近日，上汽通用宣布換帥，迎來第七任上汽通用總經(jīng)理。 5月12日，上汽通用官方宣布，王永清不再擔(dān)任上汽通用汽車總經(jīng)理，之后將調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟師；莊菁雄將接任總經(jīng)理一職，此前他擔(dān)任上汽通用汽車副總經(jīng)理
新能源汽車 | 2023-05-16 11:54 評論撰稿|多客來源|貝多財經(jīng)賽力斯，正在以肉眼可見的速度“掉隊”。銷量方面，2023年前4個月，賽力斯累計產(chǎn)量同比下降24.91%至6.09萬輛，累計銷量同比下降29.14%至5.67萬輛；其中4月份單月產(chǎn)量同比減少25.90%至1.53萬輛，銷量同比減少26.49%至1.47萬輛
新能源汽車 | 2023-05-16 11:09 評論作者：潘妍 出品：全球財說 自2022年最后一個交易日成功上市，佰維存儲（688525. SH）股價節(jié)節(jié)攀升，四個月的時間累計漲幅超500%，成為2023年不可忽視的黑馬之一。 不過，佰維存儲卻沒有創(chuàng)下與股價相匹配的業(yè)績表現(xiàn)
光通訊 | 2023-05-16 11:03 評論上周，共計7只新股登陸A股，其中，用友汽車信息科技（上海）股份有限公司（以下簡稱友車科技）于5月11日在科創(chuàng)板上市。發(fā)行價為33.99元，發(fā)行3607.94萬股，募資總額為12.24億元。友車科技原計劃募資5.63億，這表示友車科技完成超募6.6億元，足見投資者對其的信心和期待
新能源汽車 | 2023-05-16 10:14 評論跨界新能源汽車與金屬材料賽道，周群飛的藍(lán)思科技正在努力“擺脫”蘋果 2022年以來，受宏觀經(jīng)濟波動、疫情等綜合因素影響，藍(lán)思科技業(yè)績情況繼續(xù)下滑，半年報由盈利進(jìn)入了虧損狀態(tài)。
新能源汽車 | 2023-05-16 10:10 評論一向以“顛覆者”形象出現(xiàn)在輿論場的特斯拉，最近似乎成了被顛覆對象。 5月12日國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回通知顯示，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根據(jù)《
新能源汽車 | 2023-05-16 09:49 評論本文來源：智車科技 導(dǎo)讀 自動駕駛的2023并不平靜，經(jīng)歷了多家企業(yè)上半年的退市、倒閉傳聞后，互聯(lián)網(wǎng)大廠也迎來了風(fēng)波。無人物流領(lǐng)域的老大哥阿里達(dá)摩院也發(fā)生了業(yè)務(wù)線的重大調(diào)整，據(jù)最新消息達(dá)摩院將放棄
新能源汽車 | 2023-05-16 09:33 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 持續(xù)旺盛的“顏值經(jīng)濟”需求下，越來越多主營皮膚藥品的企業(yè)也陸續(xù)邁進(jìn)資本市場大門
醫(yī)療科技 | 2023-05-16 09:31 評論雷達(dá)財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 自古多情空余恨，好夢由來最易醒。 5月12日的全員大會上，哲庫CEO劉君懷著沉重的心情向全體員工宣布了一項艱難的決定，“經(jīng)過審慎的討論，公司決定關(guān)停哲庫，終止芯片自研業(yè)務(wù)”
電子工程 | 2023-05-16 08:59 評論本文作者|劉超然 今年3月初，恩捷股份就早早的公告了2022年的業(yè)績情況，2022年全年營業(yè)收入125.91億元，同比增長57.73%；歸母凈利潤達(dá)到40億元，同比增長47.20%。盈利能力方面
鋰電 | 2023-05-15 17:50 評論5月14日，有媒體報道，嵐圖汽車銷售總經(jīng)理余飛離職，由總經(jīng)理助理邵明峰暫代銷售總經(jīng)理。與此同時，嵐圖汽車還有多個總監(jiān)級管理崗出現(xiàn)了人員變動。公開信息顯示，余飛在2022年7月加盟嵐圖汽車，至今任職尚不滿一年
新能源汽車 | 2023-05-15 17:27 評論特斯拉的原始投資者們紛紛疾呼“馬斯克必須回歸特斯拉”。特斯拉依舊是汽車界市值最高的車企。截止5月12日休市，特斯拉以 5768.23億美元位居第一，第二名的豐田和法拉利分別只有1943.48億以及538.11億
新能源汽車 | 2023-05-15 16:48 評論近日，愛馳汽車人力資源部發(fā)布《關(guān)于四月工資延遲發(fā)放的通知》。通知顯示，鑒于目前面臨的資金挑戰(zhàn)，公司不得不做出四月工資再次延遲發(fā)放的決定。此外，通知還稱，公司管理層正在多方積極融資，一旦資金到位，將補齊多有緩發(fā)的工作和各項福利
新能源汽車 | 2023-05-15 16:24 評論當(dāng)消費者需要制動時還在想該踩剎車還是踩油門時，特斯拉就已經(jīng)罪不可赦了。 上周五，特斯拉發(fā)起了一起特大召回案，召回規(guī)模高達(dá)110萬輛，幾乎是從2019年以來在華銷售的全部車型。 5月12日，特斯拉汽
新能源汽車 | 2023-05-15 16:22 評論上次看到長安和吉利的名字共同出現(xiàn)，還是2月份。 當(dāng)時，兩家車企就深藍(lán)和銀河旗下車型的外觀“撞臉”問題吵得不可開交。但僅僅過了三個月，雙方就“化干戈為玉帛”，玩起了合作共贏
新能源汽車 | 2023-05-15 16:10 評論時隔九年，上汽通用迎來“換帥”。5月12日，上汽通用官宣，因工作需要，原上汽通用汽車總經(jīng)理王永清，即日起調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟師；原上汽通用汽車副總經(jīng)理莊菁雄接任上汽通用汽車總經(jīng)理。同時，原上汽集團(tuán)質(zhì)量和經(jīng)濟運行部總經(jīng)理陸一加入上汽通用汽車，擔(dān)任公司副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)市場營銷方面的相關(guān)工作
新能源汽車 | 2023-05-15 16:08 評論什么？大眾集團(tuán)董事長在近期召開的股東大會上被抗議者扔蛋糕了？ 很難想象，這是保守的德國人干出來的事。 但這的確真實發(fā)生了！ 可想而知，有投資人對大眾集團(tuán)的現(xiàn)狀強烈的不滿。 這也預(yù)示著：大眾集團(tuán)背后的危機已經(jīng)非常嚴(yán)重了
新能源汽車 | 2023-05-15 15:55 評論自動駕駛雖然短期內(nèi)無法實現(xiàn)商業(yè)化，但作為新能源市場下半場的主要賽場，各大車企與科技公司還是不遺余力的投入，為的就是能在自動駕駛真正到來那一天能夠擁有更多話語權(quán)。不過也許是基于對自身銷量的自信，或者是對
新能源汽車 | 2023-05-15 15:11 評論英偉達(dá)最近的心思已經(jīng)不在汽車方面了，在AI領(lǐng)域的探索已經(jīng)幾乎讓英偉達(dá)無心再去想智能汽車上的這些“蠅頭小利”，而高通與英偉達(dá)正相反，2023一季度高通的財報顯示，除了汽車計算芯片
新能源汽車 | 2023-05-15 14:34 評論
