場出貨量約為2．86億臺，同比下降了13．2％，創(chuàng)下有史以來的最大降幅
通信 | 2023-03-08 10:59 評論作為新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉的一舉一動經(jīng)常影響到資本市場，管理層的發(fā)言也常常引得二級市場異動。此前，機(jī)器人概念、人腦工程概念都曾因此強(qiáng)勢走高。近期，在特斯拉的投資者活動日上，幾大高管的發(fā)言再次牽動市場神經(jīng)，引發(fā)A股碳化硅、稀土概念中的個股集體跳水
新能源汽車 | 2023-03-08 10:51 評論在最初，恩捷股份做的生意并不是鋰電池，而是煙盒包裝。依托強(qiáng)勁的煙草產(chǎn)業(yè)，恩捷股份賺得盆滿缽滿。然而好景不長，2015年后，由于煙類產(chǎn)品營收占比一路走低，創(chuàng)新股份謀求轉(zhuǎn)型。之后，恩捷股份切入無菌包裝領(lǐng)域，隨后又進(jìn)入印刷行業(yè)，更是成功押寶鋰電池隔膜技術(shù)
鋰電 | 2023-03-08 10:44 評論圖片來源：度哥在連續(xù)4年丟失中國乘用車市場銷冠寶座后，上汽大眾開始對自己“動刀”，不僅換上了新“舵手”，還精簡了營銷體系。日前，有媒體報(bào)道稱，為更好地貼合區(qū)域市場，實(shí)現(xiàn)市場營銷的快速響應(yīng)，上汽大眾在今
新能源汽車 | 2023-03-08 10:35 評論理想毛利率都20％了，還不降價，搞錢是不是太貪心了？蔚來和理想，都承諾過自己的車不會降價。特斯拉沒對價格上做過任何承諾，頻繁的價格調(diào)整可能是整個汽車市場最愛波動價格的車企，沒有之一。但，消費(fèi)者的反饋依
新能源汽車 | 2023-03-08 10:23 評論北京時間3月7日，嘉楠科技（NASDQ：CAN）公布了2022年第四季度和全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，公司在2022年全年總收入達(dá)43．789億元人民幣（合6．349億美元），同比下降12．2％。2022
人工智能 | 2023-03-08 10:02 評論文丨熔財(cái)經(jīng) 作者｜易不二2022年，在復(fù)星深陷債務(wù)壓頂和變賣資產(chǎn)漩渦的而立之年，“消失”已久的郭廣昌，在質(zhì)疑與非議聲中回國穩(wěn)定軍心，強(qiáng)調(diào)復(fù)星將在未來的五到十年迎來一個全新的發(fā)展機(jī)遇期。郭廣昌
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-08 09:30 評論春節(jié)檔的《流浪地球2》延期放映已經(jīng)一個多月了，影片背后舉足輕重的一家企業(yè)優(yōu)艾智合，也還沒能“走出影院”。在電影里出鏡的16臺工業(yè)級移動機(jī)器人，正是出自優(yōu)艾智合之手。從上映至今，后者通過官微不遺余力地推廣著電影，成為《流浪地球2》的“自來水”之一
人工智能 | 2023-03-08 09:10 評論本文作者 ｜ 蝸殼去年年底光伏板塊硅料價格下跌，引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈降價潮，年前多晶硅致密料的均價在2023年1月18日下跌至150元／千克，相比去年11月的300元／千克出現(xiàn)腰斬，也引發(fā)市場的不安；但年后硅料價格有陡然上漲，大幅波動的硅料價格使得市場對光伏板塊多頭情緒逐漸減弱
太陽能光伏 | 2023-03-07 17:26 評論作者 ｜ 林霖編輯 ｜ 周燁在威馬溫州工廠，玻璃幕墻映著陰沉沉的天空，寬闊的園區(qū)幾乎空無一人，風(fēng)吹過廠房高處的旗幟，發(fā)出聲響。這里曾經(jīng)是沈暉引以為傲的地方，威馬溫州、黃岡兩處工廠年產(chǎn)能達(dá)25萬輛，威馬當(dāng)年也是新勢力中第一個敢自建工廠的車企
新能源汽車 | 2023-03-07 16:20 評論來源 ｜ 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜ 陳平安即便是在造車新勢力里，理想也是最獨(dú)特的那個。從推出第一個車型理想ONE開始，理想就一直在被質(zhì)疑：被專家們質(zhì)疑增程技術(shù)落后，惹得創(chuàng)始人李想在一次演講中公
新能源汽車 | 2023-03-07 15:22 評論作者：潘妍出品：洞察IPO2023年春節(jié)之前，滴滴出行APP在經(jīng)歷18個月的監(jiān)管后重新上架。1個月后，嘀嗒出行火速遞交招股書，三闖港交所。三年過去，嘀嗒出行依舊專耕于“小而美”的順風(fēng)車領(lǐng)域，兩次IPO無果的背后，或仍是存在諸多問題
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-03-07 15:16 評論趕碳號今天特開辟專欄，和大家一起讀年報(bào)。最了解行業(yè)的不是專家、分析師，不是政府部門、行業(yè)，而是企業(yè)自己。因此，要把握當(dāng)年行業(yè)趨勢、投資機(jī)會，研究年報(bào)特別是頭部企業(yè)的年報(bào)，是最好的方法之一。圖為新特能源內(nèi)蒙古基地港股公司新特能源2022年年報(bào)并沒有給趕碳號帶來太多驚喜，都在預(yù)料之內(nèi)
太陽能光伏 | 2023-03-07 15:00 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／“雪崩時，沒有一片雪花是無辜的”。美國上市自動駕駛卡車公司Embark即將倒閉。近期自動駕駛卡車行業(yè)完全如筆者近期所精確預(yù)言的，低開低走，破位下行，繼Locomation之后Embark也將步入清算階段
新能源汽車 | 2023-03-07 14:38 評論馬斯克的目光不僅在火星上，他還要改造有些“骯臟”的地球，他計(jì)劃著把石油踢出局，“餅”畫得很大，這很馬斯克�？袢笋R斯克的“餅”，越畫越大。當(dāng)?shù)貢r間3月1日（北京時間3月2日凌晨）特斯拉投資者日上，特斯拉
新能源汽車 | 2023-03-07 14:26 評論過去一段時間，“華為親自下場造車”被大眾輿論一次又一次推到聚光燈下。距離華為董事、CEO任正非“三年內(nèi)，華為不造整車”的禁令期限，僅8個月的時間。自2021年傳出華為進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域以來，華為先后已經(jīng)與長安、賽力斯、北汽、江淮、比亞迪等十余家車企合作
新能源汽車 | 2023-03-07 13:56 評論本文作者：TT 版式設(shè)計(jì)：而漪最近，最出圈的車企，非吉利莫屬。先是2月23日在杭州奧體中心開了一場熱度非凡的發(fā)布會，引得眾車企競相跟風(fēng)推出自己的星空海報(bào)。浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福，又在央視一檔節(jié)目中表示，吉利要用綠色甲醇，破解世界能源及雙碳難題
新能源汽車 | 2023-03-07 13:53 評論撰稿 ｜ 多客來源 ｜ 貝多財(cái)經(jīng)極氪如同它的名字一樣，在一路“狂飆”。然而，極氪光鮮亮麗的背后卻是一地雞毛，不斷遭受各種投訴，深陷品牌危機(jī)，“蒙眼裸奔”的極氪還能跑多遠(yuǎn)？一、不斷刷新行業(yè)紀(jì)錄，跑出加速度極氪的速度，真可謂飛一般的感覺
新能源汽車 | 2023-03-07 11:52 評論
